Claudiu Visan

asta am zis si eu, nu e normal sa faca atata vacum, sau chiar daca face, nu atat de mult. Luni-Marti sper sa iau piesa si sa ma apuc de Demontat-Montat. Sa vad ce rezultat va iesi, poate scap de schimbat semeringuri supape (cel putin pentru moment) ))

alex sper sa fie doar ccv-ul Revenind la una din probleme discutate in primele topicuri, airbag-urile: Am desfacut in sfarsit astazi toate locatiile cu airbag din masina mai putin cortinele. Rezultatul final fiind unul pozitiv pentru mine, si anume, toate airbagurile la locul lor (fizic). Nu pare nimic sarit, mai putin cel de la sofer care se pare ca a intrat "mesterul mitica" acolo si s-a jucat cu banda adeziva ce o fi vrand sa faca acolo nu pot sa imi imaginez. In fine, pot gasii undeva numai firele acelea de la airbag? dezmembrari ceva? Aveti in atash pozele preluate: (cele laterale sunt facute pe sub fata usii, mai negurate asa) Acum insa mai ramane ultima problema referitoare la airbaguri, si anume, calculatorul de airbag. Se poate rescrie?(care sunt costurile?) ca daca nu iau unul din dezmembrari care este 150ron Multzam! hop si lateralii Scuze dar astia fura ultimii si se cam inegura afara!

asa cum am spus si in topicul deschis special pe aceasta tema, in urma cu 30 min cand am plecat de la serviciu, am facut testul conform spuselor altor colegi de forum (la rece sa desfac pe rand busonul de umplere ulei si sa ridic joja, iar daca pe acolo tinde sa suga aer, ar fi CCV-ul dus) Am inregistrat cu telefonul motorul rece: Pareri! Multumesc!

in urma cu 30 min cand am plecat de la serviciu, am facut testul conform spuselor altor colegi de forum (la rece sa desfac pe rand busonul de umplere ulei si sa ridic joja, iar daca pe acolo tinde sa suga aer, ar fi CCV-ul dus) Iata filmuletul: Pareri! Multumesc!

Am postat aseara si pe topicul cu semeringurile de la supape, sper sa nu fie vreo problema ca postez si aici. Ce vreau sa impartasesc cu voi este faptul ca aseara am facut un drum pana la metro si am inregistrat cateva din comportamentele motorului meu: Zgomotul pe care eu il suspectez a fi de la separatorul de ulei: Momentul in care sunetul este prezent si motorul subit se opreste: Pareri????

Criss88 & Cosmin316 - cand scot capacul de umplere ulei, simt cum se face vacum si se aude cum suge aerul de afara. Legat de joja, ieri am tras-o dintr-o data tare de ea si s-a oprit motorul. Am incarcat pe youtube si doua filmulete facute in aceasta seara sper sa va mearga: Primul este mersul la relanti si oprire subita a motorului.... Inca unul facut in parcare in urma cu ceva timp, am vrus sa scot in evidenta sunetul + fumul:

merci pentru sfat. Chestia este ca nu vreau sa bag prea multi bani in masina datorita faptului ca doar ce am cumparato, asta e daca am avut ghinionul asta. Mihaita PVM se intoarce abia peste 2 sapt, insa nu a apucat nici el sa o vada sa isi dea cu parerea daca sunt semeringurile sau nu. Numai eu si cu dolce3_sell colegul de forum am banuit separatorul de ulei, din pricina faptului ca inainte sa umblu eu pe la furtune nu a facut treaba asta cu fumul. Este o posibilitate destul de mare sa fie si acel separator, o remarca as vrea sa fac, in zona filtrului de aer este un furtunas de vacum, cu care am fost putin cab brutal la desfacerea lui, dupa care l-am verificat cu gura sa vad daca este spart....nu parea... multzam de raspuns si implicare in subiect!

bun, ce pot sa faram in cazul in care mai folosesc masina, omul care imi poate schimba semeringurile vine abia peste 2 saptamani....

As vrea sa aduag totusi, ca fumul iasa in mers numai dupa ce apa ajunge la 90 de grade, la pornire nimic, la accelerat pe loc imediat dupa pornire nimic, numai dupa ce se incalzeste motorul incepe sa scoata, si nici atunci tot timpul....ce parere aveti?

