florin1967

Frumoasa si cu dotari rare, ingrijita, dar nu te grabi, mai ales ca este fabricatie 2010, unde stii ca primele modele au fost cele mai proaste la lantul de distributie. Si celelalte de la 2011 in sus, sunt cu probleme la lant, dar nu asa grav cum sunt cele din 2010. Mai cauta si vei gasi una cu cutie automata asa cum iti place Modelul asta este super cu cutie automata. Ar trebui si seria 5 sa fie ca seria 7, cu cutie automata. Oricum in vre-o 7 ani va disparea cutia manuala de pe toate masinile noi.

@crismedias, daca tot vrei sa-ti cumperi masina, eu te sfatuiesc sa faci un mic efort si sa te duci tu personal in Germania sa-ti cumperi. La noi samsarul aduce numai masini obosite si cu km. multi, ca sa iasa pretul cat mai mic. Imi pare rau sa o spun dar tor clientul roman la invatat pe samsar sa dea km. inapoi, deoarece, toti vor masina buna cu dotari cat mai multe si cu KM. putini si pretul foarte mic. Eu toate masinile care le-am luat, am fost in Germania dupa ele, cu istori la zi, le-am luat cu PRETUL mai mare ca la noi in tara, dar retine aspectul, eu la toate masinile cumparate nu am avut probleme cu turbina, motorul, rulmenti, cutie automata, sau alte probleme care se plang colegii pe aici, cu toate ca am luat masina si cu 350.000 km. dar cu intretinere exemplara. Atentie am evitat autohausu-rile de turci, sarbi, arabi. Am luat numai de la autohaus-uri cu patroni nemti. Am un amic care si-a luat un e clase din 2004, din taximetrie, cu 680.000km, iar masina ii merge exemplar si nu consuma ulei. Romanul trebuie sa treaca de pragul asta de pana in 200.000 km., daca nu va trece, vor fi mereu frustrari ca vai uite cum mi sa dus turbina, ca am probleme cu motorul, ca ce proasta este marca BMW, etc. Asa ca per total, chiar daca am dat mai mult pe o masina adusa de mine, nu am mai pierdut timp, bani si nervi prin service-uri pentru reparatii. Si in afara sunt masini intretinute, sau nu, dar difera pretul. Tu de care crezi ca va aduce samsarul la vanzare? Acum trage tu singur concluzia.

Nu te supara, dar esti cumva prieten cu Brandex??? Eu i-am spus ca e carcotas, iar tu spui ca l-am jignit, el ma face inconstient, iar tu nu spui nimic, aceasta atitudine spune tot! Unde este impartialitatea Acum o sa consideri ca te-am jignit si pe tine? Este doar parerea mea.

Eu tocmai ca sunt documentat, ti-am raspuns si tie, ca sa nu faci greseli, ca sa-ti ingrijesti masina corespunzator, iar tu in loc sa multumesti, raspunzi aiureli. :logik:, mai ales pe un forum dedicat, unde s-a discutat de sute de ori ce ulei este bun pentru motorul valvetronic Daca tot esti asa expert, baga si ulei 20W-60, sa vezi ce presiune o sa ai :hyper: Nu mai fi carcotas si ia aminte de sfaturile bune care le primesti stimabile. Vanzare buna iti doresc.

Nu mai fi absolut sigur, ca te inseli Vapori de ulei apar si la uleiul din tigaie la bucatarie si are 90gC Scuza-ma, daca nu cunosti principiile fizicii, nu mai fa afirmatii de acest gen. Cauta, intereseaza-te, probeaza, DOCUMENTEAZA-TE si dupa aceea discutam. Uleiul de al 90-100 grade in sus incepe sa scoata vapori, atentie fara sa fiarba mai ales ca in motor sunt piese in frecare, unde uleiul are un rol de ungere. Oricemasina cand scoti joja de ulei se vor vedea aburi de ULEI, FUM, VAPORI, sau cum vrei sa-i spui Uita-te la tigaia ta din bucatarie cand prajesti ceva in ulei, acolo ce este????? sunt vapoti de apa???? :frantics: Si te asigur ca uleiul din tigae nu ajunge la 200g.C Sau cel mai bine iti dai seama la hota de la bucatarie, cand o vezi plina de ulei <_< de unde crezi ca s-a depus acolo ulei? Exact asa este si la motor daca deschizi joja de ulei. aburul trebuie sa iasa pe undeva, nu?

