Mihai Andrei

Eu am avut pe 18 si aveam aceeasi senzatie ca Dragos, cand am trecut la cele de iarna pe 16 nu imi venea sa cred ce confortabila poate sa fie.

Anvelopele le-am luat noi, iarna asta.

Am fost la Autozone pentru geometrie, masina inca trage dreapta, ma mai duc la ei inca o data saptamana asta pentru o reverificare.

Vand Jante Antera 363 pe 18" Cauciucurile 225/40 sau 45/R18 sunt bonus, dupa parerea mea nu tin mai mult de 10.000 km http://i.imgur.com/zxvg5KUh.jpg http://i.imgur.com/c7jU3Rxh.jpg Jantele prezinta zgarieturi pe capacul de protectie al jantei, acela se poate schimba separat. http://i.imgur.com/vkKIOQv.jpg Revin cu poze detaliate, momentan am jentile de iarna montate. Pentru mai multe poze puteti vedea si in topicul de descriere al masinii http://www.bmwclub.ro/forums/topic/138845-bmw-e46-318ci/ Pret 600 euro

E46 318Ci Viteza medie 15 km/h consum 17% Viteza medie 25 km/h consum 11 - 12 % Doar extern consum 6.8 - 9 % depinde de viteza medie, de obicei la extern media e undeva la 8%, dar au fost si cazuri, rare, cand am reusit sa cobor sub 7. De curiozitate o sa verific si sonda lambda data viitoare cand ma duc la service.

Mie nu mi s-a oprit motorul niciodata, dar mi se intampla cam aproape in fiecare dimineata cand era frig, in ultimele doua luni. Acum depinde de cat de priceput e electricianul la care ai fost. Bafta cu reparatia si sa ne ti la curent cu ce ai reusit.

Salut, Am patit si eu asta, la mine se manifesta doar daca era frig mai putin de 10 grade, dupa ce statea masina o perioada, si de obicei dimineata in primele 5 minute de cand o porneam, mi se aprindea martorul de la DSC, Frana de mana si ABS, toate galbene si mi se resetau toti consumatorii, dupa multe pareri si mesteri am ajuns la un electrician priceput care mi-a schimbat regulatorul de tensiune, am pus Valeo, a fost 370 ron piesa, tot atunci am facut si o revizie la alternator. Poti sa vezi tensiunea de la alternator pe meniul secret pozitia 9.1. Sincer eu m-am chinuit cateva luni pana i-am dat de cap, toata lumea dadea din umeri si ma puneau sa schimb fiecare cate ceva, multumesc inca o data lui XXL pentru recomandarea electricianului. E46 Cabrio, 318i din 2003

Felicitari si spor in continuare.

Eu mi-am cumparat masina cu instalatia pusa pe ea (Prins montata in Germania in 2010), din intamplare, nu cautam cabrio si nu cautam benzina, fac destul de multe drumuri prin oras. Pentru mine GPL pe masina mea este foarte avantajos, nu am platit instalatia, dar am facut niste revizii mai amanuntite, furtune si alte chestii de vreo 300 euro, am rezervor toroidal de 40 litri. Avand in vedere ca merg cu 130 Ron cam 350 - 400 km, in regim mixt eu sunt foarte multumit, daca as fi mers cu benzina as fi dat, 220 Ron, am deja vreo 8.000 km si masina o am din septembrie, abia astept vara, singurul dezavantaj e ca nu am roata de rezerva, asta ma face cam stresat la drumuri lungi. Deja mi-am scos investitia in revizia instalatiei, motorul merge bine, este adevarat ca trage mai slab pe gaz, dar eu sunt multumit. Eu consider avantajos GPL-ul, cred ca mai mult e o chestie de gandire si lumea priveste cu reticienta si unii considera rusinos ca au GPL pe BMW.

Avand in vedere ca ai fost la un service, nu ti-au facut si un deviz pentru problemele gasite ? Vorbeste cu mecanicul sa iti trimita pe mail devizul, sa iti dea si codul pieselor, problema e in felul urmator, daca te duci cu piese tale in caz de schimbare pe garantie trebuie sa mai platesti constatarae defectului si montarea/demontarea, in schimb daca iei piesele de la service nu mai platesti. Totusi avand in vedere ca o sa cumperi doar garnituri mai bine le iei de pe net preferabil pe original.

Aici gasesti mai multe detalii despre GPL pe BMW, iar in legatura cu sondele, daca sunt stricate trebuie sa le schimbi, sondele au durata de viata cam 200.000 de km, daca vrei sa ti masina si peste 50.000 mai bine pui noi daca nu sh, eu de principiu nu as pune piese SH pe masina, mai ales piese importante gen senzori, sonde, dar tu faci cum poti, in functie de buzunar.

