Mihai Andrei

Eu am 318 Ci, nu e facelift e motorul N42B20 si in general mananca 10 -12, dar dimineata bara la bara si seara iar bara la bara atunci manaca haos gen 16, dar i-am dat masina lu Tata 2 sapt, pentru ca aveam nevoie de una mai mare sa car bagaje si el a scos 8.2 mediu.

Despre xenon gasesti pe forum destui care si-au pus sau care pun, repara, Kenbobo sau XXL, si pretul nu e mare, doar ca sa nu iei amenda trebuie sa iti pui si spalatoare de faruri, Masina o duci la mecanic, merge si el cu ea si cel mai bine, incearca si alta in aceeasi configuratie la motor ca sa vezi cum merge ca sa poti sa faci comparatie, mie tot mi se pare pretul mare pentru motorul asta. Sa te uiti pe tester si cat aer masoara debitmetrul, din cate stiu 14 kg/m3 sau nu stiu care e unitatea de masura, e valoarea buna. Debitemtrul e scump (1300 Ron) si cand se strica rar apare pe tester. Poti sa apelezi la mecanici de pe forum, repara din general BMW, stiu problemele uzuale, stiu dupa ce sa se uite.

@Kolea Din cate am citit se pare ca Vialle e pe alt sistem, nu cu vaporizare, cu gaz lichid, parerile sunt impartite, dar probabil e mai buna Vialle, oricum si Prins e foarte buna, oricum nu mi-as fi pus eu prins pe masina pentru ca e mult mai scump. @manole2000 Daca te uiti pe forumurile de afara si chiar si pe BMWClub, o sa vezi oameni care au masina pe GPL de 100.000 km si nu au nici o problema, din punctul meu de vedere, romanii nu isi pun instalatii foarte scumpe, Vialle, Prins si prefera Tomasetto sau BRC, iar cu instalatia de pe Cielo, lucrurile au avansat destul de mult de atunci. O chestie la romani e fala, si sunt foarte multi care nu si-ar pune GPL pentru ca le e rusine, sau chestii gen "Daca ii pui GPL nu mai e BMW". Oricum pe GPL creste consumul cu 15- 20 %, nu afecteaza motorul, singurul inconvenient e butelia din portbagaj. Avand in vedere ca s-a pus GPL si pe M5 si pe CL 63 AMG, tehnologia a avansat destul de mult.

Pana la urma mi-a picat debitmetrul, fara nici o eroare pe tester, cateodata se accelera cateodata ziceai ca e caruta, am schimbat, am pus unul bosch, momentan e ok, dar inca imi scade turometrul cand iau stanga, dreapta de volan, oricum cred ca am si o problema electrica, nu stiu sigur daca e de la alternator. Tu ai rezolvat ?

Intreaba-l cat ulei consuma, la motorul asta in jur de 180.000 - 200.000 Km se uzeaza semeringruile de la supape si trebuiesc schimbate, Uite un topic intreg pe problema asta. Acolo gasesti si cum verifici treaba asta. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ Pretul poate e ok, daca masina e in stare foarte buna, dar in orice masina SH bagi bani dupa achizitie, totusi mai bine te-ai orienta catre un motor mai mare, asta e destul de puturos si mananca destul de mult. Daca are spalatoare de faruri probabil xenonul este pus din fabrica, daca nu, sigur e aftermarket.

Cel mai bine o lasi asa, nu se merita investitia sa ii pui chip sau alte nebuneli. Daca vrei mai multa putere iti iei ceva cu mai multa putere.

Pretul ala taiat e pretul la care se vinde asigurarea, dar borkerul taie din comisionul lui, momentam cred ca vor sa prinda piata de dau asa ieftin, asa erau si rca-ieftin.ro la inceput. Conteaza ca e diferenta, nu neaparat ca e mica, oricum iti vine acasa prin curieri si este transportul gratis. Oricum e ciudat ca ti-a iesit mai scumpa la ei Carpatica

Myx de curiozitate, ai incercat pe rcalatineacasa.ro ? La ei am avut cel mai bun pret.

