wtww

si eu vreau sa schimb distributia dar nu stiu unde ... se pare ca bimmer si Service t.eam au ceva reclamatii , si mai am o dilema si anume sa schimb sau nu si suruburile de la piesele distributiei .. adica suruburile care prind patinele sau care prind pinioanele sau intinzatoarele.. si ce mai e pe acolo ... masina mea are 2200 mii km si nu cred ca are distributia facuta , si ieri am mai auzit de un f30 care i s-a rupt distributia , a facut motorul praf fara zgomot de lant inainte ... a cedat cand astepta la semafor si din cate am inteles devizul ar fi undeva la 2500-2800 euro la nu stiu ce service prin bucuresti , nu am intrat in amanunte

da da .. sunt diferente acum am vazut si eu ,se pare ca aceasta rama ar merge dar nu stiu daca vine asa din fabrica

Salut ! eu am volanul in prezent negru complect cu e in poza 1 , vreau sa il fac cum e in poza 2 , am gasit pe olx acel segment ( poza 3-4 ) , pot oare sa il montez si evident sa folosesc tot comenzile mele ? , am mai facut cineva aceasta operatiune ? este greu ? ce implica ? Multumesc !

Nu este pusa tija bine sau nu face toata cursa bine cilindrul de pe cutie sau ai furca care actioneaza rulmentul de presiune stramba sau tija este prea scurta si nu apasa pana la cap furca ... din alta parte nu cred ca este ...

Trebuie aerisita bine bine !! Daca face tot la fel atunci nu stiu ce sa zic , trebuie sa o vada un mecanic parerea mea

nu cred ca o sa afecteze prea tare caseta de directie .. dar o sa afecteze articulatia din cauza ca o garda joasa inseamna in general o masina mai rigida si articulatia sufera la fiecare groapa , anvelopa preia o parte din soc daca are o garda mai mare .. eu ma feresc sa pun jante peste 17'' pe masina mea in ro ... stiu ... da frumos pe masina cu 18'' ... dar cu gropile din ro nu prea merita ... mai avem pana prindem din urma o tara din vest la capitolul sosele / autostrazi etc... 100 de ani daca stau aia pe loc si tot nu ii prindem ) ...

atunci incearca cu o geometrie ..

copiaza soseaua , asa am patit si eu , eu nu am mai stat la discutii si am schimbat din nou jantele cu unele pe 17 cu o dimensiune mai ingusta ... adica am pus 215/50/17 si am remediat cam 70-80 % din problema , posibil daca faci geometria sa mai scapi de problema .. dar nu cred ca total ... copiaza soseaua in special unde sunt urme lasate de masini grele / camioane vara cand asfaltul este moale ... sti tu se fac santuri / urme , mai conteaza si et-ul .. adica unde cade punctul de greutate al masini fata de axul jantei ... sunt multe de discutat pe aceasta tema

Eu pe a mea abea am reusit sa iau 5000 euro din 2008/11 euro 5 tzipla ... ce sa mai ... parca imi pare rau cand vad ce masini se vand la bani astia ... adica nu comentez starea tehnica la masina ta ... anul in primul rand ... aia e ... sa o poarte sanatos ... si tu la fel

Cand pui pompa pe cutie atentie la tija pompei sa vina exact unde trebuie ... adica pe furca care impinge rulementul de presiune , asa am patit si eu o data , la mine axul pompei a sarit in carcasa ambreiajului si a trebuit sa dau cutia jos sa recuperez axul pompei

racordul este undeva intre 100 si 150 lei chiar mai mult .. depinde de producator , manopera undeva la 100 lei , la mine total a fost 250 lei cu racord Bosal

treaba este simpla , daca anvelopa este rotunda si janta la fel atunci se echilibreaza , daca gramajul cerut depaseste 50 grame pe una din parti atunci se desumfla roata , se depreseaza , se prinde in masina de dejantat se invarte anvelopa la 180 grade pe janta si pe urma se reincearca echilibrarea , in majoritatea cazurilor intalnite de mine gramajele cerute ulterior au fost mai mici , cu alte cuvinte se obtine o autoechilibrare janta/anvelopa , nu sunt perfecte din fabrica ... nici jantele si nici anvelopele , acum mai depinde si de aparatul de echilibrat ...

de curand am un f30 ... inainte am avut un e87 fl ... f30 este mai fragil parca ... sa dea draci daca nu fac astia masini din ce in ce mai proaste ... am si un e36 din 92 si parca aia este mai legata , cu toate ca are o caruta de ani ... sunt frumoase f-urile au forme frumoase , au interior aspectos dar parca sunt asa fragile ... nu mai au nici contra aripi din tabla ... sunt din plastic acum si mai au si niste gauri din fabrica de sare noroiu peste tot pe langa si pe motor ... mai ales pe faruri pe interior ... eu inca sunt la capitolul analiza ... am o luna si ceva si inca nu m-am dezmeticit ... prin 98 am avut un e34 ... aia era tank pe langa astea care se fac acum , eu personal as alege una veche cu km putini din generatia veche , adica sub 2008 dar cam greu de gasit

verifica furtunele de la turbo/intercooler sa nu fie fisurate/sparte

uite ceva mai clar .. el face cum doreste pana la urma .. era doar o sugestie

arunca un ochi https://www.olx.ro/oferta/curat-display-bmw-seria-e90-cic-si-f30-cic-si-nbt-ID6ssqA.html#b194781ab9

Eu am fast la bimmer de 2 ori cu vechea masina si nu am avut probleme , o data am schimbat lichidul de frana si am primi o codare gratuita la start/stop si o data am facut distributia la un n47 ... dar asta acum 2-3 ani .. din ce vad pe forum se pare ca nu prea mai fac treaba buna acum .... de curand am un f30 si nu stiu daca sa ii fac distributia sau nu ... sunet ciudat nu are dar are totusi 220 mii km ... nici nu stiu ce sa mai cred ... este si ceva paranoia dar si daca crapa ... la revedere 1500-2000 euro .. sau poate chiar mai mult , nici nu vreau sa ma gandesc

Asta este cea mai buna metoda , se curata in proportie de 99 la suta

Eu pun Ferodo Premier , am fost foarte multumit de ele , fata 161 ron si spate 186 ron , senzori fata/spate pe ATE undeva la 75 ron bucata

intra spre interior si este foarte posibil sa atinga de etrier sau de amortizor in special pe fata , cel mai bine faci o proba ... pui o roata pe fata si daca nu atinge si iti place cum se vede atunci este ok !

un bec ars posibil , verifica toate becurile .. pozitie , stop frana , faza lunga/scurta .. etc

Motoarele de 3.0 sunt mult mai rare fara de 2.0 deci si mai rare sunt problemele legate de distributie aparute pe forumuri

f30 - 2012 - 2.0d => 116 magari

eu zic sa pui 225 40 18 si pe fata si pe spate , sunt anvelope care sunt relativ ok la pret , sunt uzuale ca sa zic asa si le ai si in carte

Deci am citit de 3 ori sa inteleg ... cred ca ai probleme in primul rand la tastatura , scrie si tu cat de cat corect si poate ai sa primesti un sfat de la colegi !