KingBushido

Azi ma duc sa comand un termostat nou.. Si vorba ta ii fac proba in apa fiarta inainte sa il montez. De ieri merg cu masina, fara a mai avea probleme. Deci ramân la concluzia ca termostatul(nou) este cauza problemelor mele. Daca era garnitura ar fii trebuit sa imi fiarbã iar apa .. Lucru care nu s-a intamplat.

L-am testat...acel arc era impins la maxim..acum masina merge fara termostat de dimineata(azi fiind si 35C)..circuit este aerisit..in vas vad ca nu s-au mai creat bule..si nici nu mai da apa afara..iar de fiert nici atat..Maine dimineata montez inapoi termostatul, mai fac o aerisire si vad cum se comporta..sper sa o rezolv si sa ii dau de capat.

Nu am fire legate de termostat.

si atunci cum il pot verifica?totusi vad ca acum cu el scos nu face figuri masina..am deja vreo ora si ceva de mers in oras..trafic bara la bara si nu mai fierbe apa..

am fost azi la un service...Inainte sa se apuce de demontat _chiulasa_..baietii de acolo au verificat fiecare furtun in parte. furtunul care iesea din termostat spre radiator era rece iar celalalte calde (apa fiind la 90C , vascocuplajul pornise).Am demontat termostatul, am completat cu apa si am refacut aerisirea..am dat o tura cu masina prin oras iar acum nu a mai dat apa afara nu a mai fiert.Baietii mi-au zis sa dau asa o tura prin oras pentru o zi si sa vad cum se comporta, iar daca apa probleme e clar ca e garnitura dusa. Mai mult..am luat termostatul acasa l-am pus intr-o oala cu apa si am dat drumu la aragaz pana apa fierbea..termostatul nu a facut absolut nimic..Deci ma duce cu gandul ca termostatul (NOU FIIND) sa nu isi faca treaba..si implicit sa am probleme.. Acum sper sa fie doar termostatul vinovat.Altceva nu stiu ce sa mai cred.

daca nici asa nu isi revine..cred ca ajung si eu sa schimb motorul si sanatate..apropo ai idee cat ma poate ajunge manopera?cei de aici mi-au cerut 4 milioane pe manopera.totusi mi se pare cam mult sau poate ma insel eu? Nu am lasat masina la ei deoarece nu se pot ocupa saptamana asta de ea..

am fost la service...au scos si ei busonul si se pare ca acum face bule saracia.deci va trebui sa schimb garnitura si verificata planeitatea la _chiulasa_..

da zgomotul se auzea dupa oprirea motorului si inca ceva..daca desfaceam busonul..apa nu mai dadea afara plus ca nu tot timpul o dadea afara..in schimb zgomotul era persistent.. m-am uitat si la ulei cu gandul ca imi baga apa in baie dar nimic.. sincer pompa de apa nu am schimbat-o.in seara asta duc masina iar la service si eventual ma uit si la pompa de apa, posibil sa fie din cauza ei?sa nu mai faca fata?

se vedea prin borcan...plus ca se auzea..imediat dupa ce am oprit motorul.. Ieri am pornit eu masina cu busonul scos de la vas si nu facea bule..Mentionez ca motorul era cald..apa era la 90. dupa un minut de mers asa in relanti se vedea ca funtioneaza vascocuplajul dar incepuse sa urce temperatura la apa si am oprit-o.

Vascocuplajul e bun.Isi face treaba..atat termostatul cat si vascucuplajul au fost schimbate simultan in urma cu o luna..iar pana acum o saptamana masina nu a mai fost folosita deoarece eu am avut permisul suspendat. Deci nu cred ca ar putea asa intr-o saptamana sa imi pice una din ele.asa ghinion sa am?) Oricum vreau sa incerc sa cumpar si acel buson mai mic de langa busonul mare al vasului..pentru ca la mine este diferit fata de celelalte si clar nu este al lui si ma duce cu gandul ca nu isi face returul cum trebuie la apa..si automat se da peste cap totul.. Pun o poze luata de pe net sa intelege-ti despre ce e vorba..

Maine incerc o aerisire a instalatiei. Posibil sa fie si din cauza busonului? ma gandesc ca are vreo supapa ceva acel buson si sa se fii stricat?

Revin cu o completare..In seara asta iar a inceput sa imi urce acul de la temperatura..deja ma scoate din sarite masina asta. Se vedea prin borcan cum facea bule apa exact ca si cum ar fierbe.. Aseara dupa ce am oprit masina am desfacut busonul de la radiator(motorul era cald) sa vad daca mai urca apa...e posibil sa aiba legatura?

termostatul e schimbat de maxim o luna de zile.Asa repede sa se fii stricat? Mai ales ca dupa ce am scos masina din service nu a mai fost folosita pana acum o saptamana. Ce ma frapeaza pe mine..este de ce atunci cand opresc masina se aude in vas o borboroseala iar dupa urca apa si o da afara pe la buson?

Am urmarit videoclipul.Antigel mi s-a spus de la service ca au pus ei presupun ca pana la semnul de pe vas..exact cati litri nu stiu sa-ti spun pentru ca din prostia mea nu i-am intrebat...Inca ceva...am observat ca langa busonul de la radiator este acel orificiu cu un dop mic care poate fii desfacut pentru aerisire.L-a mine acel dop s-a rupt iar mecanicul la care am dus masina cand mi-a schimbat termostatul si vasco a pus alt dop probabil de la alt radiator deoarece nu este acelasi tip de dop..Ar putea avea vreo legatura? Luni o sa cumpar vreo 4 litri de antigel distilat si sa repet procesul de aerisire exact cum faci tu in videoclip sa vad daca se mai intampla ceva.. mentionez ca furtunele sunt moi indiferent daca masina e pornitade 10 min sau de 2 ore. Zic asta deoarece mi s-a spus ca e posibil sa imi bage presiune pe instalatie.

Salutare.Detin un BMW E36 318i din 1996.De curand m-am trezit ca mi-a fiert apa(nu a apucat sa ajunga pe rosu acul indicator).In momentul in care am vazut cum urca acul am oprit masina.Am schimbat termostat si vascocuplajul.Masina si-a revenit pana azi cand m-am trezit ca dupa ce opresc motorul imi da apa afara pe la busonul de la radiator, practic se vede prin vas cum urca apa si se prelinge pe langa buson.Temperatura nu urca peste jumate indiferent de cat de cald e afara sau cat de tare s-a mers cu masina.De la ce poate fii?A mai intampinat careva problema asta?