Scorpio 82

Lasand la o parte micile inadvertente din anunt, mie mi se pare ca masina arata destul de bine pentru varsta ei

Vai ce trist mai pot fi pentru ca mi-am luat doar minusuri pentru postarea "Si cand te gandesti ca cealalta masina implicata in accident a fost totusi un logan . dar daca era un jeepan , oare ce mai ramanea din E36 ..." ( cum mi-am putut eu permite sa jignesc atatia pisicari prezenti pe acet forum, cand de fapt eu trebuia sa urc in slavi marca BMW. Foarte urat din partea mea ) Adevarul e ca majoritatea masinilor (80 % cu siguranta) ajunse la o stimabila varsta de ~ 20 de ani , indiferent de marca, sunt cam bune de casat , aici incluzand si piscutele. Sincer decat sa circul cu o pisicuta de 20 de ani implicata in cine stie cate evenimente rutiere si reparata pe la coltul strazii, mai prefer sa circul cu un ford , opel,renault, etc cu 7-8 ani mai tanara. Multi tinerei vor doar a aiba sigla BMW, indiferent de starea masinilor pe care le conduc si cu care isi pune viata in pericol zi de zi.Din pricina unora ca ei suntem numiti majoritatea bmw-istilor cocalari. Nu stiu de ce ,mereu cand vad "baietasi" cu E36,E46, E39 prin oras ,o mare parte din ei sunt tare nervosi si agitati in trafic, pe cand cei cu F10,F01 ,F30 ,E70 chiar si E60,E90 sunt mult mai calmi. Eu cred ca cei din urma merg la consum si de aceea Marea majoritate a celor care au piscute de 20 de ani sunt cu o situatie financiara nu extrem de buna , si evident ca si intretinere autoturismelor detinute se face nu chiar ca la carte . Se merge pe las-o ca merge s-asa. Oricum LOGANUL a iesit castigator imi cer scuze pisicarilor Dumnezeu sa le dea sanatate celor implicati in accident .

Si cand te gandesti ca cealalta masina implicata in accident a fost totusi un logan . dar daca era un jeepan , oare ce mai ramanea din E36 ...

http://www.stiridecluj.ro/social/accident-pe-teodor-mihali-langa-caminul-economica-un-bmw-a-fost-facut-praf-foto

Eu la usb-ul din cotiera singura conditie pentru a imi citi mp3-urile de pe stick a fost doar ca stickul sa fie FAT 32 (de obicei de 16 gb foloseasc). Poate nu e bun conectorul usb din cotiera la tine. Nu cred ca are importanta cati kbps e mp3-ul.

Acelasi lucru vroiam sa il zic si eu ca si colegul de mai sus . Sa nu fie NTFS stickul:)

Sincer eu in locul tau as fi dato asa repede la 4500-5000 euro in starea in care era, atata timp cat era functionala... si evident i-as fi spus cumparatorului ce probleme are. Sunt sigur ca si cele de pe autovit care sunt la 5-6000 euro ,nu sunt intr-o stare mult mai buna fata de cum era a ta la inceput.

Spor la mesterit pe ea si spor la vanzare apoi . Cat poti lua pe ea o sa vezi cand o pui la vanzare, caci stii tu, de fapt de cerut fiecare poate cere cat vrea, important e cat ia. Oricum , ma gandesc ca masini de genul nu se vand ca painea calda:D Important e sa nu pierzi la ea . Pacat ca din cauza taxelor aberante din tara asta, peste 4,5 ani foarte rar o sa mai vezi cate un E65 735i,745i,750i,760i pe strazile patriei. Chiar cand ai luato in custodie , nici macar nu se putea deplasa pe roti ? nu de alta dar am vazut ca zici ca ai bagat deja mai mult de 1000 euro in ea.

La desteptii astia cand e de dat banii catre ei te poti astepta la orice. Faza e ca de la finante iti da adeverinta cum a fost sa nu a fost platita taxa . Daca pe adeverinta scrie da e ok ,daca scrie nu ,trebuie platita (indiferent de motivul neplatii). Sincer eu in locul tau as vindeo asa masina si i-as spune cumparatorului toate bubele, mai ales ca masina e utilizabila acum. Acum tu stii cat vrei sa investesti in ea si cat timp ai pentru asa ceva, caci de multe ori mai mare problema e timpul pierdut Oricum septare cu motorizarea asta si an 2001-2004 dupa cate am vazut ca pret sunt intre 5-7 k euro. Sunt ferm convins ca in stare perfecta nici una nu o fi ,caci totusi au o vechime care implicit aduce dupa ea mici (sau mai mari) probleme.

Hmmm ... atata timp cat s-a judecat si la inscriere nu s-a platit oribila aia de taxa sunt mai mult ca sigur ca urmatorul proprietar daca vrea sa o treaca pe numele sau va trebui sa o plateasca .

