florin1967

Busoanele, nu prea se strica, daca acum 2 ani iti scapa,.... inseamna ca s-a decalibrat arcul,(ceea ce nu prea se intampla) sau motorul se incalzeste mai tare decat trebuie si incepe sa declanseze sa dea drumul la apa, pentru a proteja instalatia sa nu pocneasca. daca si la busonul asta spui ca scapa, verifica si tu temperatura apei cu un leptop.

uite aici problema ta:

Pai daca citeai mai sus ce am spus, itelegeai, dar tu citesti printre randuri. Am spus N52, aceleasi probleme ca la N42. Intra si tu pe siteuri-le straine si sa vezi ca N52 e asociat cu N42 la aceleasi probleme in privinta consumului de ulei. Vad ca esti tare mandru de tine, in loc sa multumesti, tu esti arogant. Atunci, spor la cheltuit bani. Mai ales ca spuneai ca ti-a mancat 20l ulei la 10.000 km. pai fa calculul cat ai dat pe ulei + alte cheltuieli, iar dupa aceea fa arogante cate vrei, la cei care vor sa te ajute, in loc sa la multumesti.

Scuze, am gresit, catalizator, nu filtru. Am vrut doar sa te ajut sa faci ce trebuie, sa nu cheltul bani aiurea

Si hai sa iti mai spun ceva si eu am un n42 b20 si tot asa am patit si eu, imi umezea peste tot; garnitura baie, oringul de la corp ulei,etc. si incepuse sa consume ulei, nu ca la tine, la 1000 km imi lua 1/2 din joja. Am inceput sa schimb toate garniturile, motorul era lacrima, nu mai umezea pe nicaieri, saplat, curat ca la carte. Si dupa un timp surpriza la 1000 km se aperindea becul de ulei, incepuse sa consume mai mult. Am tot completat, iar dupa vreo 5000 de km. a inceput sa consume exagerat, la 500 km. se aprindea becul de ulei. Iti dai seama inabuneam cand vedeam asa ceva. Fum nu scotea deloc, Am facut si testul cu 10 min. la relanti si dupa aia turat la maxim, ce crezi?, absolut nici un fum, nu fumega deloc.Am lasat motorul la relanti 20 min. si iar blana si nimic nici un fum, tine cont era vara, afara erau 32 grade. Si asa am ajuns la Florin in Bucuresti si am rezolvat problema. Noroc ca nu m-am luat dupa multi pe forum, ca sa schimb valva PCV. Iar acum la 22.000 km se consuma 1/2 din joja de ulei. Si asa am hotarat sa schimb uleiul la 20.000 km.

Nu frate, tu chiar nu intelegi. Spui ca nu curge pe nicaieri dar ulei iti consuma, e clar ca e motorul si tu vrei sa schimbi uleiul!!!!!!!!!!!!!!! pentru ce intai repara motorul, ce rost are sa tot dai bani pe ulei. Si automat ca nu scoate fum ca E39, tu ai euro 4 plus filtru de particule, nu? Si nu cred ca daca e dus semeringul de la palier, sa consume atat din cauza semeringului. Daca ar fi fost asa, trebuia sa ai ulei mereu sub masina

Parca te lauzi. Pai pentru ce sa mai schimbi uleiul, daca iti mananca 3-4 l la 10.000 km. Nu mai trebuie sa-l schimbi, trebuie numai sa completezi, ce rost mai are sa-l schimbi N52, la fel ca N42, repara motorul mai intai, dar pana una alta ca sa nu mai consume atat, mai lasa 6000 ture, tureaza-l pana in 4000 ture maxim.

Km. ,,ar putea fi reali"!!!!! mai mult ca sigur ca nu sunt reali.Mai ales la a doua, daca ar fi reali, nu ar fi pretul ala. Si mai mult ca sigur ambele au filtrul de particule anulat, se vede si la toba de esapament ce neagra este, concluzia filtru anulat si km. in prostie.

