wtww

Ia o janta cu tine si da o fuga la autosoft , sunt in jur de 60-80 ron inelele , monteaza inelele si strange rotile bine bine cand sunt in aer pe cric !!

la un seria 118d din 2008 luna 10 - motor n47 cu filtru particule - euro 5 - co2 116 - 136cp am platit 270 ron

deci am demontat tot panoul fata pana am ajuns la display , nu prea ai ce sa ii faci acolo, conexiunea intre placa si display este pe baza de banda si este lipita cu un silicon... cred ! , deci daca nu ai piesa , adica display nu ai ce sa ii faci , deci nu recomand demontarea atasez cateva poze in ultima poza se vede clar cum este lipita banda de display

am sa incerc sa il repar , acum il demontez si revin cu detalii.

ai rezolvat problema ? , si la mine face la fel.

a cedat ata cu care a fost cusuta ,,, a putrezit de la calura de la timp. nu vreau sa o scot de pe linia clasica , vreau sa ramana asa originala. am noroc ca cei de la ambasada au intretinut masina foarte foarte bine ! si mai ales ca nu are rugina ! in acest moment o tin in garaj si seria 1 afara )

ce pot sa iau pe ea ? nu are nici taxa platita , este totusi veche ! pot sa ii pun eu si volan din aur ca nu iau prea muti bani pe ea , mai bn o tin ca masina de rezerva pentru ca in seria 1 pe care o am nu am atata incredere cat am in e36 !!! anul asta vreau sa refac tapiteria ... , bancheta din spate este descusuta , fetele de usi au ceva probleme , trebuiesc reconditionate , ceasurile din bord trebuiesc schimbate pentru ca sunt exfoliate de timp , mai ar fi amortizoarele spate care sunt destul de uzate ( cred ca sunt originale ) , o aparatoare de noroi de pe dreapta fata pt ca este crapata , toate astea in primavara ... in rest este ok nu am ce sa ii fac

+1

eu as merge pe SKF , ca pret aproximativ 175 ron bucata sau probabil si mei ieftini

probabil a inebunit sistemul comfort al masini , incearca si lasa din telecomanda toate gemurile jos si pe urma urcale inapoi , sau daca nu vrea din telecomanda incearca direct din butucul usi cu cheia , tii din butucul usi pe deschis pana se lasa jos si pe urma tii pe inchis pana se urca din nou la capat , ar mai fi o varianta si cu scoaterea bornei de la baterie 3-5 minute poate se reseteaza ...este doar o idee

accesi problema o am si eu 118d 136cp tremura sau mai repede parca intrerupe alimentarea cu combustibil pe la 1800-1900rpm si daca accelerez putin dispare instantaneu problema , nu face mereu.

era ora 7,30 - 8.00 dimineata eram cu niste prieteni ( 3 la numar ) in targul vitan si cautam o masina ok la pret si la an de la propietar nu de la samsari ( nu era marca bmw tinta mea , cautam un golf ceva ) masina era exact in spate unde sunt tot felul de acarete pe jos , si era destul de ascunsa ca sa zic asa , in momentul in care am vazut masina am stiut ca trebuie sa o cumpar , pur si simplu era impecabila eram eram in stare sa o cumpar si fara motor , pretul afisat era de 5500 euro din prima se vede o masina care are linie si acum 7 ani arata si mai bine , interiorul era ca nou ..motorul avea ceara aia galbena pe el ... in fine , am sunat la nr de telefon de pe afis , a raspuns propietarul si a zis ca ajunge in 1 ora . pana a venit propietarul au inceput sa vina si alti potentiali clienti !! , imediat am pus o bluza in dreptul afisului pe parbriz ,( afisul era pe bord in dreptul volanului ) si am stat rezemati de masina ca si cum ar fi a mea ( sau a noastra ) cine intreba ceva de masina primea un raspuns sec de la noi " nu este de vanzare " ) a venit propietarul in cele din urma , imediat am sarit in masina pe locul din dreapta fata sa nu se urce alt potential client ! deja erau clienti la masina ( 2-3 grupuri )!! pana la urma propietarul a venit in masina la volan , am negociat pretul , a vrut un avans ca sa scoata masina din targ ( 100 euro ) am facut cheta si am platit avansul pe langa masina cativa samsari comentau ca au pierdut masina ) in final am facut actele cu mosulica si eu am ramas cu un e36 care inca este in toate mintile lui din toate punctele de vedere cam asa au decurs lucrurile la cumparare

serios ! )

LIQUI MOLY 10-40 , adus de un prieten de la mama lui din germania are si canistra de benzina ... cred ca originala ! , mai are cineva asa ceva ?

motorul nu prea se aude

cateva revizii

si muncesc in acest moment , nu am prea multe detalii despre masina ,a fost folosita de noua in ro de catre o ambasada si prin 2005 sau 2006 parca a fost cuparata de catre un sofer care lucra la acea ambasada , a fost intretinuta ca la carte in acest timp , am o groaza de facturi ! , au schimbat tot ce trebuie , de ex lichidul de frana este schimbat din 2 in 2 ani interiorul

Este cumparata din targ vitan cu 5350 euro de la un mosulica , masina a avut numar de corp diplomatic " CD " , deci toate reviziile facute la bavaria in 2005 avea 57.000 a stat foarte foarte mult masina si sta si in prezent , din 2007 cand avea aproximativ 70.000 - 75.000 pana in prezent am reusit sa mai fac cu ea restul de km pana la 110.000

Salutare !! BMW e36 118i din 1992 cu 110.000 km reali ! Pe scurt este masina familiei din 2007 , este folosita de toata familia cand nu este acasa 118d Intretinere primeste din cand in cand Optiuni nu prea are , pot sa precizez totusi ca are spalator far , incalzire in scaune, inca functionale ! Cateva poze

si iese beton !, cu filet invers si asa moare !

ii pui nisip la roti si o tragi fortat pe platforma , trebuie sa alunece pe nisip , asta numai daca are acces nenea cu platforma la garaj sa te traga cu troliu, ar trebui sa mearga... sau niste cricuri hidraulice tip carucior... tre sa mearga pana la urma pt ca nu o poti pune in N fara cheie din cate stiu

da ce are mai nene masina asta ? ce in 3 bujii nu porneste iarna cand sunt -15 grade de exemplu ?? , filetul este distrus clar de cel care a facut extractia , nu este de vina nimeni ca s-a rupt bujia , se mai rup daca au fost stranse prea tare sau nu au fost schimbate... se depune calamina acolo , sunt destul de fragile , nu sunt din fier plin ca un surub

este lunga discutia despre echilibrare.. despre masinile cu care se echilibreaza , despre uzura masinilor de echilibrare , despre cel care echilibreaza , despre modul in care se echilibreaza o roata ... hai sa nu comentam ce nu cunoastem ca intram prea mult in detalii , eu am spus doar ca ar trebui sa scoata contragreutatile exterioare ca strica jantele , acolo sub contragreutate de regula se strange mizerie, praf, umezeala si afecteaza vopseaua de pe janta, stiti si voi acest lucru ! asa ca hai sa nu mai comentam in plus

nu ajungem nicaieri cu discutia , ii scoate si gata , daca tremura ii fac eu echilibrarea gratuit asa cum trebuie , dar nu o sa tremure

si daca nu tremura ?? ce dai ??? ,,, si cele de aliaj trebuiesc echilibrate ! este logic !!