Scorpio 82

Anvelope noi noute de iarna. Cele de vara la fel pe fata le-am cumparat noi. Aceasi mica vibratie cu toate anvelopele.

Sincer deja nici nu ma stiu ce sa verific. Am pus pe fata pentru proba rotile unui prieten si tot se simtea. Acuma daca erau perfecte jantele lui nu pot fi chiar sigur, dar oricum rotile mele puse pe masina lui nu dadeau vibratie in volan ... deci teoretic nu ar fi din roti (jantele mele de pe spate atunci aveau bataie).

Le-am echilibrat de vre-o 7-8 ori in ultimele 5 luni fara rezultat ( de 3 ori in ultimele 3 zile). Le-am dus la indreptat jantele de pe spate, iar cele de pe fata mi-au zis cei de la vulcanizari ca se invart perfect (inspectie vizuala).

Am fost ieri sa testez amortizoarele : 62-64% cele fata si 52-54% cele spate. Valoarea minima admisa e de 45%, la aceasta valoare amortizoarele trebuie inlocuite. Valoarea maxima pe care a intalnit-o domnul acela acolo pana acum a fost de 80 % ( amortizoare noi-noute) . In concluzie tremuratul volanului nu se trage sub nici o forma de la amortizoare. Sper sa gasesc pe cineva cu roti perfecte sa pot face o rocada pentru a vedea cum se comporta cu acelea. Tind sa cred ca totusi din jante provine disconfortul din volan

Sa inteleg ca axul volan nu are nici o treaba cu vibratiile in volan? inseamna ca trebuie sa sap mult pentru a gasi cauzele.

Si de fapt acum imi aduc aminte ca mai e inca o problema. Tot de atunci , cand franez la viteza mai mare (120-130km/h) , imi tremura volanul binisor. Placutele de frana fata sunt puse de aproximativ 2000-3000 km, discurile de frana fata sunt perfect plane.

Am verificat unghi de fuga , e perfect reglat, jocuri la directie zero. Amortizoarele nu le-am testat. In mers cand rotile sunt virate putin , la revenire am observat ca parca sacadeaza o idee. Nu se simte tare dar stiu ca se poate sa nu se simta deloc Suspensia daca e sport , pot verifica amortizoarele pe stand? (o sa merg la o statie ITP)

Detaliez aici putin si motivul pentru care am intebat mai sus daca stie cineva cum se manifesta un ax volan uzat . Masina o am la mine de aproape 2 ani. Pana in martie 2013 , masina s-a comportat exemplar la drum , nu se simtea in volan nici o bataie, tremurat , totul era perfect. In martie am mers intr-o zona unde am reusit o mare performanta: m-am impotmolit. Am vrut sa intorc masina intr-un loc unde cineva tocmai isi facuse o casa si tot pamantul pe care l-as scos de acolo la imprastiat pe unde a apucat , si evident ca nu l-a tasat. Afara fiind pamantul foarte ud (tocmai ce se topise zapada) , incercand sa ies de acolo (cam 40 de minute de incercari ) am inceput sa ma afund in acel pamant , pana cand distanta dintre praguri si pamant a devenit 0, rotile afundandu-se in pamant in jur de 15-20 cm. Cu chiu cu vai am reusit sa o scot cu ajutorul unui prieten care a venit cu o platforma care avea troliu. Dupa ,am mers si am spalat masina bine, am curatat foarte bine si rotile pentru a nu ramane noroi pe ele, dar apoi surpriza: volanul a inceput sa aiba o mica vibratie,tremurat. Problema asta ma cam sacaie de vre-o 5 luni si inca nu am reusit sa ii dau de cap. Echilibrat roti cred de vre-o 10 ori de atunci, cumparat anvelope noi, indreptat jante, pus pe fata alte roti (de proba) , si inca problema persista. Masina cand a fost scoasa cu troliu a fost pur si simplu tarata pe aproximativ 7-8 m ,caci fiind doar noroi rotile nici nu se mai invarteau.

Stie cineva cam cum ar trebui sa se manifeste un ax volan uzat ?

E ok atunci . Barele daca ma hotaresc sa modific suspensia le las :twoup: Da-mi un pm cu ce pret ai cere pe arcuri . ms

Eu vreau sa o fac mai moale suspensia nu neaparat sa o ridic , dar clar ca nu o pot face mai moale fara a o ridica.Daca schimb arcuri , amortizoare am rezolvat problema sa inteleg. Barile stabilizatore are rost sa le mai schimb ? ma gandesc ca ele nu afecteaza intr-un procent foarte mare rigiditatea masinii.

Amortizoarele pentru M Sport sunt diferite fata de celelalte amortizoare (de pe suspensia standard) ? Pot schimba doar arcurile cu unele normale pentru a o face mai moale suspensia?

Amortizoarele pentru M SPort sunt diferite fata de celelalte amortizoare? Pot schimba doar arcurile cu unele normale pentru a o face mai moale suspensia?

Ms de raspuns Cam asa gandesc si eu momentan , doar ca vreau sa ma conving daca mai sunt si altii care gandesc la fel ca mine Am gasit si un automat la pret bun http://www.autovit.ro/bmw-520-C31411829.html dar parca interiorul mi se pare prea sobru si sec in combinatia aceasta:D Un F10 chel pentru mine ar inseamna (si pt altii cred ca tot asta inseamna): manual,navi mic, stofa, geamuri electrice, pilot automat, senzori ploaie si lumina, servo ,computer bord,radio-cd,inchidere centralizata,comenzi pe volan:)

Voi daca ati fi pusi in situatia de a alege intre un E60 (cel de fata ) si un f10 manual cu zero extra-optiuni (plus aproximativ 4000 euroi diferenta) ce ati alege ?

La noi scoala 11 e pe Moldovei

Una din strazile oraselului nostru care imi place foarte mult e Moscovei , unde reusesc sa circul cu o viteza maxima de 10-15 km pe ora Ador si sinele de tramvai de asemenea . Deja incepe sa ma enerveze faptul ca uneori se cam face coada in urma mea ...

Ms mult . Deci dupa cum am vazut pentru a avea suspensie normala am de schimbat : bari stabilizatoare,arcuri ,amortizoare si flanse amortizoare. De urcat cred ca mai mult de 2-3 cm nu o sa urce fata de suspensia M. Sunt tare in dilema ...

Nu gasesc topicul cu respectiva descutie. Ti-as fi recunoscator daca mi-ai da un link

Pe al meu E60 LCI am suspensie sport M ,zice in lista cu dotarile masinii ( S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension) . Tinand cont ca eu majoritatea kilometrilor ii fac in oras, m-am cam saturat ca uneori pe anumite strazi sa trebuiasca sa merg ca melcu, si ma bate gandul sa pun suspensie normala. Dupa cate stiu eu ce am de schimbat e : flanse amortizoare, arcuri si amortizoare (eventual si ceva piulite parca).Zic bine? Daca e cineva cu E 60 LCI dornic de un schimb ... sunt dispus

Aceasi fraza arhicunoscuta pe realitatea ... bolidul de lux ... Daca era un Bentley oare cum ii spunea ? Avionul supersonic

Eu eram sigur ca ai vorbit serios ) Tocmai are de vanzare un amic un 516d sa vezi acela motor economic.

518D E60?! :shocking:

Frumos masini adevarate. Cam greu vor ajunge la o asemenea varsta BMW-urile care se fabrica in ziua de azi cu cata electronica au pe ele. Sa fie si in stare de functionare

Ok. Ms , mai mare bai nu fie