vasi de la oas

raspunsul perfect, si nepotumeu mia dat acest raspuns ca trebuie sa o duc la mecanic, pai normal ca o duc la mecanic desteptule, dar la ce sa deschis acest forum nu sa se dezbata si gasi rezolvare la problema,

maine o duc la doctor, doar ca pe orice forum se cauta solutii si se da ca parerea la problema,

sau arestate, eram curios sa vad cati isi dau cu parerea si cine ghiceste problema, dar se pare ca aici pe forum cam lipsesc mecanici care stiu cat de cat despre bmw,

problema e ca din cati mecanici si pasionati de bmw, nu a venit nimeni cu o idee sau raspuns la problema mea

si care e problema, ce are capra cu vaca?

grupul bmw eu zic ca are destui ingineri si specialisti platiti lunar cu milioane de euro ca sa obtina performanta maxima de la un motor, dar cu romanul nu te pune, iese dorel cu laptopul din scara blocului si poc iti arunca cateva sute de cai sub capota pentru 50-100 de euro, acum fiecare face ce vrea dar parerea mea e ca un tuning adevarat costa si dureaza

adica? ce consum instant?

Oare ce poate sa fie, is curios si eu, turbo arata bine, nu are joc deloc si paletii is ca noi ((

nu am resetat nik, lam montat si am mers vreo 30 min cu masina si parca a mers mai rau decat cu care a fost pe ea

pe tester a iesit debitmetru, l-am pus nou si nici o schimbare, am de schimbat placutele de frina cred ca de aia sta aprins, problema e ca nu se tureaza cum trebe. nu are putere, parca merge intro viteza doar, si nu depaseste max la drum intins 140 km la ora, am si galeria de evacuare fisurata

bmw 730d 2004

asta e tot ce poate, cu pedala in fund

am pus debitmetru nou si nici o schimbare, masina nu merge mai tare de 140 km ora, nu are vlaga deloc,

o sa schimb si aia si o sa curat tot inclusiv catalizatorul

sapt viitoare o duc, vreau sa o aranjez cat de bine pot ca vreau sa o pastrez, problema e cu acceleratia, sper sa fie doar debitmetru