Mihai Andrei

Cred ca cei de la Efficient folosesc Rheingold sau cum se numeste. Bujia blocata a fost cea din fata, dinspre radiator. Ei au stabilit la prima constatarea ca bobina de pe acel cilindru, cel cu bujia blocata este defecta. Dupa schimbarea tuturor bobinelor am fost iar pentru constatare si abia atunci au zis ca bujia este de vina. Acum am fost destul de clar ?

Schimbarea bobinelor nu a influentat in nici un fel functionarea motorului. Din asta trag concluzia ca bobina nu era defecta V-am expus experienta mea cu Bimmer Service, asta e utila pentru cine doreste sa mearga la ei. Am dat o solutie pentru cine pateste acelasi lucru, se blocheaza bujia si nu mai iese sau se rupe, se strica filetul. @Keth Nu mi-au provocat nici o dauna, doar ca m-au pus sa schimb bobinele degeaba si a fost nevoie de doua vizite la ei pentru a putea face constatarea. Pana la urma cel mai elementar lucru pe care poti sa il faci sa vezi daca bobina este defecta este sa o schimbi cu alta care functioneaza. Asa vezi daca problema vine de la bobina sau altceva.

Primul diagnostic pe care mi l-au dat a fost ca bobina de la primul piston, cel din fata dinspre radioator este defecta, lucru total neadevarat. Dupa aceste experiente, deja nici nu mai stiu ce sa zic de garantie, pentru ca din cate vad degeaba o ai. Cand se intampla ceva nasol toata lumea fuge si se disculpa, corpul de apa pe care o sa il schimb saptamana asta, l-am mai schimbat o data acum 11 luni, si acum am garantie la el si factura de montaj si de achizitie, dar pentru o suma infima, 60 de lei, pierd prea mult ca sa il trimit la garantie. Am schimbat o buna partea din articulatii si bucse de pe fata in martie, am pus Lemforder, s-au stricat si acestea, ca sa le trimit la garantie trebuie sa le dau jos, sa las masina asa, deci sa ramana suspendata si sa le trimit de unde le-am cumparat, sa astept pana primesc un raspuns si daca nu o sa fie favorabil tot o sa cumpar personal alte piese. Ce service iti pastreaza masina pe elevator 2 saptamani ?

Am devizul si factura de la Bimmer, 3 luni pentru manopera si 24 de luni pentru Bujii ca au fost originale. Oricum bujia a iesit in doua bucati asa ca nu am cum sa primesc garantie pentru ea. Problema este ca s-a montat gresit bujia sau a avut vreun defect de fabricatie. Explicatia celor de la Bimmer este ca "din cauza caldurii s-a produs dilatarea bujiei sau a filetului si asa s-au legat intre ele la baza", deci in nici un caz nu este vina lor, pentru ca datorita modului cum monteaza bujiile nu se poate sa fii gresit. Normal caldura se produce cand se face arderea, nu atunci cand nu se face.

Pentru a nu mai discuta offtopic despre cum se va rezolva problema am deschis alt topic http://www.bmwclub.ro/forums/topic/157532-bujie-blocata-n42b20/ Acest topic este despre feedback la Bimmer Service.

Salutare, Am avut o problema cu masina, motorul mergea neregulat, la rece mergea in 3 pistoane iar dupa ce se incalzea mergea in 4, asa ca m-am dus la Efficient Service pentru a face constatarea, nu era prima mea vizita la service-ul acesta, ultimele reparatii la masina tot la ei le facusem. Mi-au pus testerul pe masina, mi-au diagnosticat destul de rapid problema, o bobina era bobina defecta, au incercat sa se uite si la bujia de pe acel cilindru, bujia parea ca este blocata, dar nu au tras prea tare ca sa nu se rupa, mi-au cerut acordul daca se rupe nu sunt ei responsabili si am preferat sa nu insiste. Bujiile le schimbasem cu 10 luni inainte la Bimmer Service. Desi conform diagnosticului decat o bobina era defecta, mi-au recomandat schimbarea bobinelor si bujiilor (4 bobine + 4 bujii) cu mentiunea ca daca bujia nu iese o sa imi dea _chiulasa_ jos. Am considerat ca nu are rost sa imi schimbe si bujiile mai ales ca erau inca in garantie. Mi-au facut o oferta de pret pentru bobine(doar originale) si un termen de livrare. Am ales piese aftermarket Bosch, datorita termenului de livrare si costului, le-am comandat personal si avand in vedere ca pierdeam mai mult timp sa ma duc la service si sa ma intorc, le-am schimbat eu cu mana mea, toata operatiunea a durat maxim 30 de minute, in parcare. Dupa schimbarea lor problema nu s-a remediat, se comporta identic, atunci m-am dus sa le duc masina si o las acolo pana descopera cauza, ca sa nu mai schimb degeaba piese. In urma mai multor verificari au constatat ca bujia nu da intotdeauna scanteie, mi-au facut o nota de constatare pe care am trimis-o la Bimmer Service deoarece bujiile inca erau in garantie. Mai multe detalii despre discutia cu cei de la bimmer aveti aici Pana la urma am scos bujia la Florin, din Bucurestii Noi, cel care schimba simeringuri. Bujia s-a rupt, iar filetul din _chiulasa_ s-a stricat. Astazi o sa imi puna Florin alt filet cu o solutie similiara Helicoil, din cate am vazut filetul acela nu era verde. http://imageshack.com/a/img911/2489/teePZZ.jpg http://imageshack.com/a/img909/853/19KLyz.jpg http://imageshack.com/a/img913/7227/bdp6VN.jpg http://imageshack.com/a/img540/1216/G9MstR.jpg http://imageshack.com/a/img905/2059/lkeuJd.jpg