ulei 10w-60 ????????, la 107.000 km.?????? Cine si-a batut joc de masina? Nu te supara pe mine, dar iti bati joc de masina cu uleiul asta, la motor valvetronic. Mai citeste si tu si documenteaza-te, google... este mare, ai ce invata. Sa nu mai spui la nimeni ca TU la valvetronic bagi ulei 10w-60. DA, bagi si 10w-60. dar cand motorul este varza nu la 116.000km. Si cum de ti-ai dat tu seama ca uleiul 10w-60, face cea mai buna presiune la motor. Ai cumva montata vre-o sonda de presiune, sau ce... Asa ceva n-am auzit. Esti tare, daca tu iti dai seama ce presiune de ulei face uleiul care il pui tu, fata de alt ulei.

@teodoras Din pacate se pare ca nu poti intelege un simplu concept, consumul mediu din viata reala este un mix dintre viteza medie, distanta parcursa si stilul de mers. Corect, dar reseteaza calculatorul la fiecare alimentare si vorbim dupa. Matematica este o stiinta exacta, dupa formule matematice isi face calculatorul calculul. Cum crezi ca poate calcula km. cand tu alimentezi fara sa resetezi. Nu are rost sa intru in amanunte, ca este foarte mult de scris, ca sa explic cum se face formula de calcul al BC-ului masinii. Dar pe scurt ca sa calculeze bine, trebuie resetat la fiecare alimentare. Daca tu crezi ca este real, iti doresc numai bine, da-mi voie mie sa nu cred. Dar poti sa testezi singur sa vezi ca am dreptate. FA PLINUL OCHI LA MASINA, mergi pe unde vrei 4-500 km. si fa iar plinul ochi la masina, vezi cat combustibil ai bagat, fata de km. facuti si o sa ai surpriza ca nu o sa-ti bata cu ce arata in bord. Si o sa vezi ca este o diferenta destul de mare. Dar de ce te feresti sa bifezi RESET AUTOMATICALLY Atunci o sa vezi realitatea stimabile. Si da, imi permit sa afirm in cunostiinta de cauza tot ce spun. Da!ș nu este concludenta poza cu consumul care il arati, fata de realitate. Cand o sa probezi si o sa faci consumul cum am spus, o sa vezi ca am dreptate in ceea ce spun. Cand vrei sa demontezi spusele cuiva, in speta mie, vino te rog cu argumente si probe concludente, nu cu vorbe. Iar teoria ta cu consumul neresetat de 3000 km. tine-o te rog pentru tine, deoarece, sunt si colegi care nu stiu si isi cumpara o masina, iar dupa aceea vine pe forum sa intrebe, de ce consuma mult masina, Si ca sa stii si tu, se poate programa cu o interfata sa-ti arate si consum de 5/100km. Deoarece algoritmul de calcul al BC-ului are o adaptare de +/-, pentru formula de calcul. Poti sa faci sa-ti arate exact consumul, sau poti sa faci sa-ti arate eronat consumul. De aceea toti care-si vand masinile, vor modifica cu - consumul ,iar voi sunte-ti bucurosi ca arata consum mic Inseamna ca cei care au facut teste si au descoperit aceasta mica inselatorie, sunt niste naivi, ei fiind ingineri si mult mai pregatiti ca noi, inseamna ca ei s-au inselat, nu?

Eronat, aceeasi greseala si la tine. Calculatorul iti face eroare de calcul la consum, daca nu resetezi la fiecare alimentare :frantics: Aveti masini frumoase, dar cititi cu putina atentie cartea masinii si tot, nu printre randuri Si daca tot vorbeau unii colegi de tehnologie, uite noul BMW I8, spune fabricantul ca are un consum de max. 2.8/100km. Uite ca unii sub 4.8 ( deci aproape dublu), nu au scos consum, asa ca.... ce vorbim. ca sa nu mai vorbim, ca incarcarea bateriilor, nu tine atatea km. cat spune fabricantul, tine mult mai putin. BMw-ul este fruntas la mintitul consumului dat, sunt date oficiale facute de specialisti, nu vorbe pe forum. http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-20456984-raport-arata-exista-masini-care-consumul-real-este-50-mai-mare-decat-cel-comunicat-constructor.htm http://www.automarket.ro/stiri/scandal-diferentele-intre-consumul-real-si-cel-declarat-8555.html Iar aici arata diferenta de 43-47%, la masini pana in 2.0d, va dati seama la cele de capacitate mare, ce diferenta este