Asa a venit masina, nu am pus eu instalatia de GPL, instalatia a fost pusa in Germania, nu cred ca e degeaba sistemul cu ulei pentru valve, totusi PRINS e cea mai scumpa si cea mai buna instalatie de pe piata, o sa continui sa alimentez recipientul cu ulei.

Am vazut E46 318i nu stiam ce motor are, am presupus N42, acum am vazut mai bine.

De la mici pana la insesizabile e cale lunga, asta e dezavantajul, dar nu ma deranjeaza.

Instalatia PRINS are un recipient in care pui ulei ca sa nu fie arderea asa uscata, e ulei special pentru GPL, se amesteca singur cu gazul, e un furtun de la recipentul ala, la motor, trebuie doar sa completez cand se goleste. Pompa de benzina ma gandesc ca nu funcioneaza, atat timp cat merg pe GPL, ca nu consum benzina. Filtru de benzina e cam 200 Ron, cam cat e revizia la GPL, se face si asta la fiecare 15.000. Ceva in genul asta Uleiul JLM costa cam 100 Ron/ Litru

Eu am o instalatie foarte performanta, PRINS si pot sa zic ca sunt diferente intre benzina si GPL, nu trage la fel, avantajul major este financiar, eu am facut 7000 de km in 3 luni si ceva, acum ca vine iarna nu o sa mai fac atat de multi, dar la vara, cu vantul in plete iar. Consumul e mai mare cu 10 - 15 % pe GPL, plus ca mananca si putina benzina daca merge mult pe oras cu pauze dese. Debitmetrul, senzori si alte chestii se simt mult mai puternic pe GPL in caz ca nu functioneaza cum trebuie. Eu am si ungere la ardere, e un recipient, in care se pune un ulei JML 100 Ron/ Litru, si de acolo se duce singur la motor, 1 picatura la 5 secunde sau ceva de genu asta, deci s-ar mai adauga si costul asta. Alt avantaj e ca sunt injectoare separate, care sunt garantate 250.000 Km asa ca am scapat de un cost plus ca pompa de benzina se menajeaza la fel si filtrul. Per total economia e undeva la 30 - 40 % la combustibil, care pana la urma se observa, eu sunt incantat, consum in bucuresti intre 12 - 14 L / 100 GPL, am mers cateva saptamani si cu un opel astra 1.4 benzina si tot am scos consum de 9, mixt 220 Km autostrada ( mers sub 120, ploaie, noapte, vant) si 200 bucuresti, asa ca e mult mai convenabil pe GPL dar conteaza mult instalatia, eu sincer nu as fi pus o instalatie atat de scumpa, dar asa a venit masina din Germania.

Daca iti consuma atat de mult ulei 10W40 inseamna ca 0W40 il papa ca pe apa. Cel mai probabil iti consuma pe la simeringurile de la supape, citeste topicul de mai jos, nu esti primul si nici ultimul care are problema asta. Eu le-am schimbat acum vreo doua luni si imi manca aproximativ 1L ulei la 1000 km. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/

Referitor la pret, acum costa atat pentru ca inca nu e produs la scara mare, nu stiu daca vinde mai mult de 20 - 30 de filtre pe luna, daca ar fi produs 1000 pe zi atunci ar fi costat la jumatate sau mai putin.

Ca e util, nu neaparat extraordinar si ca nu strica masina. Recunosc, daca nu ar fi fost inventat de un roman nu imi bateam capul cu el. Mi-a cerut poze pentru ca masina mea e pe GPL si nu mai e acelasi spatiu sub capota.

Sunt curios cand apare pe autovit !

