florin1967

Mai colega, tu daca nu stii, nu mai vorbi, pardon nu mai scrie ce nu stii sigur. Daca ai intradevar masina, uita-te ce scrie pe talon, asa ca las-o moarta. Iti mai spun odata ca sa intelegi si tu, in carte se trece modelul anului, iar in talon luna / anul inmatricularii masinii. Intai fii documentat cand scrii ceva, ca altfel nefiind documentat te faci ce ,,cacao". A ! si multumesc pentru minus, chiar duceam lipsa Cred ca unii scriu pe forum, asa ca sa se afle in treaba, cand ei de fapt nu stiu mai nimic Mai mult ca sigur era invers.

Ba da, este model 2012. Pe carte iti va trece 2012, iar in talon iti va trece 2011, in talon se trece data fabricarii masinii. @cristie35, gresesti si la vw audi, tot la fel se trece, adica in talon 2011, in carte 2012. Citeste cu atentie ce scrie in talon pe verso la rubrica respectiva: ,, anul fabricarii masinii". In talon se trece ,,anul fabricarii masinii", iar in carte se trece ,,modelul anului", respectiv dupa luna a - 09, sau a- 10 a fiecarui an, apare modelul anului urmator. Iar aceste lucruri nu le spun din auzite, am avut si eu experiente similare.

Eu te sfatuiesc in felul urmator: Daca pana in 02.08 cand faci tu revizia NU se aprinde becul portocaliu de ulei, cand esti la limita becul se aprinde portocaliu, poti merge linistit cu masina. Deci, daca se aprinde , cumpara 1l de ulei 5w40, Motul, ceva ieftin si sa nu-ti fie frica ca si daca a avut masina 0w40, sau 0w30, sau orice ulei, nu se va intampla nimic. Uleiurile astea noi se pot amesteca intre ele, nu mai sunt ca cele vechi, sa faca spuma daca le amesteci. A doua problema, tu ai luat masina de curand si daca este la minim uleiul, mai mult ca sigur ai probleme cu motorul sa-ti consume uleiul. Cauta si tu problemele tipului asta de motor N42B20. Dupa ce faci schimbul de ulei, verifica nivelul periodic, dar cel mai bine, fa o proba la motor, adica porneste-o dimineata si las-o la relantiu vreo 20 min., iar dupa aceea dai o talpa sa se duca in 6000 tute si vezi daca scoate fum alb pe toba. Daca fumega, trebuie sa schimbi simeringuril de la supape, asta e boala tipului asta de motor.

Esti chiar asa sigur??, vezi ca neamtul, iti spun eu sigur, baga la benzinare 5w40, nu 30, 5w30 neamtul baga la diesel. Daca vrei sa vezi daca am dreptate, i-a intra putin pe siteul lor si trimite-le un maill sa vezi ce raspund. omul saracul intreaba ceva,adica ce ulei sa puna, iar voi raspunde-ti altceva

Cea mai tare optiune ,,Consumul mediu pe ultimii aprox. 10.000 km: 6.3L / 100km" Parca ai mers in continu. I-a reseteaza-l tu la fiecare alimentare de combustibil, sa vezi rezultatul , sa vezi ca o sa-ti dea cu virgula. Numai asa poti sa vezi consumul masinii. Sa stii ca media unui consum nu se face pe mii de km. cum vad ca o faci tu, deoarece nu este real ce arata pe bord, asta asa doar daca vrei tu ,,sa te imbeti cu apa rece", sau asa sa-l,, aburesti" pe vreunul la vanzare, care nu cunoaste acest aspect, ca realitatea este alta. Pai din cauza anunturilor de genul asta, multi posesori de BMW incep sa-si ,,bata" masinile, ca de ce nu consuma atat :frantics: si se duc si fac tot felul de teste, probe, modificari, etc. Pune si tu vin-ul masinii, sa nu mai fie discutii, de aceea sunte-m pe un site dedicat. Inseamna ca pe carte este trecut 2009, nu? Vad ca o ai de putin timp, te-ai saturat deja de ea? , la asa km putini?

