wtww

Aproximativ 85 - 90% din ceea ce gasesti in comert sau chiar in reprezentanta nu are legatura cu ce vine pe masina din fabrica , garantat 100 la 100 ... restul discutiilor sunt inutile

La fel am patit si eu cu un e90 nfl , dupa ce am schimbat termostatul egr am clatit bine cu apa toata zona din fata dupa care am suflat cu aer ... nu au fost probleme ... deja a trecut un an Daca nu ai presiune de aer las-o la soare cateva ore cu capota deschisa

Ai PM

Un minus il ai de la mine si tot un minus sters ca sa zic asa ... pentru ca nu ai cu sa sti tu ca are cutia dusa , nu ai mers cu masina .... poate ii agata pentru ca are ambreiajul usor obosit ( placa usor deformata sau disc usor deformat ) si atunci mai actioneaza putin trenul mobil din cutia de viteze ! .... chiar nu ai de unde sa sti daca cutia mai merge sau nu ... eu inclin sa cred ( din experienta ) o sa functioneze ok cutia ... Totusi sunt niste fiare ... hai sa nu facem din asta o tragedie ... toata lumea are de invatat !!

O daaaa , cineva care stie sa descrie ce poti face singur acasa ! super postarea ! foarte detaliata ! felicitari :goodjob: NU inteleg de ce reprezentanta bmw nu recomanda schimbul lichidelor la un numar de km sau dupa o anumita perioada de timp pentru ca trebuie , ori ce masina e consumabila , incepand de la vopsea ... tapiserie ... becuri .. motor ... lichide .. etc Aceeasi problema am avut-o si eu la un e46 ... parca era apa in cutie ... ala nu mai era ulei ... era de culoare maro/negru si dupa schimb era alta masina ... pur si simplu !! Sa faca reclama maine ca schimba uleiul din cutie si grup/diferential si sunt primul la ei la poarta ! , evident ... la un pret decent ... ca traim in romania nu in alta parte ... ca na ... romania inca e sclavul europei si o sa mai fie ... la cules de diverse ... dar asta e alta poveste

OK, buget / motorizare, cateva detalii nu strica !

Prima data ia compresia pe cilindri si vezi daca chiar ai nevoie de segmenti !

Vibratia poate sa fie de la o anvelopa deformata, janta stramba , echilibrare proasta sau joc in articulatie / cardan ... etc , eroarea dsc si monitorizare presiune poate sa fie de la un senzor abs defect ori coroana pe care citeste e deformata si atinge de senzor , daca sti cat de cat mecanica poti sa dai rotile jos sa scoti senzorii sa vezi daca ating de coroana abs , rezolvare = schimbi coroana sau bagi o saiba de 0.5mm - 1mm sub senzor sa nu mai atinga de coroana , spor !

1: aprox. 50% din cazuri volanul tremura din cauza anvelopelor ( anvelope cu banda de rulare deformata din cauza uzurii / gropilor sau din fabrica ) 2: aprox. 30% din cazuri volanul tremura din cauza jantelor .. fie ca sunt strambe fie ca sunt aftermarket Unele jante aftermarket au prinderea moale iar in timp devine excentrica , practic prinderea se deplaseaza ( din cauza gropilor in special ) pentru ca inelul de plastic permite acest lucru , acolo unde exista inele de centrare din aluminiu ( jantele oz aveau din aluminu parca ) nu exista aceasta problema Bine de stiut ! , jantele stau pe fuzeta .. pe buza ei mai exact ! nu pe prezoane ! , prezoanele au rol de a tine janta lipita de fuzeta in ciuda faptului ca ele sunt conice ! 3: aprox. 10-20% din cazuri volanul tremura din cauza articulatiei sau sistemului de franare sau chiar si din cauza planetarelor .. acolo unde sunt prezente si pe fata (xDrive) 4: Volanul/rotile mai tremura si din cauza aparatelor de echilibart vechi NEcalibrate sau defecte 5: Volanul/rotile mai tremura si din cauza celor care prind roata defectuos pe aparatul de echilibrat sau nu stiu sa seteze aparatul de echilibrat corect Deci cauzele pot fi multiple !

Pai bridgestone inca e anvelopa ! ... pirelli nu mai e de mult , iti spun din proprie experienta , de ex. daca echilibrez 4 anvelope pirelli cel putin 2 sunt deformate din matrita .. indiferent de dimensiune ... ca sunt 14" sau 20" DACA echilibrez 10 - 15 buc. bridgestone gasesc unu usor deformat Recent am vazut ca barum sta ffff bine la capitolul echilibrare , adica o anvelopa rotunda nu ovala ! si barum nu e o anvelopa premium !!

