Mihai Andrei

Buna ziua, Pentru cei care dezmembreaza E46, in special cabrio, Vreau sa cumpar urmatoarele piese pentru E46 Cabrio, VIN: JZ06493 Consola centrala neagra, volan pe stanga - 51168218305 Buton geam sofer - 61316902183 Incuietoare torpedou Partea de sus 51167020044 Partea de jos 51168262566 Dati-mi ofertele pe PM sau direct pe acest thread, cum doriti. Multumesc, Mihai

Salutare, acum ceva timp am inlocuit blocul motor, reparatia am facut-o la un mecanic care nu are service autorizat. Pentru ca se apropie ITP vreau sa trec in carte noua serie. Masina are motor N42B20 si blocul cred ca a fost de la N42B18 sau B20. Pentru schimbarea in carte la RAR am nevoie de: – act identitate deĂžinĂŁtor vehicul; – cerere activitate R.A.R. (cererea se va completa olograf de cĂŁtre solicitant pe propria sa rĂŁspundere, va fi semnatĂŁ ĂŽn prezenĂža angajatului R.A.R. care efectueazĂŁ prestaĂžia); – carte de identitate vehicul; – adeverinĂža din partea atelierului autorizat care a efectuat ĂŽnlocuirea motorului. Problema e ca nu am adeverinta din partea serviciului. Posibile solutii sunt: 1. Caut un service care sa imi dea o astfel de adeverinta 2. Polizez seria de la motor. Nu as vrea sa fac, poate crea mai multe probleme decat solutii. Stiu ca teoretic pot sa stau fara sa fac aceasta schimbare, dar in general prefer sa fiu cu actele in regula. Ati mai facut asta ? Cum ati rezolvat cu adeverinta ?

Incearca la GTC Auto, am dat mai sus informatii despre el. Eu la ei am reparat, la fel si Adrian Pan.

Nu mai am nevoie.

Nu este neaparat necesar sa fie intreg capacul, sticla si motorasul, le pot folosi de la oglinda existenta.

Cumpar oglinda completa, dreapta ,electrica , pentru E46 Cabrio, seria masinii JZ06493, (NU ANGLIA - nu se potrivesc la unghi).

Nu stiu cum este la E90, dar la E46 asta insemna ca s-au blocat robinetii de caldura.

@gowriel1982 Cam astea au fost cheltuielile: 50 Ron - constatarea 200 de lire - kitul de reparatie + transport 150 Ron - 2L ulei 540 Ron - manopera Total aproximativ 1800 Ron

Ieri am luat masina de la service, nu se mai aude zgomotul, parca se conduce putin diferit, o fi doar placebo, dar inainte mi se parea ca este putin infranata si nu raspundea imediat la pedala de acceleratie. Am adaugat pe link si instructiunile de montaj, o sa fac poza si la rulmentii ce au fost in grup si o sa le pun pe drive, sper sa va ajute.

M-am programat la GTC auto, luni ma duc sa le duc masina. Stiu ca au fabrica la Ploiesti, dar nu stiam ce rulmenti sa iau si nu stiam de unde sa iau oringurile, asa ca am preferat sa comand din UK. Sper ca cine mai are aceasta problema poate comanda direct rulmenti pe baza pozelor pe care le-am pus. Dupa ce o sa fac schimbul o sa pun poze si cu rulmentii din diferential, tot in acest folder si instructiunile de montaj pe care le-am primit de la ei. https://drive.google.com/open?id=0B8KUlzDEcrSUMnd6VkVRa3BZYVk

Eu am luat aripi noi pe producator. Mi-au zis cei de la service ca nu au fost perfecte si ca a trebuie sa mai lucreze putin cu ele, dar eu personal nu am vazut diferente, poate nu am nici cel mai bun spirit de observatie. Nu as merge pe SH ca probabil sunt aproape la fel de obosite ca cele pe care le ai si oricum costurile sunt similare.

Din punctul meu de vedere e foarte simplu, pastreaza masina, mergi cu ea un an, nu baga bani in kit M, jante, ca oricum nu iei banii pe ele, o sa mai bagi ceva bani in reparatie ca sigur mai pica una alta. Ai timp sa te gandesti ce masina ti-ai dori sau ti s-ar potrivi, oricum nu prea inteleg rostul topicul.