ESTI ASA SIGUR!?. Atunci daca stii, demonstreaza! Dar de ce nu au facut euro 4 si la automate nemtii, daca la manuale au scos E4?? le era cumva rusine ???? Si vezi ca in anuntul care l-ai citit tu de la nemti, nu lua de bun tot ce scrie in anunt, deoarece, daca nu stiai acolo se genereaza normele automat. Ia uita-te pe pagina mai jos ce spune dealer-ul la optiuni, chiar daca nu stii germana, tot iti dai seama unde scrie Euro4-kat. Si nu cumva asta este masina, luata dupa vin-ul ei????? : http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AP71-EUR-08-2004-E46-BMW-320d&diagId=18_0322, Nu te uita la poza , uita-te ce scrie mai jos, sa vezi ca si automata are Euro4 Cumva minte siteul RealOem.com?, eu nu cred! Asa ca te rog fii mai atent, deoarece pe unele topicuri, spuneai ca unii colegi vorbesc numai tampenii, asa ca....

presiunea mare in instalatie inseamna blocarea freonului la supapa de expansiune sau senzor presiune freon defect. De aceea ti-am spus incearca si alt senzor. Te-am intrebat unde incarci, deoarece tu banuiai radiatorul infundat, iar cu au aaprat automat va depista daca e ceva infundat. Aici gresesti cu uleiul. 180 ml se baga in instalatie cand este compresorul nou nout din magazin. La celelalte compresoare se adauga 30-50 ml. nu mai mult. Si iti spun sigur la o masina pana in 2000 cm.c se simte diferenea cand margi cu clima pusa, pierde destui caluti, este exact ca si cum ai avea 5 persoane in masina.

Uite citeste aici cu atentie, cam ce te-ar interesa pe tine: http://infotehnic.academiaauto.ro/Diagnosticarea%20sistemului%20de%20refrigerare%20in%20functie%20de%20presiuni-1.pdf Ai facut o diagnoza la masina? Vezi putin si senzorul de presiune, s-ar putea sa nu functioneze in parametri, doar rolul lui este sa comande oprirea/pornirea compresorului la o anumita presiune. Daca tu spui ca la 34 bari se opreste compresorul si dupa aceea porneste ( asa trebuie sa si functioneze ), inseamna ca senzorul face figuri, s-a decalibrat, incearca si cu alt senzor sa vezi. Oricum problema asta o vezi si la diagnoza. A, dar tu la cine incarci instalatia? o incarci la un frigotehnist cu butelie?, sau la aparat automat de incarcat.

Auzi baietii de la RAR, nu gresesc niciodata , ba da gresesc intentionat, daca la dai spaga Dar de masina asta ce spui?, daca cei de la RAR nu gresesc: :ike: , http://olx.ro/oferta/vand-bmw-520-ID3UFU2.html#e44692ca31 Iti spun eu daca nu-ti dai seama. A scos cumva fabrica e39 520d automat, NU !!!. a scos motor 520d diesel cu 6 pistoane?, cum este in poza?,iar NU. Masina asta are RAR-ul facut la baietii de Cluj, este scris in carte motor fara serie, 520d, cu CO2 153, ea fiind cu cutie automata automata !!!!! O manarie mai mare ca asta, cred ca nu exista !!! Mai ales cand te duci sa-ti faci ITP-ul, :frantics: Normal ca pentru cine are asa ceva, este foarte convenabil, chestia este pana il va prinde. Dupa vin-ul masinii daca cauti, iese motor 2,5d automat. Acum te intreb eu: Baietii de la RAR, nu gresesc niciodata ????????????????????????????????????/ :bye:

Daca tu chiar vrei masina asta http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211324037, fiind intretinuta cu carte services, neamtul nu va negocia mult, iti va lasa max.90 e, deci o vei lua cu 5400 euro. drumul dus, intors, numere, asigurare, rovignete, motorina, o noapte de cazare,etc. te ajunge la 500-550 e, masina ajunge pe 5950 e; Masina este euro 4, touring automatic,CO2-ul 190, taxa = 1357e + 150 euro inscrisul, TOTAL= 7457 euro, la toate astea mai adaugi vreo 250 euro ulei, filtre etc.+ impozit si RCA Daca te tine bugetul.... dute si ia-o , oare merita?