Si chiar si asa nu multi cred ca se incumeta sa cumpere asa ceva motivul il stim bine cu totii. traiasca statul roman :twoup: sunt sigur ca daca impozitele ar fi cu bun simt pentru un asemnea motor , nu le-ai mai gasi la preturile acestea . http://www.autovit.ro/audi-s8-C31622273.html http://www.autovit.ro/audi-s8-C31577427.html dar de astea ce ziceti? si cand te gandesti ca acum 5 ani cu siguranta au depasit suta de mii de euroi:D

123D are 204 cp nu 218cp (nu ca ar fi imensa diferenta), si cat de fortate sau nu sunt aceste motoare vom vedea in timp. Cele 525d cu 218 cp inca nu am vazut prea multe cu sute de mii de km facuti pentru ca sunt fabricatie destul de recent. Verdictul (fiabile sau nefiabile) il vom putea afla peste vre-o 2-3 ani la aceste motoare, asta dupa parerea mea.

Auzit din exterior din punctul meu de vedere 2.0d e tractoras, in interior totul e perfect cel putin in primii 150k km. Sincer chiar am ramas surprins ce silentios e (auzit de afara) dci-ul de 2.0 de la renault fata de al meu E60 520D de 177 CP Dar cu toate acestea tot spre un F10 2.0D am sa ma indrept

E 100 % sigura informatia. Cel de 1995 cm3 are doua turbine dupa cum stiu eu. Si mie sincer mi se pare cam fortata motorizarea dar sunt sigur ca au stiut ei ce fac . 525d 1995 cm3 http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/62586/BMW-F10-5-Series-Sedan-525d.html 525d 2993 cm3 http://www.autoevolution.com/engine/bmw-5-series-f10-2009-525d-204-hp.html Din pacate pentru noi ,nu avem varianta de mijloc , adica de 2.5 diesel. Deci ori dai statului roman 200 ron si asculti zgomotul de tractoras al motorului de 2000cm3, ori dai 2200-2300 ron si asculti sunetul rafinat al unui L6:D Cum nu s-or putut gandi nemtii astia si la noi romanasii

Cel cu 204 cp are 2998 cm3 (6 pistoane L) iar cel cu 218 cp are 1995 cm3 (4 pistoane). 525d cu 1995cm3 a aparut doar pe la sfarsitul lui 2011.

Dam o bere cosmine cu prima ocazia drept recompensa pentru discutia noastra off-topic de asta seara

Ce e in plus de fapt la F10 fata de E60 e frana aceea de mana la buton. S-au adaptat vremurilor . Dar cu toate astea tare ma bate gandu sa fac un upgrade la F10.Cu posteriorul F10-ului nu prea m-am obisnuit inca sincer E60 la capitolul acesta din punctul meu de vedere e peste F10. In rest :twoup: Masina noua e cea mai mare pacoste din punct de vedere financiar . Eu am luat acum 6 ani de nou un mondeo . Pretul de piata acum e maxim un sfert din cat am ajuns eu cu el, desi masina are acum doar 40k km reali , facuti doar de mine aceea si eu o tin pe viata

Eu dupa cum am vazut dotarile standard de pe F10 sunt cam aceleasi ca pe E60 , adica senzori de ploaie , lumina, presiune roti, jante aliaj si cele banale. Nici macar xenonul nu e standard pe F10 , totusi e o masina de minim 40k euroi

Avem un castigator :sorcerer: !!! Consum zero !!! Restul putem inscrie masinile pe lista pentru remat

Ai auzit tu ceva , dar nu ai prins ideea in intregime. Intai tre sa mananci o oala de fasole si doar apoi functioneaza procedura descrisa de tine mai sus.

Doamne cum va luati voi pe nedrept de bietul om . Daca va zic ca al meu 520da consuma in oras max 5l la suta de km ce ziceti ? Normal ca nici pe mine nu o sa ma credeti ! Craciun fericit tuturor !!! ps: am uitat sa precizez, e consumul in oras la 80 km/h pe pilot automat , si evident ca noaptea

Deci nu imi vine a crede .Am mers pana acum la 3 service-uri in Oradea si nici un mecanic nu e in stare sa elimine vibratia din volan

Cu masina suspendata ar trebui sa aiba joc roata daca e miscata sa inteleg ... la mine nu are. E doar o vibratie mica in volan la rulare.

Are cineva idee care sunt simptomele unui rulment uzat pe fata la un E60? Pot aparea vibratii in mers in volan din cauza rulmentului ? Huruit nu imi dau seama sa aiba.

Azi am pus alte roti pe masina , roti verificate pe 16", in stare perfecta si aceiasi problema si cu acelea: volanul vibreaza putin la peste 80 km/h. Exista posibilitatea ca virbatia sa provina de la cardan ? Vibratia se simte putin si in pedala de accelaratie.