Are dreptate vanzatorul, merge pe ,,automat", dar pe jos nu cu masina La care pilot automat, poate il are in portbagaj, ca pe volan lipseste. Tare masina, a fost facuta pe comanda, fara incalzire in scaune, fara comenzi pe volan. Si o chestie importanta, masina este pentru pretentiosi, ceilalti n-au voie sa o cumpere.

O masina frumoasa si cu gpl. Aviz amatorilor care spun ,, daca ai ajuns sa pui gpl pe BMW, inseamna ca nu ai bani sa-ti permiti BMW". http://www.ebay.de/itm/BMW-650Ci-M6-Umbau-SMG-Prins-LPG-EZ-12-06-TUV-NEU-115tkm-Carbon-KeylessGo-Hartge-/191590761916?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c9bb305bc

Vezi ca ai probleme cu alternatorul, este stricat releul de incarcare. Incarcarea trebuie sa fie la 14,2v min- 14.4v max la relantiu. Si daca ai consumatori aprinsi nu trebuie sa scada sub 14,2v. Cutia nu are nimic, dar iti intra in protectie pentru ca iti citeste 11 v. De acolo s-ar putea sa-ti dea si eroare de ABS, din cauza voltajului mic. Rezolva prima data incarcarea.

Nu poti sa o treci la tine pe fiscal, cu contract de comodat, sau procura notariala. Ca sa fii impacat si tu si proprietarul si sa o poti trece pe fiscalul tau, este o singura varianta: Faci contract de vanzare cumparare, el isi radiaza masina de la primarie, primesti actele de la primarie si te duci la tine la primarie si ti-o inregistrezi, dar ATENTIE, el nu isi va radia masina de la politie, va pastra talonul pe numele lui si va face o imputernicire ca sa poti circula. Primaria nu colaboreaza cu politia, pentru rediere fiscal. Numai asa este si el convins ca a scapat de impozit, iar tu la randul tau trebuie sa fii atent si sa te intelegi cu el, sa nu o radieze, deoarece masina fiind pe numele lui, in caz de amenda radar,etc; amenda va veni la el acasa, iar tu daca nu le vei plati......., vei suporta consecintele.

Asta am vrut sa dovedesc ca esti un samsar, nu numai ca esti prost, dar esti si hot. Numai un prost si un hot jigneste fara motiv pe un forum, deoarece nu-l conoaste nimeni, nu are trecut nici un nume, orasul de unde este, etc. asa isi arata unul ca tine muschii, ascunzandu-se.

Masina ai luat-o din tara? De ce ai schimbat distributia la 96.000 km? Curios sa cada pompa de benzina la km. care spui tu. Cred ca mai mult ca sigur nu avea km. originali, mai ales sa cada atatea piese.

Motivul ca nu s-a vandut, probabil este ca break-urile sunt cautate mai mult de familisti. Masina din poze arata ok, dar sfatul meu este daca iti place poti sa ii ceri seria de sasiu si te duci la reprezentanta BMW de unde esti tu, sa vezi istoricul masinii, intrarile masinii la service, vezi ce s-a reparat pe la ea, daca bat km. cu ce spune vanzatorul, etc. Principalul este sa aibe cat mai multe intrari la reprezentanta, iar daca are un istoric bun, atunci poti sa faci un drum pana la Arad sa vezi masina. Dar ai mare grija cu zona Oradea, Zalau, Arad cu masini aduse din Germania. Ai grija la taxa, ca este Euro 3

Ce ai scris tu aici, este consum teoretic, facut in laborator prietene, in viata reala este altceva. Si apropo stii cat consuma un veyron? Daca ai sti cu adevarat nu ai pomeni de veyron. CONSUM IN ORAS ,iti spun eu ca sa nu mai cauti anunturi teoretice, 30l/100 la mers mai normal,iar dat in goarna am ajuns cu consum de 68l/100, Acum esti curios sa stii cat consuma un X5, 4,4i in oras? iti spun tot eu. Fabricantul ii da un consum de 18,8 in oras, eu cu 90 l de benzina am facut 216km in oras, deci am iesit cu consum de 41,66 la 100km. si retine mers cat de cat ponderat, nu forjat. Nu te supara pe mine, nu vreau sa te jignesc pentru ce ti-am spus, dar nu compara consumuri teoretice si de marketing cu ce este in viata reala.