Da, e clar.... nu are rost..... vezi ca la modelul asta, se simte pierdere de putere cad pui clima, nu mai contrazice ce nu cunosti.

uite aici ce spune colegul: Fara aerul pornit, se tureaza insa nu trage ok, patineaza ambreiajul. Daca pun si aerul, se tureaza mult mai greu (in special in treptele 1 si 2), si bineinteles ca trage mult mai greu. Oricum, urmatoarea modificare va fi schimbarea kitului de ambreiaj. Mai bine decat sa fii recalcitrant, ai citi tot ce se scrie cu atentie ,da Si citeste in ordinea postarilor. Si da!!! aici nu se tin lectii de mecanica. Aici se discuta si se dezbat probleme aparute :goodjob: , asa ca, nu trebiue tu sa ma intrebi ce caut eu aici. Si ti-am raspuns eu la intrebarea de mai sus

Pai este logic!!!!!!! :frantics: Daca are probleme cu ambreiajul, automat cand porneste clima simtomele se accentueaza foarte mult

Vezi ca tu citesti printre randuri, citeste tot topicul, ca sa-ti dai seama ca s-a exprimat gresit colegul Ia uite ce spune aici colegul: Fara aerul pornit, se tureaza insa nu trage ok, patineaza ambreiajul. Daca pun si aerul, se tureaza mult mai greu (in special in treptele 1 si 2), si bineinteles ca trage mult mai greu. Oricum, urmatoarea modificare va fi schimbarea kitului de ambreiaj. Citeste toate postarile lui ...... cu atentie El nu explica explica bine simtomele. Pai daca fara clima masina se tureaza si patineeaza ambreiajul, nu crezi ca si cand porneste clima, simtomele se vor accentua mult mai mult....... @inchizitorul a avut dreptate, prima data sa-si repare ambreiajul....... si sa-si faca si o diagnoza, sa vada ce erori ii apar, mai mult ca sigur apare ceva. Masina nu se repara din intrebari, raspunsuri si presupuneri fara sa faci si ceva practic.

Senzor defect, nu porneste compresorul. Daca si tu ai probleme, din cat vad eu sunt total diferite fata de colegul de mai sus, deschide topic nou, nu are rost sa poluam topicul asta, fiind alta problema. @pyu, daca nu cunosti mecanica, du-te te rog si intreaba un mecanic, . simtomele unui ambreiaj care patineaza , mai ales cand pornim clima, aici nu se tine lectii de mecanica.Aici ajutam un coleg. Si colegul se plangea ca se tureaza motorul, si nu trage, nu cum afirmi tu ca nu mai trage motorul cum trebuie, sunt doua lucruri total diferite .

masina este adusa din italia? Ti-am mai spus: euro 3 CO2 185 taxa = 2350 euro, incepand cu ian.2016, taxa = 1800e. http://www.timbru-mediu.ro/

Euro 4 au intrat in productie din 06/2004, a ta din cat se vede este euro 3, uita-te si tu aici: http://www.autobook.ro/emisii-consum/bmw-3-series-e46-320d-saloon-33753.html Pe carte iti va iesi an 2004, euro 3 CO2 185 taxa = 2350 euro, incepand cu ian.2016, taxa = 1800e. Dar mai vreau sa te intreb ceva, tu cumperi asa masina pe nevazute, pe vorbe!!!! pai cere-i proprietarului o poza cu brieful mic si acolo spune ce euro este, sau daca te intalnesti cu el sa-ti arate actele, daca vezi ca o da cotita, renunta la tranzactie. Dar cel mai bine puneai anuntul cu masina si iti dadeau si colegii o sugestie. Dar de unde ai scos tu 3800e taxa.