In primul rand nu fac reclama, vreau sa aflu impresii, vad ca esti foarte pornit impotriva filtrului, probabil de la ideea, daca e romanesc nu e bun. Nu a zis nimeni de performante extraordinare, eu il privesc ca pe o inlocuire a filtrului normal, pretul materialului filtrant e acelasi ca un filtru normal. Nu cred ca se face mare tamtam, sunt o gramada de comentarii offtopic pe o multime de topicuri, totusi aici cred ca discutia a ramas constructiva si la subiect. Mi-a atras atentia faptul ca e o inventie romaneasca si daca nu e sustinuta de romani, atunci de cine. Totusi sa fie si benefica nu sa il montezi si sa iti strice masina, dar speram sa raspunda cineva care l-a testat, eu inca nu sunt convins.

Conteaza foarte mult rotile, eu pe vara am 18 cu cauciucuri 225 45 R 18 si simteam absolut orice groapa, orice damb, sina de tramvai, dar o sitmeam foarte lipita de asfalt, de cand am trecut la cele de iarna 205 55 R16 masina a devenit mult mai confortabila, dar parca nu mai e la fel de lipita de asfalt.

Se pare ca a atras atentia Mercedes. Interviu Mercedes

Am trimis un mail producatorului si am primit raspuns: BunĂŁ ziua, Ăn cazul BMW sunt mai doua tipuri de debimetre de aer este bine sa trimiteți câteva poze cu motorizarea sa vĂŁd ce particularitĂŁți are admisia / filtru aer apoi va pot spune ce se poate face mĂŁ intereseazĂŁ regiunea de cuplare a filtrului cu debitmetrul de aer. Ăn general durata de utilizare ĂŽn cazul d voastrĂŁ este de 15.000km dar o sa vedeți ĂŽn funcție de gradul de poluare din zona ĂŽn care circulați cum se imbicseste elementul de filtrare (costul este de 50ron). Eficienta la filtrare este de 97% deci nu se ĂŽnregistreazĂŁ efecte negative asupra motorului (debitmetru) in link-ul urmator aveti un studiu comparativ legat de filtrare Aștept pozele d-voastrĂŁ. Toate cele bune! In principiu ar fi un cost de 350 Ron la instalare si in rest 50 Ron la fiecare 15.000, adica un schimb normal. Sunt curios daca afecteaza debitmetrul in timp si cum arata instalat, din cate am vazut pe site, nu prea arata bine si as vrea un feedback de la cine la folosit. Iar in legatura cu ideea nu cred ca mai are rost sa contestam, este recunoscuta international de catre oameni competenti.

Daca ideea era proasta nu cred ca lua atatea medalii, totusi sunt saloane internationale, a fost oricum mediatizata in Romania, doar ca nu cred ca are resurse financiare suficiente ca sa dezvolte filtrul, din curiozitate as incerca un filtru, nu ma deranjeaza ca are aproape aceleasi performante ca unul normal, doar sa nu strice chestii precum filtrele de aer sport si sa coste cam la fel.

Salutare, A incercat cineva acesta inventie romaneasca, filtrul de aer supraaspirat, in fond ca si idee este premiata la salonul de la Geneva si alte conventii, dar de la idee pana la punere in practica, dedicat pentru fiecare masina e cale lunga. Nu contest ideea, dupa cum am zis, a fost premiata de oameni competenti, totusi medaliile de aur vorbesc de la sine, dar problema mea este ca el este universal, orice motor pana in 2000 cm poate sa aiba acelasi filtru. Inventatorul este roman, Corneliu Birtok-BĂŁneasĂŁ, iar firma se numeste airbycorneliu, au si site, gasiti pe google. Ce parere aveti ? A incercat cineva asa ceva ? Ati auzit de cineva care a incercat ? Habar nu am care e pretul, am vazut o tentativa pe forum de reclama gen teleshopping acum cativa ani unde costa 250 ron, oricum cred ca s-a imbunatatit in timp si s-a ieftinit. O seara placuta

Ai rezolvat problema cu injectoarele ? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/142243-problema-320d-110kw-2004/page__p__2091570__fromsearch__1#entry2091570

La 8000 cred ca o sa o dai in cateva zile, bafta. La banii astia ti-as fi luat-o eu cand cautam masina.