@Mikken Efficient mi-au recomandat sa schimb bobinele si bujiile, pentru ca aveam doar 15.000 km cu bujiile astea am zis ca nu are rost sa le schimb, asta i-am zis si mecanicului, pentru ca am stat langa el, asta i-am zis si persoanei de la receptie , dar la fel cum zice si Alex, puteau sa schimbe bobinele intre ele, era super usor, e clar ca au facut o diagnosticare rapida, si nu au investigat serios. Dupa ce am schimbat bobinele si am vazut ca nu merge, le-am lasat masina si le-am zis sa ma anunte cand afla pe bune problema ca sa nu mai schimb piese degeaba. Despre problema si rezolvarea ei ar trebui sa discutam pe un topic separat, o sa fac unul dupa ce termin de reparat masina, In rest, pot sa zic ca sunt ghinionist si cam atat. Apropo Mikken, daca mi se rupea bujia la Efficient singura solutie era sa dea _chiulasa_ jos, de aia m-am dus la Florin, la capitolul asta e mult mai experimentat si nici nu stiu daca se complicau sa imi puna alt filet cei de la Efficient, iar eu as fi luat o _chiulasa_ SH(probabil datorita costurilor) si daca apareau probleme dupa schimbare sigur ziceau ca e de la piesa SH, ca nu a fost buna .

Si eu sunt la fel de curios, cu Robert e clar, am discutat si ieri cu el la telefon, nu considera ca oamenii lui au gresit, motivul explicat fiind "din cauza caldurii", pentru ca acel piston nu a mai lucrat, si s-a creat caldura mai mare, desi caldura se creeaza de la ardere.

Partea buna este ca au reusit sa scoata bujia, desi s-a rupt, aia e, pana la urma am avut noroc ca au scos-o. O sa imi faca filet cu Helicoil si luni ar trebui sa iau masina.

La cum arata trusa pe care mi-au aratat-o baietii pare sa fie Helicoil, sau ceva similar, tot asa cu un arc de filet, dar nu aveau acum marimea mea, aveau mai mic, luni ar trebui sa o faca. Cum am zis, mai bine ca s-a rupt la Florin pentru ca omul se pricepe la asa ceva.

Pana la urma bujia a iesit fara sa dau _chiulasa_ jos, partea proasta este ca s-a rupt, bujia a fost bagata stramb sau stransa prea tare, se poate vedea in poze ca filetul s-a stricat. Acum trebuie sa imi dea alt filet. Acum nu mai este nici un dubiu, bujia a fost montata prost. http://imageshack.com/a/img905/2059/lkeuJd.jpg http://imageshack.com/a/img540/1216/G9MstR.jpg http://imageshack.com/a/img913/7227/bdp6VN.jpg http://imageshack.com/a/img909/853/19KLyz.jpg http://imageshack.com/a/img911/2489/teePZZ.jpg

Este deja un thread in legatura cu rechemarea BMW http://www.bmwclub.ro/forums/topic/152135-rechemare-service-model-seria-3-e46/

Daca citesti tot ce am scris o sa vezi ca m-a interesat sa imi rezolve problema cu pierderile de antigel si inca ceva programul pentru mine e mai ok 9 - 18, iar atunci Bimmer nu aveau program in weekend.

