florin1967

Da, exista fata 225 40 18, spate 255 35 18 http://www.michelin.ro/anvelope/anvelope-autoturisme#type=type_2&brand=bmw&range=seria%203&model=(e90)%20sedan&engine=318i%20(2.0%20l%20130)&year=2005%20-%202011&selectedFitment=225-40-18-88-W&fronthighwaypressure=2.6&frontnormalpressure=2.4&rearhighwaypressure=3.1&rearnormalpressure=2.8&frontDimension=225-40-18-88-W&rearDimension=255-35-18-90-W&selectedFilter=summer

Depinde si de ce model de navigatie ai achizitionat + depinde si ce ai montat original pe masina, depinde unde ai amplificatorul original, in fata, in spate. Ai schema in cutie, nu este deloc complicat. Daca nu te descurci, cauta un electrician auto.

Pai normal ca inca nu vezi rugina, daca ai incarcata aripa cu 1kg de chit, unde a fost sudata. Chitul nu rugineste O tabla taiata cu flexul si sudata, este iremediabil compromisa. Mai devreme sau mai tarziu, va rugini. Din moment ce o tabla tratata si grunduita de fabrica, care este dintr-o bucata rugineste, ce sa mai spun de una taiata si sudata.

NU, nu e adevarat. Se despagubeste. Dupa modificarea legii in 2017, orice dosar trebuie finalizat in max. 2 luni. Am patit eu si mi-a despagubit societatea. Multumesc pentru minus-ul primit. Stiu si cine la dat, la dat atotstiutorul cu 3 stele , stie el care.

Esti tu asa sigur? Nu mai dezinforma omul. Asiguratorul va primi dovada de la politie ca era beat soferul si omul si-o repara pe RCA-ul betivului. Se numeste ,,regres" impotriva betivului ca sa recupereze banii. , iar asta o va face asiguratorul betivului. Asa ca nu are nicio problema ca ala a fost beat.

Si tu crezi ca nu va apare rugina la decupare si imbinare. Ce tinichigiu crezi ca va putea sa decapeze si sa grunduiasca pe interior aripa decupata :frantics: , mai ales ca are dublura!! Iti spun eu NIMENI! Iar in 1 an va aparea puncte de rugina. Si crezi ca la partea sudata nu se va pune chit? :frantics: Daca are puncte de rugina, voi nu ati auzit de sablare??

In primul rand du-te la politie sa declari accidentul, deoarece el era beat. Trebuie declarat in 24 ore, daca nu platesti amenda. Ca sa castigi bani, poti sa faci in felul urmator: - Astepti sa-ti faca inspectorul de daune constatarea, iar tu sa-l intrebi care este valoarea de dauna totala a masinii?, asta este principal, ca sa stii ce sa ceri mai departe. - Dupa aceea te duci cu masina la reprezentanta BMW si ii rogi sa iti faca un deviz complet de reparare ( devizul nu costa nici un leu), dar ATENTIE, nu spui nimic de dosarul de dauna, le spui ca vrei sa repari masina la ei si atat. Din ce vad eu este cam dauna totala, iar tu o sa iei banii de la asigurator, in functie de devizul de la reprezentanta, te duci cu el la asigurator sa-ti incheie dosarul, iei banii si daca vrei iti repari masina in regie proprie. E mai bine in regie proprie, deoarece mai ramai si cu ceva bani.

Sablezi toata partea ruginita, fuler, vopsea, polisare sa nu se vada dunga vopsea si gata arata perfect, gaseste o vopsitorie serioasa, care sa iti faca treaba asta. Nu te complica cu schimbatul de aripa. Crezi ca la aripa care o schimbi, nu va iesi si la ea rugina peste un oarecare timp?

Si cu alt ulei crezi ca nu va consuma? Daca motorul consuma ulei, poti incerca orice ulei, ca tot il va consuma.

De unde ai scos prostiile astea? :hyper: . Tu de documentezi cand vorbesti?, sau vorbesti asa sa te afli in treaba! Daca nu stii, nu mai induce lumea in eroare. LL01, pentru motoare pe benzina. LL04, pentru motoare diesel. Uite aici LL01: http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=10282.html

Restul functioneaza?, adica ai sonor, etc. ai facut o scanare la masina sa vezi ce defect apare?

Termocupla nu se aeriseste, cine spune prostia asta :frantics: . Fa aerisirea cum trebuie la motor si asta este tot. Nu trebuie sa desfaci nici o termocupla, daca faci aerisirea cum trebuie.De unde ai scos si ingineria asta?? Iar aia la care spui tu ca ai fost, nu erau mecanici, se credeau ei mecanici .

Da, am studiat si eu problema, DDE-ul da comanda electovalvei, unde se deschide vacum-ul format de pompa de vacum si actioneaza tampoanele. Interesanta idee : http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5J71-EUR-07-2013-F11N-BMW-525d&diagId=22_0215 Poti face aceasta modernizare, iti mai trebuie o electrovalva si vre-o 2 m de furtun + cablajul de comanda, pe traseul de la pompa de vacum ai unde sa legi futrtunul, este un teu cu stut si ai un stut liber, unde are pus dop pe el. Ma uit si la mine sa vad cum am, daca nu am sa ceva, imi voi face aceasta modernizare.

Da si tu mai multe explicatii, ca sa putem trage o concluzie. Cand s-a rupt cureaua, ai auzit zgomote suspecte, ai verificat si tu cureaua sa vezi, este rupta, agatata, frecata si arsa. daca este frecata si arsa, clar vre-o rola gripata, sau rulmenti gripati la compresor, etc. Daca este doar rupta, trebuie verificat cu atentie cum calca cureaua, te tot traseul ei.

Comanda acelasi cod care il ai tu acum pe tampoane. Chiar daca pe realoem spune ca au intrat in vigoare alte coduri, trebuie sa se gaseasca si codurile vechi .

Galeria de admisie, racitorul de gaze, egr-ul, este indicat sa le cureti, cam pe la 90-100.000 km., antigelul se poate recupera si eventual sa mai completezi.

Da, asa este, producatorul spune ca in anumite conditii, poate sa consume 1 litru, la 1.000 km.

Nu, W40 este ptr. benzinare, dar poti sa treci linistit la twinpower turbo 0w30 LL-04, eu asa am la masina mea. http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=10282.html

Twinpower Turbo 0w30 LL04. mai concret: http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=10277.html

Si eu ma miram, dar ai spus ca te costa 250 lei. Eu am luat de la reprezentamta cu 70 lei metrul de furtun.

Cumpara furtunuri originale, nu OEM, dar unde bagi tu 4 m de furtun?

Normal, dar dupa raspunsul si tupeul care il ai, se vede ca ai cei 7 ani de acasa :hyper: Daca nu ai avea tupeul asta jegos, ai fi primit mai multe raspunsuri, care te-ar interesa.

Normal ca nu are, nici un stick de 64 nu are fat 32. Trebuie impartit stick-ul de 64 in doua partitii de 32, iar dupa aceea il formatezi in fat32 si pui hartile, eu asa am facut la mine..

Nu, model vechi, uite aici unul bun https://www.erisin.com/erisin-es5062b-7-octa-core-android-60-gps-multimedia-stereo-dab-dvr-dtvin-for-bmw-e46-m3_p790.html

Salut, DA,da,da...... dar incearca sa spui si tu, va rog sa ma ajutati, sa multumesti, asa e frumos, nu? Sau crezi ca cei de pe forum sunt asa, la cheremul tau.