Eugen sunt constient de operatiunea de schimbare, insa trebuie... Asta sa fie primul pas in rzolvarea problemei asteia...

Sincer nu stiu daca este oem sau nu, am avut o discutie telefonica cu cei de acolo, in care le-am comunicat PN si ei au gasit piesa (singura pe care o pot aduce) LE: sper ca sunt pe aceiasi lungime de unda cu voi, piesa este cea din atash?

Sper sa fie doar valva, si sa scap doar asa, sa nu fie nevoie de alte costuri mai mari, Valva am gasito la AUTONET la 250ron cu tot cu furtune, iar de schimbat ne incumetam intr-o zi daca ai placere sa ma ajuti si vedem cum o dam dupa un tutorial LE: Criss88 - cu siguranta o sa fiu activ pe forum cu evolutia lucrurilor!

Criss88 - Da, Mihaita, baiatul cu dezmembrarile, il gasesti si pe forum, zice ca a facut asta de multe ori. Din discutia telefonica parea destul de sigur pe el, si chiar parea ca stie ce vorbeste. Astept sa vina si vedem ce o iesi. dolc3_sell - Merci pentru video, inca sper ca voi scapa decat cu valva si nu va fi nevoie de semeringuri. Voi incerca sapt viitoare sa o schimb, tu cand te intorci din vacanta? Iar cand voi merge la Mihaita cu siguranta te voi suna

Salutare! voi schimba pentru inceput valva intr-adevar, am luat legatura cu Mihaita (baiatu cu dezmembrarile), a zis ca ma poate ajuta el cu semeringurile de la supape fara demontat chiulasa! insa momentan este plecat in anglia si vine peste 1-2 saptamani si imi este tare teama ca pana atunci sa nu se duca si altceva din cauza lor (gen sonde land). dar tu nu trebuia sa fii plecat in vacanta, sau, nici acolo nu pot sta fara net/forum )

bai nu m-am intepat, insa aud in stanga si in dreapta ca motoarele de BMW sunt bune, si am ramas putin asa :| cand ai zis ca sunt multi KM. Pai bani o sa bag, pentru ca am plecat pe drumul asta, am luato, mi-am luat tzeapa, asta e, dar macar stiu dupaia ca 2-3 ani nu mai am treaba.

pai nu stiu cum se procedeaza, ca taxa a fost recuperata, si eu la transcriere o sa trebuiasca sa platesc din nou timbrul de mediu cu legea asta de doi bani, o sa imi faca test de noxe?

Service Premium - in cazul acesta o sa las deoparte compresia. raul_bog - multumesc pentru sumele exacte care sincer la salariul meu par destul de picante, ajungand lejer la 1800RON. Ciudat este cum de pana acum nu a scos fum, si dintr-o data (de duminica) a inceput sa scoata fum. Daca alte cauze din care sa rezulte fumul dupa ce sta la relanti nu pot fi, atunci am sa ma conformez si am sa strang putin cureaua luna asta si sa le scimb. Nasol este ca nu am trecut inca masina pe numele meu, si o sa trebuiasca sa merg la rar cu ea, si trebuie reparata pana atunci. Aveti cumva idee cam cat dureaza toata operatiunea de schimbare a pieselor?

intrebare: testul de compresie va spune daca e problema la semeringuri? Criss88 cum ai stiut ca sunt semeringurile? Myx - nu ar fi rau, recomandati pe cineva? Cam la ce costuri credeti ca se va ajunge cu tot cu separator? multzam!

deci nu a dat fum, chestia este ca desi scoate fum albastru care de multe ori este destul de mult, joja este intacta, nu a papat nimic. Vreau sa fac azi un test de compresie, stiti cumva ce valori da producatorul? Treaba este ca si daca sunt alea, in Craiova inafara de rperezentanta unde ma vor rupe, nu stiu pe nimeni care ar face treaba asta