Am fost la service, se pare ca rulmentii de la diferential sunt responsabili pentru zgomot si protectia de caldura de deasupra esapamentului. Protectia am indreptat-o, nu mai atinge esapamentul, deci nu mai vibreaza, am dat comanda de kit de reparare differential, astept sa vina si ma programez la service.

Din cate stiu revizia e recomandata la 25.000 sau 2 ani, dar este trecut ca in tarile ....Romania, etc, se injumatateste perioada.

Am gasit kitul de rulmenti si semeringuri, pe Timken, la ei http://www.bearingkits.co.uk/. Nu il aveau pe site, dar le-am scris pe mail si mi-au zis ca il au. Pret £175.00 + transport. Ma duc marti la service sa vad ce imi zic cei de acolo.

Daca te referi la ei http://www.rune.ro/Service-diesel.html, nu repara diferentiale.

Dupa cateva vizite la serviceuri si pareri diferite, bucsa enumerata mai sus, diferential, flansa cardan, volanta. Fiecare service cu parerea lui. Am rezolvat problema prin reconditionarea cardanului, dar inainte de asta am schimbat ulei din diferential, am schimbat flansa de la carda, am schimbat bucsa de care zice toata lumea.

Am nevoie sa reconditionez diferentialul E46, motor N42B20, seria masinii JZ06493, cum pot sa aflu ce piese imi trebuie (rulmenti, semeringuri, ulei ) ? Unde se poate face aceasta reconditionare ? O solutie sunt cei din portugalia, recomandati pe altcineva ? Eu aveam acel bang la schimbarea vitezelor, am schimbat flansa de la cardan, am schimbat si bucsa si nimic, doar dupa reconditionarea cardanului a disparut.

Am reconditionat cardanul la Auto Zurro, initial am fost reticient cand am vazut service-ul, dar e ok. Din ce am inteles de la ei, aveam o cruce blocata si uzura la rulment, zgomotul s-a redus si nu mai am bubuitul cand bag in viteze, acel boom specific, dar se pare ca si grupul trebuie reconditionat. Am programare la GTC auto pentru grup, sa vedem daca reusesc sa gasesc ce rulmentii trebuie si oringurile, daca nu o sa il trimit in portugalia.

Eu chiar nu inteleg cum de se mai duce lumea la ei, nu am auzit vreun feedback pozitiv si presupun ca sunt multi care au avut experiente negative si nu le scriu.

Hepu nici macar nu e in lista de firme recomandate. E ok sa folosesti Glysantin G48, gasesti sub licenta facut de GlycoXpert G48, poti sa iei de la emag.

Asta e nr de telefon, incearca mai tarziu sau maine.

Un mecanic bun care este langa tine (Bucurestii noi) si repara N42, este Florin, poti sa cauti pe acest thread http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ impresii si feedback despre el. Personal il recomand cand vine vorba de motorul asta.

Nu sunt adeptul pieselor din dezmembrari, ai sansa sa iei una doar putin mai buna decat ceea ce ai, asa ca prefer sa repar.

Salutare, Am un E46 318i, am ceva zgomot ca si cum ar fi metal pe metal care se aude de sub masina, nu tot timpul, in general pe la 50 km/h, atunci cand masina e rece, cand am fost la revizie, cei de la service mi-au zis ca ar fi din Grup sau de la Cardan, nici ei nu erau siguri. Vreau sa aflu care e problema, vad ca sunt destul de multe serviciuri pe net care reconditioneaza cardane, totusi nu m-as duce fara sa am ceva pareri, feedback despre ele. Autozurro pare sa aiba cel mai ok site, ofera si garantie 6 luni. CSGauto - nu ofera foarte multe detalii, au cam aceleasi servicii ca si restu. reparatiicardane.eu - astia sunt magazin dar si ofera servicii de reparatie, totusi arata cam dubios siteul amcspares - pare ca sunt tot auto zurro desi sunt doar parterner, cel putin au acelasi numar de contact. Si ar mai fi diversi mecanici care zic ca il desfac si schimba componentele, dar nu imi dau seama cum pot sa il echilibreze dinamic. Aveti ceva feedback despre vreun service care face astfel de operatiuni, nu neaparat cel din lista ?