Mikken ai pus punctul pe i. Efficient Service nu mi-au dat nimic pentru cele 4 bobine, doar piese schimbate pe cheltuiala mea, conform manualului trebuia sa schimb 4 bobine si 4 bujii, asa mi-au zis ei. Inca nu am terminat cu ei, trebuie sa schimb un corp de apa care de 2 saptamani tre sa ajunga. O sa vorbesc atunci cand schimb corpul de apa si dupa ce am un raspuns o sa dau detalii la feedback pe thread-ul lor. Bimmer Service, mi s-a parut ok, de cate ori am fost, motivele pentru care nu am mai fost la ei au fost review-urile de pe acest thread, care m-au pus pe ganduri, poti sa vezi primele doua pagini si faptul ca nu aveau trusa care baga presiune in instalatia de racire si nu mi-au rezolvat problema cu pierderile de antigel. Consuma cam 200 ml la 1000 de km, si raspunsul a fost ca e prea putin si nu lasa urme care se pot observa. La Florin ma duc pentru ca are sculele necesare sa imi scoata bujia in caz ca se rupe, eu sper sa iasa fara sa se rupa si are review-uri bune. Cei de la Efficient m-au pus sa imi dau acordul ca daca trag de bujie si se rupe nu isi asuma responsabilitatea asa ca am preferat sa se rupa la Florin decat sa se rupa la ei. Am fost la Efficient pentru constatare pentru ca motorul mergea neregulat, nu este prima mea vizita la ei, ar fi cam a patra, am facut o revizie, la ei, am mai schimbat niste piese deci aveam deja o relatie cu ei. Nu aveam de unde sa stiu ca este bujia. Situatia este exact cu am precizat tu, cei de la Efficient dau vina pe cine a montat bujia, cei de la Bimmer pe cine a incercat sa o scoata, iar acum Florin poata sa zica si el ca sunt amandoi de vina. Astazi la 18:30 am programare la Florin, va tin la curent cu situatia fix asa cum este.

Inca nu am ajuns la Florin. Abia azi mi-a sosit bujia, e dezastru cu transportul in perioada asta. Va tin la curent cu ce se mai intampla.

Nu stiu daca este airbagul de la pasager sau modul airbag, problema mea este ca nu stiu sigur daca masina are km reali sau daca nu a facut nimeni nici o modificare la vreun calculator si cei de la MHS in cazul asta vor sa imi refuze schimbarea.

Eu am sunat la Bavaria si se pare ca si eu trebuie sa ma duc sa imi schimbe airbag-ul. Din cate vad situatia e destul de nasoala, au murit deja 100 de oameni prin America din cauza acestui airbag. Am sunat si la MHS, mi-au zis ca daca masina prezinta orice modificare la nr de Km sau oricare alt calculator, nu o sa faca schimbarea airbagului. Asa a fost si al voi ? Pe mine cel putin ma pune pe ganduri ca habar nu am cati km are masina reali.

De cand am schimbat bujiile nu am facut nici 15000 Km. Propun sa asteptam sa vedem care este problema, oricum eu sunt mult mai curios decat voi sa aflu cauza. @service premium Nu am timpul necesar sa ma duc degeaba prin Bucuresti, daca nu am putut ajunge amiabil la o solutie prin mail si prin telefon, nu vad rostul sa ma duc pana acolo. Toti la care am fost la service, inclusiv tu, stiti ca prefer sa vin sa va las masina si sa o iau cand e gata. Iar in legatura cu factura si deviziul pot sa confirm ca toate interventiile pe care le-am facut la Bimmer Service au fost cu factura si deviz, de asta am si preferat sa ma duc la un service autorizat RAR.

Azi pe email am discutat cu Robert despre aceasta problema inainte sa scriu pe forum. Avand in vedere ca s-a disculpat, ce rost mai avea sa vin. Am preferat sa imi fac programare la Florin, din Bucurestii Noi, deoarece daca se rupe bujia, are anumite scule cu care poate sa incerce sa o scoata fara sa dea _chiulasa_ jos. Cazul cel mai fericit, bujia este doar colmatata si o sa iasa cand cineva o sa traga foarte tare de ea. Cazul cel mai nefericit, bujia nu iese, se da _chiulasa_ jos si se constata ca a fost montata gresit si s-a stricat filetul, totusi sper sa nu fie asta. Ramane sa va anunt care a fost situatia exacta dupa ce rezolv problema. @Robert, nu ma deranjeaza sa mai bem o bere impreuna, ca si sfat, probleme apar peste tot, conteaza cum le rezolvi.