Mai yellow, mai bine te-ai controla cand vorbesti, eu nu vorbesc prostii deloc, cred ca tu vorbesti prostii (asta poate din cauza varstei), mai ales ca folosesti si pseudonime, ti-e rusine cu numele tau? , eu am spus de consumul in oras,DA? nu am vorbit de consumul in afara. Mai bine ai pune mana sa citesti si tu putin cateva carti de specialitate poate o sa intelegi si tu cate ceva despre motoare, putere si consumul lor. Nu ma lua pe mine cu povesti de samsar de masini, sa imi spui ca atat arata pe CB consumul la masina, eu cred ca stii si tu cum se face un consum real la masina nu ce iti arata in bord. Si sa mai intelegi si tu ca nici un consum dat de producator nu se potriveste in viata reala Daca tu ai scos 10-12 in oras inseamna ca ai mers cand era noapte si erai cam singur pe strada. Si da, sunt vehement la minciunile care le debideaza cate unii ca tine care au consum mai mic decat da fabricantul

Consum de 10-12 in oras? dor daca o impingi la semafoare ,daca fabricantul iti da 12,8 in oras ,tu de unde scoti consumul asta?; nu stiu de unde unii abereaza atat cu consumul la masina !!!, nu de alta dar vad si altii care au acelasi model si incep ,,sa isi bata masina", sa consume mai putin. :frantics: :frantics:

Stiu ca EURO4, s-au facut din luna a 8-a 2004, din luna a 12-a este euro 4, iar CO2-ul vezi ca este intre 158-160. Ai grija la CO2, deoarece toti samsarii care vand mint in privinta CO2-lui, ca sa iasa taxa mai mica si vezi ca mai mint si in privinta anului de fabricare.

La 335i automatic, fabricantul da un consum de 15,8, vreau sa vad si eu o masina care consuma cat spune cartea!!!

As vrea sa vad si eu un 335i cu consum de 16 in oras, eu nu am reusit sub 18 in oras, iar cel mai mult 28, mai fratilor voi dupa ce faceti consumul dupa BC?,ca sa stim ce discutam, daca faceti consumul dupa BC va amagiti singuri, daca vrei sa afli exact cat consuma masina, fa plinul ,,ochi", mergi 2-300 km in oras si dute la aceeasi pompa si fa iar plinul ochi si vei vedea exact cat consuma, nu cu resetari de km.pe BC, ca tot nu indica exact. Mai vad pe altii pe forum care au 520i, motorul de 2,2, 170 p.s si se lauda ca au un consun in oras de 9-10, cand fabricantul da un consum de 13,9 si stim destul de bine cum este calculat consumul fabricantului, care in viata reala nu exista asa ceva. Oricat ar fi tehnologia de noua, cand vrei multi cai putere.... costa!!!

Da am avut, dar tu cat vrei sa consume, 15-16 consuma un e46 automatic, aici mai pui la socoteala si uzura motorului, sondele lambda, etc. Eu am spus un consum asa in general, daca ai un motor ca asta, te mananca uneori pedala sa-i dai cateodata talpa, dar poti sa ii pui gaz si atunci este OK si ni pierzi nini puterea motorului.

Daca te astepti la consum de 13-14 in oras, mai ales ca este automata, poti sa astepti mult si bine, fabricantul da un consum de 13,6 in oras, dar iti spun sigur ca vei avea un consum de 18-20 in oras, sa nu te astepti la mai putin

Nu vrei un A6 quattro, tot de 2,5?

salut, poti sa faci sa arate nivelul de gpl, la ceasul din bord?, sa nu mai arate nivelul gazului pe leduri.