Prietene , coboara cu picioarele pe pamant Ceea ce arati tu acolo este o iluzie frumoasa :frantics: Tu nu ai mai resetat calculatorul de vre-o 3700 km. asa ca.... ce vorbim. Deci nu e nimic credibil, ce arati tu acolo Mai bine iti faci calculul cati bani scoti din buzunar cand alimentezi, nu ce vezi tu pe bord Reseteaza calculatorul ( KM.ORE,etc) ORI DE CATE ORI ALIMENTEZI si iti spun eu ca vei avea o surpriza ( horor) , cand o sa vezi consumul afisat. Cum vrei sa calculeze real calculatorul masinii, cand tu alimentezi peste calculul vechi Nu o sa faca niciodata calculul corect, la consum. Doar scrie si in cartea masinii, la fiecare alimentare resetati BC-ul. Ia bifeaza tu reset automatically, sa vezi ca dupa aceea o sa spui ca s-a stricat masina si a inceput sa consume mult. Oricum si cu consumul mixt de 11 care ti-l arata, real ai vre-o 18 consum in oras, pentru ca la tine calculatorul nu mai stie sa faca consumul, deoarece tu alimentezi peste si nu resetezi BC-ul.

Nu mai te lua dupa toti colegii de aici, care nu stiu. Este normal sa scoata un abur, sunt aburi de ulei, pe unde vrei sa ii scoata?? Uleiul in motor ajunge la 100 grade, nu crezi ca la temperatura aia vor aparea si vapori? La orice masina cand are uleiul incalzit, va exista vapori pe la joja de ulei.

Stimati colegi, haideti sa vorbim de consum, lasati polemicile :rolleyes: , nu-si au rostul. Imi place sa vad ca exista colegi cu motor de 3000, 300 cai si BENZINA, care la consuma 15-16/ 100 KM. :LMAO: EU NU AM INTALNIT INCA ASA CEVA. Stau asa si ma gandesc ce ghinion am avut sa gasesc numai masini de 3000 benzina si sa-mi consume 20-25/100km. in oras. De aceea le-am si vandut, mi -am luat motor de 2.0 tdi cutie automata, am zis, lasa ca asta consuma 7-8 in oras,nu ca benzinarul si surpriza imi consuma 11-12 in oras, asa ca nu am intalnit masina care sa consume cat da fabricantul. , sau cat iti arata pe bord. Cand aud ca motor de 2.5-3000 benzina sau diesel consuma 9-10 in oras, ma prapadesc de ras. Eu nu stiu de ce mint unii !!, asta asa cred... ca sa se afle in treaba, sa discute si ei pe forum.

Mai fratilor, reveniti cu picioarele pe pamant si treziti-va din visul frumos Ce tot puneti poze cu consulul afisat pe bord. Voi va pacaliti singuri. De cand consumul pe bord, reflecta realitatea :frantics: Mai vad pe aici, ca unii spun ca in exterior consuma 11, iar in oras consuma 12. Cred ca ori va place sa mintiti cu nonsalanta, ori nu stiti sa va faceti consumul real. Orice masina care consuma X km. in exterior, va consuma cu 80-90% mai mult in interior, asa ca lasati bascaliile. La cate masini am avut, la toate a fost la fel diferenta dintre exterior si interior. Inseamna ca le-am avut stricate pe toate, NU??? Si da 20/100KM. in oras la 300 cp. este consum normal. Nu mai credeti voi minuni care nu exista. Mai vad pe unii ca pun poza cu km. din bord, NERESETATI DE 2-3.000 KM. ATENTIE LA MAI MULTE ALIMENTARI. Pai cum vrei sa faca calculul calculatorul la consum??, cand voi nu resetati km. la fiecare alimentare, Iar dupa aceea va laudati ca VAI CE PUTIN CONSUMA MASINA. TOTAL FALS. Un consum se face la 5-600 km. nu dand o tura in oras sau exterior si inregistrand consumul. I-a resetativa toti Bc-ul cand alimentati, sa vedeti ca veti avea o surpriza. In concluzie, consumul real il vezi cand scoti banul din buzunar si platesti, nu ce vezi pe bord. Si imi place, majoritatea vor masini de 300 c.p. si dupa aceea vor consum de 15-16 :LMAO: :laugh:

Dar tu nu observi ca este falsa cartea de service"s? Este facuta pe genunchi Iar la masinile din Italia, eu spun sa fugi de ele. Italienii nu au baza de date la BMW, ei nu prea trec pe la reprezentanta cu masina decat in perioada de garantie, plus ca la capitolul intretinere, sunt praf