Mai lasa-ne mai cuvrajelile astea de samsar. Asta e un topic unde sa-ti prezinti masina, adica poze, cum arata, ce modificari vrei sa-i faci, etc. Nu ca de la cine ai luat-o, cu cat, numai negative, consuma mult, nu trage, nu are cuplu, CA TRAGE MAI BINE 1007-LE HDI, etc. Pai numai samsarii fac asa ceva, cand negociaza o masina, scoate toate punctele negative ale masinii, ca sa obtina pret bun Daca ai deschis topic sa-ti prezinti masina, prezint-o, nu face comparatii de putere si consum fata de alte masini, ca ce puturoasa e masina, etc., etc. Pai tu cand ai facut proba cu ia, nu ai vazut?, sau vrajeala, o sa motivezi pretul mic....... Tu si prin titlu arati ca faci misto, du-te pe forum opel si discuta acolo baliverne. Vezi ca si-au dat seama si colegii ca esti smecher si bagi asa usor cotita aratand numai punctele negative, asa ca las-o mai moale ca nu tine. A! si apropo, daca tot faci comparatie cu 1007 peugeot, baga-l si pe ala in apa cum ai bagat X3-ul in poza si dupa aia vin-o cu comentarii care-i mai bun, asta asa ca sa-ti dai si tu seama cu ce faci comparatie !!!

Frumoasa masina, dar cu taxa ce faci ca este euro 3 automata, are co2-ul mare, taxa ajunge pe la 2300 euro luna asta, de luna viitoare ajunge pe la 1800 euro

Nu-i mai spune nimic lui Ionuț_Cosmin, ca el si asa nu i-a pe nimeni in seama, face tot cum il taie capul, el nu primeste nici un sfat de la nimeni si dupa aia deschide topic nou, sa se planga si intreaba ce sa faca, ca nu stie.. Iti dai seama el este profesor, dotore! Mai se si lauda ca daca e motorul terminat, el nu il repara in Romania, el se duce in tarile civilizate si isi i-a de acolo un motor , el nu stie ca un motor bun cu garantie, costa mai mult de jumatate, din cat costa masina lui.

Poze cu masini gasesti peste tot si daca este tot din brasov, nu are voie. Crezi ce vrei, nu are rost sa ma disculp in fata ta. Deocamdata eu nu am mintit cu nimic, pe cand tu..... Si te rog frumos, daca vrei sa-mi spui ceva, spune-mi pe privat.

Imi pare rau dar cred ca ma confunzi, eu nu am vorbit cu tine pe olx, cred ca ma confunzi, si in primul rand nu ma cheama florin. Asa ca imi pare rau de ce spui ca ti s-a intamplat. Dar vad ca ai timp sa faci acuzatii, dar nu ai timp sa pui vin-ul masinii, care ti l-am cerut. Iar eu ti-am spus ca vii cu,, o minciunica" in privinta impozitului. Eu nu am vazut impozit de 120 lei in Romania la capacitatea care o are masina ta. Am spus asa diplomat minciunica. Dovedeste-mi ca ma insel eu. Si daca esti membru din 2009, asta iti da dreptul sa fii asa. Ok. cum crezi tu... si iti doresc spor la vanzare.

Dar cine a spus si a crezut ca a iesit masina fl? Nu trebuie sa faci afirmatii gratuite

Seriossss!!! chiar crezi ca eu nu stiam! Pai asta e mai grav, ca semnul inseamna apoximativ!!!!!! 120 lei. Deci pana in 120 lei, daca chiar este sa despicam firul in patru. Iar impozitul real este intre 180 si 240 lei in funtie de judet. Deci aproape dublu...... Deci pana in prezent vanzatorul a venit pe forum cu o mica minciunica!!! :frantics:, oare or mai fi si altele? Sunt curios cu nr. de Km. Cred ca masina este pana in luna a 6/ 99 si este euro 2, vad ca are motorul model vechi si incalzirea scaunelor tot model vechi.Sau cine stie poate este 1998, ca vad ca a omis sa-si puna vin-ul masinii. Oricum masina a fost nfl. Acum sa vedem daca ne da si noua vin-ul masinii, sa vedem exact cum sta treaba.

Pune vin-ul masinii sa verific, te rog. Ai adus tu masina, sau ai luat-o de la samsari. Dar de unde ai scos tu impozitul de 120 lei pe an, la motor de 2.0