Acum am bagat 5w40, inainte nu stiu ce a bagat fostul proprietar, am masina de 1 sapt! Cand am luato nu scotea fum albastru, de cand am umblat la furtunul dintre debitmetru si clapeta de acceleratie a inceput sa dea fum albastru. si am uitat sa specific, se aude si un suierat numai la relanti. Exact asa..si se aude din stanga motorului/dreapta cum privesti la el. https://www.youtube.com/watch?v=2Rzu7Qq3K7s LE: fumul miroase foarte puternic a ars, si este prezent continuu, nu numai daca o las la relanti si dupaia accelere (insa apare doar in ture, la relanti nu)

sbircris nu am sarit la tine stai lin;) darius_x - cum ti-ai dat seama? din print-urile puse de mine? care sunt valorile normale? lederp - de 3 ore bat forumul in lung si in lat, din citit nu pot afla 100% ce are masina pana nu fac un teste de compresie si restul testelor pentru ceva concret. Referitor la bujii, este adevarat ca nu le-am schimbat, dar uite maine dupa serviciu o sa merg sa le schimb, poate poate. Un lucru ma macina rau, cum dracu acum nu scoate fum bine mersi, si in 2h sa scoata fum? semeringurile oricat ar fi fost de duse, nu cred ca cedau dintr-o data. Este posibil sa scoata fum si daca un furtunel de vacum este dus?

Salutare tuturor! Am mai discutat si pe alt topic, insa sunt putin stresat si ma vad nevoit sa intreb in toate partile! Si anume, am achizitionat si eu un e46 din 2002 FL cu n42: toate bune si frumoase pana cand: Am facut schimbul de ulei vineri si am facut appx 200km, duminica am desfacut filtrul de aer si toata tubulatura pana la clapeta de acceleratie, pentru ca, furtunul ce intra in clapeta era putin taiat si m-am gandit sa dau cu putina banda adeziva pentru a nu fi nevoit sa il schimb. Toate bune si frumoase pana la montarea pieselor la loc si pornirea motorului, cand s-a auzit un suierat incet si a inceput sa scoata fum albastru din zona din spate a motorului timp de 10 secunde maxim. De atunci imi scoate fum albastru pe tobe. Am facut si testul cu 5 min relanti si dupaia acceleratie si imi scoate acel fum albastru, insa nu numai asa, si daca merg si accelerez imi scoate ceva ceva fum albastru. Mentionez ca am baga ulei Castrol 5w40 cu tot cu filtru. Cineva mi-a zis ca ar putea fi separatorul de ulei, altii zic ca sau dus semeringurile la supape. Sunt foarte stresat cu aceasta chestie, va rog ajutati-ma sa gasesc cauza, ce sa verific si cum. Maine o sa incerc sa fac o programare pentru un test de compresie. Cum pot sti daca este separatorul de ulei. Ca simprome are urmatuarele: -vacum la capacul de umplere ulei si cand trag joja se aude cum suge. -fum albastru la turatie pe loc si in mers (dar in mers mai putin) -fluctuatii ale relantiului dar nu tot timpul (dar cand fluctueaza se si opreste dupa 2 min de lasat la relanti) -uleiul pe joja dupa 250km nu se vede vreo diferenta Mentionez ca masina nu pierde putere, trage bine, numai ca intre 1000 si 1500 ture parca da putin in nas. Am facut si un test si au iesit urmatuarele erori: (vezi atash) + parametrii inpa Multumesc

Cum dracu prinzi 200/h la 2960rot/min ? cate trepte crezi ca are? 9?

Multisor pentru un n42? sa inteleg ca mai bine ma duc si iau logan? am vazut pe taxi cu 410k, care inca se tineau bine? trebuie specificat ca acele erori au aparut toate la turatia de 2960 (Engine Speed 2960.00 /min) LE: Si app, nu gasim nici un baiat priceput la INPA sa dea o parere la parametrii?

lederp, poate la buson o fi normal, dar cand scot joja? azi se opri imediat ce scosei joja. 192.000km raul_bog - din cauza lui ca este farmat sau e normal? si daca e farmat stii cumva daca din cauza acelui separator nenorocit sa scoata si fum albastru? am atasat si o poza cu ansamblul separator.... LE: Am facut pentru maine programare la service sa verific compresia, sa scap de un gand rau, desi nu cred k peste noapte se duce un motor asa....