Cititi cu atentie, o sa va gasiti tipurile de cutii automate, care le aveti si voi si veti sti ce sa faceti: http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/12%20Automatic%20Transmission%20Internet.pdf Reprezentanta BMW de la noi de ce nu aduce ulei in bidoane de 1l, ei vant numai ulei varsat si la pret de 3-4 ori mai mare decat il luati voi de la un magazin auto. uleiul Texaco ETL-7045 ,( si cu ce pret il vand ei), este acelasi ulei Texamatic 7045E, care este 23 lei 1l. Uite ce spune aici si asta este o firma serioasa : Uitati-va la min. 4.10 sec, ce ulei baga in cutie. Oricum, fiecare decide singur ce face

Asa ceva nu exista. :shifty: Poate sa stea si 10 ore la relanti si in D si tot nu se incige. Cat timp este masina pe loc, nu exista frecare in interiorul cutiei. Totusi la experienta ta, cred ca ai facut o gluma, nu? Si pentru cei care vor sa-si schimbe uleiul si le este frica de culoarea uleiului, NU COTEAZA CULOAREA ULEIULUI, poate sa fie rosu sau galben, ceea conteaza sunt PROPRIETATILE ULEIULUI, sa aibe aceleasi proprietati cu uleiul care il da fabricantul.

Nu te supara, dar de cand are motorul N42 VANOSURI ?? Cred ca faci confuzie cu piesa nr. 1 de aici: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AY71-EUR-03-2001-E46-BMW-318i&diagId=11_3296

Daca vrei o masina care sa fie cu km. reali si cu istoric la reprezentanta, du-te in DE la reprezentanta si cauta una acolo,dar o sa fie cu pretul pe masura. O alta varianta ar mai fi sa cauti una adusa de samsar, ii ceri vin-ul te duci la reprezentanta, cauti un mecanic din atelier, ii dai 50 lei si iti va scoate garantat istoricul masinii si vezi daca bate cu ce iti prezinta vanzatorul, sau cat de ingrijita a fost masina. Asa poti sa te decizi daca o cumperi, sau nu o cumperi. Iti garantez ca in orice reprezentanta poti afla istoricul masinii. Retul colegilor, isi vor da cu parerea fata de ce intrebi tu aici, nu va fi nimic concludent. Daca masina care ai aratat-o http://autovit.ro/an...html#6a4b9abd6b iti place, ai vin-ul ei, du-te si verific-o si vezi ce afli. Daca are km. reali,e ok. Masina este fabricatie 5.11.2012, deci iti va iesi pe carte 2013. Masina este adusa din Franta. Niciodata sa nu te iei dupa vorbele spuse,sau sfaturile primita, fara sa verifici si tu la randul tau.

Ce tare esti tu, vrajeli de 2 lei. Intradevar sunt multi naivi pe acest site, dar ce spui tu, le intrece pe toate. Adica vrei sa spui ca, tu cumperi o masina unde vezi ca nu are istoric la reprezentanta, a avut si o mica problema la motor, dar nu te intereseaza acest lucru, ca asa ca... ti se pare tie ca aceea sunt km. reali. Nu te supara, dar tu ori furi banii, ori esti samsar, alta varianta nu vad. Si vad ca sunt destui care iti mai dau si aprecieri pozitive, iar dupa aceea, tot ei se plang pe forum ca le-a cazut nu stiu ce piesa, la asa putini km.

Si daca se poate sa fie si FL si full, full, perfecta si fara zgarieturi si cu 150.000 km. La pretul care il vrei tu, o sa iei o coaja de masina si neinmatriculata

Acel cot nu se strica niciodata, oricat de vechi ar fi. Se strica doar daca il fortezi si il strica cel care trage de el. Se manaca partea de la vas care intra in cot, fiind mai subtire, se coace in timp si nu mai inchide bine in garnitura. Am vazut la multe e46 aceasta problema.

Vezi ca nu este cotul de vina. schimba vasul, de acolo pleaca problema. I-a soate tu siguranta si scoate cotul si o sa vezi ca acea parte de la vas care intra in cot, este mancata si nu mai preseaza bine pe garnitura, de aceea curge antigel pe acolo. Tu de ce nu desfaci, sa vezi exact de unde vine defectul?? Vrei sa arunci banii asa aiurea, punand niste poze si vrei sa ti se raspunda exact? Pana nu desfaci sa vezi despre ce este vorba, ce raspunsuri vei primi, sa stii ca nu sunt 100% exacte, dar unele din ele se vor nimeri sa fie adevarate.