Scorpio 82

Si eu am primit factura si fiscal acum un an jumate cand am cumparat masina de la o firma care se ocupa cu import de masini, dar masina avea deja un set de numere rosii scos. Eu zic ca daca nu a avut numere rosii scoase in tara si e cu numere de zoll , e clar ca nu are cum sa iti dea fiscal.

Iti doresc sa nu ai ghinionul sa intre vre-un betivan in tine , caci atunci nu o sa ti se mai para logic sa stai cu anii sa astepti pentru bani ca sa iti repari masina, pentru ca ritmul in care se misca justitia in ziua de azi e bine-stiut. Fii sigur ca la cei a caror masini au fost implicate in accidentul de sus , la fel nu li se va parea logic sa stea mult si bine pentru banii de asigurare . Din pacate unele legi sunt facute fara cap in Romania ; daca unul intra in tine nebuat iti repari in cateva zile iar daca unul intra in tine in aceleasi circumstante dar baut iti repari masina in cateva luni, ani de zile. Aici care ti se pare logica? Ti se pare normal ca doar tu ca nevinovat sa fii afectat? Constatarea daunelor si valoarea oricum se poate face in momentul tamponarii ,deci nu iti da banii la nimerela stai linistit.

Acum vre-o 4 ani un prieten a fost implicat intr-o tamponare si soferul celeilate masini era sub influneta bauturilo alcoolice si n-a primit nici un leu despagubire de la cei unde betivul avea RCA-ul. Motivatia: nu despagubesc daca cel care creaza daunele e sub influenta bauturilor alcoolice . Mi s-a parut absurd ,dar atunci sunt 100% ca era asa. E aiurea ca daca cineva intra in tine si e baut sa umbli tu sa scoti banii de reparatie de pe el. Pana la urma prietenul acesta e scos banii de pe vinovat cu amenintari cu judecata. Poate acum e altfel, nu zic sigur ca si acum e tot asa , desi ma cam indoiesc ... la cat de fomiste sunt firmele de asigurari. http://www.evz.ro/detalii/stiri/asigurare-rca-fara-valoare-892073.html "Dosar de daune respins pentru că vinovatul era beat. Un clujean care s-a confruntat cu o astfel de situaţie, V.S., spune că reprezentanţii firmei de asigurări Allianz Ţiriac au refuzat să acorde despăgubirea, motivând inexistenţa unei vinovăţii." De fapt din articolul acela inteleg ca intr-adevar au posibilitatea sa refuze sa iti plateasca daunele , pana instanta stabileste vinovatia in cazurile in care soferul vinovat e sub influenta alcoolului. Si pana astepti dupa instanta , adica ani de zile, pana la urma ti-o faci tot pe banii tai, doar ca la daune de mii de euro e mai complicat ... ori pe banii tai ,ori renunti la masina o perioada.

Respect maxim pentru el ca a avut curaj sa puna kilometri reali , tinand cont ca majoritatea masinilor de pe autovit au maxim 200k km pe bord Din pacate, omul din cauza sinceritatii va avea de acum incolo inca mult si bine masina in proprietate

Azi am dat rotile jos iar pentru a verifica daca discurile nu sunt cu noroi in interior si am constatat ca nu sunt. Am mai intrebat la cateva servicuri din ce cauza ar putea tremura volanul si eu au zis ca din discurile de frana la rulare nu tremura Greu ii mai dau dau de cap ...

Eu pe cati ii stiu cu E60 N47 , inca la nici unul nu i s-a rupt lantul. Ca sunt sanse , eu nu zic nu, dar acuma stii tu cum e... sansele sunt 1 la ?! pica oare unu din 10 ? sau oare unu din 100 ? cine stie ... la noroc.

Eu nu am mers decat pana in CJ (150 km) si sincer la cum arata masina chiar daca avea 180 k km tot o luam pt ca imi trebuia obligatoriu piele bej ,automata , navi mare si 2.0d ... cel putin jumate de an am cautat pana sa o gasesc configuratia asta .Cand am cumparato, desi masina avea 168km era impecabila, verificata in reprezentanta BMW si inca intr-unul din cele mai bune service-uri din Oradea. Teapa mare a luato prietenul asta care a mers pana in Bucuresti

Un prieten de-al meu a mers din Oradea pana in Bucuresti dupa un E60 (pe care l-a si cumparat pana la urma).Inainte de a porni vanzatorul normal ca a zis ca sunt reali km, ca accepta test la reprezentanta, si ca sa ii zica la vre-o 100 de km de Bucuresti ca de fapt masina nu are 108k km reali ci 200k km deci grija mare mai ales cand e vorba de vazut o masina care se afla la sute de km Masina de care vorbesti e sigur a unui samasar caci si acum doi ani avea de vanzare masini. Acum sa nu se inteleaga ca toti samasarii sunt tepari. Mai exista si unii care tind spre corectitudine . De exemplu eu am luat masina din CJ de la un samsar si a fost aproape corect ... zic aproape pt ca la telefon si in anunt avea 148k km masina , iar cand am ajuns la CJ avea 168 k km

Sincer eu sunt 90% ca la acea masina kilometri nu sunt reali chiar daca el accepta test la reprezentanta ... dar oricum un E60 la asemenea vechime, daca a fost bine intretinut si sa aiba spre 200k reali, si tot se comporta exemplar, mai ales ca nici nu a fost circulat in Romanica . Cel mai bine e sa mergi sa vezi masina (asta daca nu locuiesti la sute de km departare)

Frumos micutul la cati bani ai dat ,eu zic ca ai iesit foarte bine , tinand cont ca nu e nici chiar chel . sa il stapanesti sanatos .