Inainte sa schimbi caseta de directie verifica si discurile , etrierii ... sa nu fie putin blocat unu din ei ca tremura ! , schimba jantele cu altele de la cineva .. un prieten de ex.

Decat un f30 mai bine un e90 la 7-8 mii de euro / 320d 177cp sau 184cp / si iti raman suficienti bani pentru intretinere ... asa gandesc eu ...tu pana la urma faci ce vrei cu bani tai !

Acum 3-4 ani am ajuns pe la Automobile Bavaria Otopeni sa cumpar niste ulei pentru cutie si grup , ( cutia manuala ) , am cerut uleiu la ghiseu si surpriza mare !! , au zis ca NU se schimba !!! nici la cutie nici la grup ! , eu am zis ok ... nu coteaza eu vreau sa cumpar ... , au zis ca au doar varsat si ca trebuie sa vin cu o sticla , pe bune !!! ... pana la urma pentru cutie au gasit la bidon de 1 litru pe la brasov si a trebuit sa astept 2 zile sa vina pe comanda , pentru grup aveau doar varsat si am luat din alta parte , concluzia o trageti voi

Schimba jantele de pe spate pe fata daca sunt aceasi dimensiune si vezi ce si cum .... si daca nici asa atunci posibil sa fie de la discuri

Jantele sunt originale sau aftermarket ( cu inele de ghidaj ) ?

Pare a fi distributia , nu mai porni motorul , jos cutia / capacul de la distributie si verifica , posibil sa fie de la un intinzator sau o patina , din video se aude ca si cum lantul e slab si bate in carcasa distributiei sau ceva de genu

Daca toate 4 anvelope sunt la fel nu strici nimic , o sa iti rupa un pic din cuplu si cam atat , diferenta de la 205 la 215 este minora

e un tachet mai puturos , schimba uleiu poate isi revine

Cam la fel am patit si eu la un e46 , viteza 1 si 2 intra aproape fortat , am schimbat uleiul si a disparut problema aproape de tot ! , anul trecut la un e90 incepuse tot asa ... intra greu in viteze , in special viteza 2 , am schimbat uleiul si problema a disparut de tot , la e46 am bagat castrol , la e90 original bmw , degeaba zic astia de la bmw ca uleiul din cutie nu se schimba ... trebuie schimbat la 100k , asta e parerea mea Deci ca sfat din partea mea ar fi sa schimbi uleiul , parca 1.8 litri intra

DA , este fix senzorul care daca nu atinge nu trebuie sa il schimbi ... il scoti din mufa si il bagi inapoi si reset , ce naiba o fi asa de greu de inteles !? , este acelasi senzor care este folosit pe seriile mai vechi gen e46 De ex E90 sau E87 au folosit un senzor diferit care atinge de disc de la jumatatea placutei , ala trebuie schimbat obligatoriu , sunt impotriva celor care pun firele senzorilor in scurt

TU vorbesti ca un politician , eu spun exact cum am procedat la acelasi tip de senzor , in fond fiecare procedeaza cum dorste. Eu cred ca tu nu ai schimbat niciodata un senzor cu mana ta ... si mai mult de atat nu sti ca sunt 2 tipuri de senzori , unul care atinge de disc la jumatatea placutei iar altul care atinge spre sfarsit ... cand mai are 2-5mm Hai cu argumente clare si concrete nu cu vorbe de politician ! apropo ... nici macar nu am cont pe farcebook !! ) Oricum nu castig nimic daca postez aici , ... doar timp pierdut , drept urmare nu o sa mai postez niciodata ... ROG UN ADMINISTRATOR SA IMI STEARGA CONTUL , MULTUMESC !

Nici macar nu am cum sa fabulez ... Sunt 2 tipui de senzori , unii pot sa ramana pe masina doar daca NU ating discul de frana , altii trebuiesc schimbati pentru ca la jumateatea placutei de frana deja ating de disc , el are primul model de senzor , prima data vezi ce masina are omu si pe urma comenteaza !

De ce trebuie sa arunc o piesa buna la gunoi ? , de ce trebuie sa fac burta mare celor care vand piese ? , de ce sa nu pastrez pe masina acel senzor care este perfect functional ? Daca se poate de ce nu ? , daca am un bmw nu inseamna ca sunt bogat si ca imi permit orice , 50 lei poate ca e o factura la telefon , sau niste combustibil pentru drumul la munca Nu este o gaselnita romaneasca ci o portita lasata de catre inginerii care au construit masina !

DACA senzorul de frana nu este atins de disc atunci il scoti din mufa si il bagi inapoi dupa care faci resetarea placutelor ... sa vada calculatorul ca ai schimbat senzorul , asa am patit eu la un f30

Au mai trecut 2 ani .... am scapat de f30 si am luat e90 , decat frumoasa si numai pe la Mall mai bine gospodina si de casa