Sa stabilim o chestie, Robert a zis clar si raspicat ca imi ofera garantie pe piesa, nu poate nimeni sa conteste asta. In afara de mecanicii de la Bimmer Service, cei care au schimbat bujiile, si mecanicii de la Efficient Service care au incercat sa scoata bujia respectiva, dar care nu a iesit, si nu au tras mai tare deoarece exista posibilitatea sa se rupa, nu a mai umblat nimeni, dar bineinteles nu am cum sa demonstrez asta, la fel cum nici altcineva nu poate sa demonstreze ca de cand am fost la Bimmer pentru schimbul de bujii, a mai fost cineva care le-a scos sau strans. Din punctul meu de vedere, si doar al meu, e clar cine este responsabil pentru aceasta problema. Nu am mai fost la Bimmer pentru ca nu mi-au rezolvat problema pierderilor de antigel, asa la Efficient au trusa cu care baga presiune in instalatie si poti sa o lasi de de pe o zi pe alta sa vezi daca mai sunt pierderi. Pentru scoaterea bujiei o sa ma duc la un service unde au trusa speciala pentru asta, sa incerce sa dea gaura in ea, daca se rupe, iar daca nu iese deloc, ramane varianta cu datul chiuloasei jos.

Daca nu se rupe, o sa va trimit bujia prin curier, oricum am comandat deja alta, pe mine nu pretul bujiei ma deranjeaza, ci felul cum va disculpati, cand stiu clar ca doar voi ati umblat si cel care a incercat sa dea bujia jos si nu a reusit, nu am cum sa demonstrez ca voi ati montat-o gresit. Am fost de buna credinta si am dat toate detaliile, nu am incercat sa ascund faptul ca am fost la alt service. Concluziile le trage fiecare, pentru asta e forumul.

Desi pana acum nu am avut nici o problema cu atelierul Bimmer Service, pentru toate exista un inceput. Am schimbat mai multe piese la ei, printre care si bujiile, cumparate de la ei, desi au un adaos mai mare, in ideea ca daca am vreodata probleme sa nu mai platesc a doua oara manopera si alte minuni. Dupa 10 luni, am inceput sa am probleme cu masina, mers neregulat, cateodata in 3 pistoane, am mers la Efficient Service si am facut o constatare, mi-au zis ca este o bobina de vina si ca sa le schimb pe toate 4, zis si facut, dar surpriza, nu s-a schimbat nimic, masina se comporta la fel. Dupa o noua verificare mai amanuntita au concluzionat ca bujia este de vina, dar care nu iese, este blocata, asa ca am decis sa ii contactez pe cei de la Bimmer Service sa o rezolvam pe garantie. Aici surpriza, garantia nu mai este valabila din doua motive, au trecut mai mult de 3 luni de cand au montat piesa si intre timp cineva a umblat la masina (Alt service). Desi ei sunt responsabili, pentru ca ei mi-au montat bujiile, iar de cand le-am pus, altcineva nu le-a scos si nici nu a reusit sa le scoata, ei se disculpa si evita sa imi rezolve problema. Conform politicii lor, de cand iesi pe usa de la service, nu mai ai garantie pe manopera pentru ca exista posibilitatea ca cineva sa fi umblat la masina intre timp. Concluziile le trage fiecare.

Pare ca m-au pacalit cu boxele audison, am plecat eu hotarat de acasa pe DLS, dar m-a imbarligat consultantul, tot raul spre bine, nu le-am montat asa ca nu le-am mai cumparat. Avand in vedere ca o sa pun un amplificator, trebuie sa pun ceva asemanator ca putere cu cele de pe fata.

@Kenbobo Ce amplificator imi recomanzi avand in vedere boxele pe care vreau sa le montez. (Pe spate inca nu le-am montat, doar pe fata) Unde este situat amplificatorul din fabrica ? Cel mai bine ar fi sa il pun in locul navigatiei sau magaziei de CD, dupa ce renunt la ele o data cu instalarea navigatiei Erisin ?

Am fost azi sa imi montez boxele Focal 165 ISS pe fata Iar pe spate midbass Audison AP4 cu tweeter Audison AP1. Dupa montarea difuzoarelor pe fata, surpriza, se aud mai prost decat cele din fabrica. Am aflat ca am sistemul pe 2 Ohmi, iar boxele recomandate erau pe 4 Ohmi. Masina a venit din fabrica cu sistem HiFi. Eu intentionez sa imi pun o navigatie Erisin ES9746A Am si eu cateva intrebari: 1. Daca montez acea navigatie se rezolva probleme cu sistemul 2 ohmi - 4 ohmi ? 2. Masina mea are navigatie si magazie de CD, are cumva si amplificator pe 2 ohmi ? Daca da, atunci cand o sa montez navigatia dedicata o sa foloseasca acel amplificator sau o sa fie pe direct ? 3. Ce solutii am ?