Oricum factorii care influenteaza durata vietii la discuri , placute sunt mai multi ce ma intereseaza pe mine din punct de vedere al calitatii la aceste discuri e : sa nu faca zgomot la franare, sa nu crape in drum si sa aiba o eficienta a franarii foarte buna. Durata de viata a lor nu ma intereseaza ma gandesc ca nici cele "originale" fara stanta nu tin 10k de km in conditii de utilizare normala.

Am inteles foarte bine ce ai zis. Eu de aceea nu sunt asa sigur de diferente pentru ca vanzatorii de piese auto mi-au zis ca intre a fi cu stanta sau a nu fi nu e diferenta la calitate (producator identic). Teoretic vanzatorii ar trebui sa iti bage pe gat cele mai scumpe ca acolo e si adaosul mai mare Sper ca acea stanta sa ii dea un plus de calitate. Am sa ma consult si cu vanzatorii autorizati de pe aici .

Cred ca le iau nu din reprezentanta ci din alte parte , dar tot originale. De aceea vreau sa stiu ce producator sa caut. De exemplu la multe piese pentru faptul ca exista stanta bmw (acelasi producator, produs identic) platesti plus 30-50 % .

am inteles, nici o problema , dar OEM insemna marca ... ?! cine le produce? sa stiu ce sa caut

Discurile mai au foarte putin pe ele oricum , si ma gandesc ca in orificiile acelea de ventilatie cand m-am afundat in noroi o fi intrat pamant. Ce imi e ciuda ca inca la nici-un service la care am fost in Oradea , nu am dat de un mecanic care sa ia piesa cu piesa sa verifice pentru a descoperi provenienta vibratiilor. Toti ziceau initial ca mi se pare, apoi dupa ce sesizau si ei in mers problema ziceau ca e foarte mica vibratia si ca nu sunt siguri de la ce poate proveni inafara de roti.

In incercarea de eliminare a vibratiilor din volan ,m-am hotarat sa schimb discurile de frana pe fata caci oricum la urmatorul schimb de placute ar trebui schimbate. Eu ma gandesc ca daca discurile de frana sunt in interior cu pamant intarit ,exista sanse sa imi descentreze in mers roata si de acolo sa imi provina vibratiile din volan (poate gandesc gresit), si plus ca la viteza mare la franare volanul tremura binisor. Ce parere aveti de marca ATE? ce marca de discuri imi recomandati?

Sincer cand am intrebat la vulcanizari unii din ei ziceau sa trebuiesc echilibrate la montare (anvelopele noi), altii ca nu decat dupa ce rulezi o perioada cu ele. Eu tind sa cred ca o fi adevarat si ca e recomandabil sa rulezi o perioada cu ele si apoi sa le echilibrezi ,dar cred ca acest lucru e recomandabil doar cand ai jantele scoase din cutie (nu e cazul la mine )

Interesul celor de la vulcanizari e sa iti ia bani si pentru echilibrat nu doar pentru montat. Oricum la rotile de pe spate unde a fost nevoie de 50 de g de plumb, nu stiu cum s-ar fi comportat fara echilibrare tocmai ce am mers mai devreme cu masina cu 80-90 km /h pe ora si ma streseaza tremuratul volanului deja. cel mai pronuntat se simte in mers la aproximativ 80km/h cand rotile sunt si virate.

Sa stii ca si eu ma gandesc ca totusi de la roti e , desi pe aparat ele apar echilibrate bine. Sper sa gasesc pentru proba la cineva niste roti perfecte (de la cine am vrut sa le imprumut pana acum erau tot cu baiuri).

245 e dimensiunea anvelopelor. Discurile au fost date jos si curatate si nimic.

Exact asa a zis si acela , ca lui totul i se pare ok ,mai ales ca era cu juma de ora inainte de inchidere, si vineri...

Am sa schimb toate 4 rotile inca o data cu altele ,si daca tot asa face ma las pagubas. Oricum e o vibratie foarte putin sesizabila , la peste 75-80 km/h. La reprezentanta cel care a testat masina nici nu a reusit sa sesizeze vibratia respectiva (sau poate nu a vrut pt ca stia ca e mult de sapat)

La o statie ITP din oras (Oradea) au fost verificate.

Dupa cum poate ai vazut mai sus ,toata problema mi se trage de cand m-am afundat groaznic in noroi in iarna , si atunci masina a fost efectiv tarata pentru a o putea scoate de acolo. au intrat atunci rotile aprox 15 cm in pamant.

Joc la directie verificat la doua service-uri (unul era reprezentanta BMW), si zero jocuri. Acuma la cardan nu s-a uitat, dar nu stiu daca are treaba cu vibratul... am sa verific si cardanul. La franare brusca la viteza mare se simte tremurat in volan destul de binisor. Aia sunt 99% ca o fi de la discuri, dar in mers teoretic discurile de frana nu au nici o legatura cu vibratiile in volan.