Jump to content

ajaccio83

Members
  • Posts

    18
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by ajaccio83

  1. @ajaccio83: acum parerea mea personala, trecand peste ceea ce pare a fi o problea locala acolo la ei... Eu personal nu as cere o oferta prin email. Masinile astea nu se vand prin email, eu nu as astepta asa ceva. Masinile astea sunt scumpe (G30). Sfatul meu personal, cand esti cu adevarat interesat de o asa masina, nu doar la modul general, du-te acolo, fa drive-test, pune-i sa faca configuratii. Lasa-i sa te cunoasca sa stie ca nu te pot ignora. Iar daca vezi un dram de nepasare, aroganta sau orice altceva, cere sa vorbesc cu un superior. Nu angajatii fac legea intr-o firma si orice padure are multe uscaturi.

     

    Ba chiar am fost si am facut 2 configuratii acolo la MHS si a ramas sa-mi trimita doua calculatii de leasing pe email (doua variante diferite). Avand in vedere ca nu sunt din Bucuresti nu ma puteam duce toata ziua sa o trag de maneca. Nu fac deloc reclama la Audi dar asa pe email fara sa ma duc la Tess in BV am primit din start un discount de 24% la un A4 2.tdi DSG cu valoare de catalog de 48.000EUR. In fine nu mai conteaza oricum am ales altceva pana la urma sa-mi cumpar.

    • Like 2
  2. Vibratii transmise in volan..din cate imi aduc aminte este ceva normal la F10..cel putin la cele non LCI. E plin de reclamatii prin State legat de aceste vibratii. Cel putin eu asa imi aduc aminte din perioada cand vroiam si eu un F10.
  3. Am eu pe masina (nu BMW) modeul asta TS830P luate de noi anul trecut. Suprinza..masina e mai stabila decat cu cele de vara Michelin Primacy HP.Foarte misto pe ud si umed dar pe zapada cam destul de subtirel as spune eu. Ca si tractiune pe zapada sunt sub Dunlop, Sava Eskimo si Barum Polaris..pe astea le-am mai rulat si in intrecut de le pot compara. Daca obisnuiesti sa circuri iarna zilnic cu masina recomand TS850
    • Downvote 1
  4. Singura problema ce ma enerveaza e ca orice jante/anvelope as avea exista o vibratie intre 115 si 135 la ora (sa ma duc cu 100 ii imposibil, deci merg peste 140 :D si nu mai simt nimic), am incercat toate variantele de echilibrare si reglaj geometrie si nu am scapat de vibratie... asta cred ca si din cauza aparatelor de calibraj de la noi, cand am luat-o vibratia era aproape imperceptibila. Dar dupa o documentare pe net, multe F10-uri au problema asta si is foarte sensibile la chestii de genu.

     

    La fel am patit si eu cu fostul Audi A4 B8 model 2009. Masina imi placea mult dar intre 120 - 140km/h vibra cu orice fel de roti (iarna, vara, jante originale sau aftermarket)

    Am incercat sa echilibrez rotile in o mie de locuri, uneori era parca mai bine, alteori mai rau. Nu stiam de problema asta cand am luat masina, abia dupa ce am citit pe net am aflat ca era o problema raspandita la acest model. Eu pana la urma am rezolvat problema adica am vandut masina cu gandul sa trec la F10 :) La prima cautare pe Google am aflat ca si F10 se pare ca are ceva probleme legate de vibratii asa ca am renuntat la achizitie. Era deja prea mult: N47 cu bube + vibratii. Oricum nu mi-o lua in nume de rau si bucura-te de masina.

  5. Mai era un coleg pe aici pe forum cu un 118i luat de la Welt auto.A bagat mii de euro in masina aia apoi nu se mai vedea scapat de ea.O mie de probleme...Masina ta este veche,este rulata exclusiv in Romania, motorul consuma multicel raportat la performante,sa nu mai zic de taxa de prima inmatriculare...in concluzie as zice ca nu merita sa bagi banii in asa ceva.Mai bine o lasi asa,mai circuli cu ea o perioada pana strangi ceva banuti,spoi te orientezi pe ceva mai nou (3-4 ani vechime)
    • Like 1
  6. .....evident ca nu o vinde in pierdere, sau poate ca o sa ajunga sa o dea la pretul de achizitie + drum in caz ca nu se vinde repede ca sa-si recupereze banii.