Daca tot zici ca ai 23 de ani eu iti recomand un coupe sau cabrio, uite vine cineva un coupe pe forum link aici

Parerea mea mai bine o lasi asa pana o repari de tot, oricum fara revopsire nu va iesi, la polish vei lua doar o partea din zgarieturi. Iti faci prea multe batai de cap, mai ales ca acum e iarna, pana la urma e doar o zgarietura.

Incearca la http://www.alternator-electromotor.info/ patronul chiar se pricepe, e service autorizat.

Istoric 143500: In weekend, i-am facut o revizie la alternator, am schimbat rulmentii si stabilizatorul de tensiune sau cum se numeste, flansa(sau cum se numeste) nu necesita schimbarea. Am fost la Uncas Nicu, foarte priceput omul, are service autorizat, asa ca am si garantie pe pise si nici nu a trebuit sa ma duc cu alternatorul in sacosa, tot ei se ocupa si de montare, demontare. Aveam o problema foarte ciudata, erau momente cand din senin alternatorul imi incarca 16, 17, 18 v, pentru 1-4 secunde, in timpul asta se aprindeau martorul de la DSC, Frana de Mana si ABS si mi se resetau consumatorii. Pe tester nu iesea absolut nimic, si mai toti meseriasii au dat din umeri. Multumesc XXL inca o data pentru recomandare. Saptamana viitoare, dupa ce mai trece zapada si nu mai e bataie pe locurile de parcare, o sa ma duc sa ii fac si geometria la Autozone.

In concluzie o sa ma duc la Autozone Aviației, dar saptamana viitoare, acum e prea multa zapada si e bataie pe locurile de parcare.

AutoZone nu are geometrie 4D, iar pretul este 100 Ron fata, spate, tocmai ce am vorbit cu ei la telefon.

Posteaza anuntul la sectiunea Non-Comercial -> Vanzari Piese si Accesorii auto

Toate cele de sus fara revizie costa cam 1300 - 1400, din care manopera este de 700 - 800 depinde unde gasesti sa le schimbi,

Jante pe 18 la motorul nu se merita, nici nu iti trage pentru ca sunt prea grele si consuma si mult, iar in Bucuresti, cauciucurile pe 18 cu talon mic la o masina de zi cu zi sunt foarte incomode. Sincer eu zic ca jante pe 16 sunt destul, de iarna poate chiar pe 15. Debitmetrul nu se poate verifica din priviri, se verifica valorea pe care o are pe tester, sau cu ajutorul unui osciloscop. Curatatul cei drept ajuta, dar nu cine stie ce.

Consumul este exagerat, dar pana la urma depinde, ce roti ai si cum mergi Eu cu 318 ci am consum mediu 15 - 16(la pompa) cand merg mult pe oras, iar daca merg doar pe oras cred ca trec de 16( de cele mai multe ori merg dimineata la 9 - 10 si seara la 18 - 19 deci cand e aglomeratia mai mare si merg bara la bara, am vazut o scadere a consumul cand am trecut de la Rotile pe 18 la cele pe 16 de iarna. Debitmetrul meu este nou, BOSCH, l-am schimbat de curand, dar nu am vazut nici o modificare in consum. Edit: Nu mi-a aparut eroare pe bord ca e dus debitmetrul dar conform valorilor era pe duca, iar la o luna a inceput sa dea in nas vreo 3 zile si apoi a murit, masina nu mai tragea, dar fara eroare in bord

Istoric 143500 Am schimbat vasul expansiune (original BMW) + buson vas expansiune.

Autosoft Dudesti sunt cei mai aproape de mine, doar ca am vazut foarte multe review-uri negative pe forum, desi am vorbit personal cu 3 persoane care au fost multumite. Imi pare rau ca nu am prins oferta de la Bavaria in jur de 200 Ron. Am cauciucuri noi de iarna si jante de tabla, jantele nu sunt noi.

Am si eu nevoie de o recomandare pentru un service sa fac geometria, de cand am schimbat cauciucurile de iarna a inceput sa traga dreapta. Din discutii vad ca Autosoft si Norauto sunt de evitat. MHS - sunt pareri pro si contra Filaret - cat de cat ok Baneasa - nu mai au promotia si costa 350 Ron geometria Autozone - Enders vad ca zice ca e ok

Tot timpul o spal sau curat, ca daca nu, sare vopseaua.