     

    Scuze de offtopic : cum sa se vanda masina in pierdere cand TVA-ul din 30.000EUR(pretul pietei in DE) reprezinta undeva la 6500EUR?

    Oricum se stie ca mai toate sunt luate direct de la licitatii (LeasePlan, Athlon...) deci fara TVA, lucru facut de 90% din vanzatorii de masini.

    Bafta la vanzare, masina oricum este deosebita si arata intr-un mare fel.

  7. Este un 318d (nu 320d).

     

    Optiunile enumerate de samsar:

    *BIXENON ADAPTIV CURBE + ANGEL EYES -LED

    *SUSPENSIE ADAPTIVA PE 3 MODURI: MORMAL-COMFORT-SPORT

    *CULOARE HAVANA METALLIC

    *NAVIGATIE PROFI 3D CU HARTA RO +MEMORIE INTERNA 80GB HDD

    *DVD,BLUETOOTH,COMENZI VOCALE,AUXILIAR,USB,BUTOANE TOUCH,MP3

    *KEYLESS GO

    *CLIMA DIGITALA PROGRAMABILA

    *MONITORIZARE PRESIUNE PNEURI

    *LIMITATOR VITEZA

    *START STOP LA SEMAFOR

    *PRIVACY GLASS (GEAMURI FUMURII FABRICA-BMW)

    *CONSUM INFIM DE ENERGIE: TEHNOLOGIE EFFICIENT DYNAMIC'S

     

    Optiunile reale din VIN decoder:

    Selection of COP relevant vehicles

    Extra package, EU-specific

    Leather steering wheel

    Multifunction f steering wheel

    BMW LA wheel, V Spoke 390

    Lug bolt retainer

    Sun protection glazing

    Floor mats, velours

    Smoker package

    Headlight cleaning system

    Fog lights

    Xenon Light

    Navigation system Business

    Area-Code 2 for DVD

    BMW TeleServices

    Control for Teleservices

    Hands-free with USB interface

    Language version French

    On-board vehicle literature French

    Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km

    Automatic locking when driving off

    Telematics access request,country-spec.

    Label

     

    Acum trage si tu concluziile.

  8. De o luna de zile tot caut pe autovit si nu numai un 320D LCI manual fabricatie 2010 cu navigatie mare si xenon.Cam asta este configuratia pe care o caut.

    Gasesc masini cat de cat ok cu aceste optiuni si an de fabricatie doar ca pretul difera mult : de la 11.500 pana la sa zicem 15.000 EUR

     

    Vreau sa va intreb pe voi..care ar fi pretul corect pentru o astel de masina in configratia cautata de mine?

     

    PS: referitor la km..atat timp cat masina are real sub 200.000KM nu ma deranjeaza.

  9. Buna ziua,

     

    Intentionez in perioada viitoare sa cumpar un BMW E90 LCI din 2010 recent adus din Germania.

    As dorii sa vin cu proprietarul sa fac o verificarece generala a masini (verificare tester + partea de mecanica)

     

    A-ti putea sa-mi spuneti in pret pentru o astfel de verificare?

     

    Multumesc.

  10. Sfatul ar fi sa te bucuri de masina asa cum e. Lasa-l naiba de pachet M. Arata bine dar nu e pentru drumurile noastre. Daca tot esti pornit pe stricat bani baga 1000 EUR intr-o distributie la N47 si tot ce mai trebuie schimbat la masina si o faci ca noua.
    • Like 2
  11. Fara nici o suparare dar unii vanzatori de masini sunt pur si simplu incredibili.In ianuarie anul asta cautam si eu un E91 break LCI. Am vazut unul frumos pe autovit la un pret putin exagerat 13.800 EUR din 2009, avand in vedere ca in medie E91 le gaseai pe la 10-11 mii de euro.Eram hotarat sa il cumpar dar nu la pretul cerut de el.Am sunat ,i-am spus din start ca sunt interesat de masina la modul serios si ca nu vreau sa ofer mai mult de 11.500 pe masina.A refuzat categoric, nici nu a vrut sa auda de asa ceva...drept dovada masina e acum inca pe autovit cu 10900EUR.Asa si cu asta cu E60- ul lasa-l sa viseze si sa tina la pret....nu te arunca sa iei masina cu 5000 EUR diferenta.Fi baiat destept.
    • Like 4
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.