bratila23

Superba, mai ales la interior. Poti da mai multe detalii despre treaba aia cu dunga rosie? Poate un DIY ceva.

Salutare, si eu la E90 318d FL am cred ca aceleasi simptome. La mine se aude de sub masina din spate pe la diferential cred. Tot la fel cand plec de pe loc usor, de exemplu ridic ambreiaju usor si masina se pune in miscare se aude o "pocnitura" undeva sub masina. La fel daca merg in treapta 1 la 2500 turatii si ridic picioru de pe acceleratie si o las in frana de motor la fel se aude o pocnitura acolo. Ne poate ajuta cineva sa rezolvam problema?

Incearca la toate reprezentatele de la noi din Romania cu un email formulat frumos, si vezi poate reusesti sa primesti istoricul. Eu am facut asa si am primit istoricul complet, chiar cu unele explicatii.

Ce marca de masina e asta?

Din cate vad e cam la ghici lantul la N47, nu stiu ce sa mai cred.

Salutare. Imi plac foarte mult scaunele de pe noul seria 3 si m-ar interesa daca se potrivesc si pot fi montate pe E90 LCI. Ma poate ajuta cineva cu un raspuns?

Super din ce spui tu acolo, oare pe 318d 100kw cutie manuala v-a da randament?

Poti sa detaliezi umpic? Ma intereseaza ce schimbari produce, cum il simti tu?

Erorile stocate pe ECU au fost sterse?

2009 E90 318d 105kw ( A733645) Un pachet revizie ( filtre MANN si ulei bmw 5W30, sau arata-mi ofertele tale). Si spune-mi daca ai ulei Liqui Moly, am inteles ca e peste cel de la BMW. Multumesc si scuze de deranj.

Cumpar bloc de lumini pt bmw E90. Cu proiectoare si lampa de ceata dar fara senzori. http://img20.olx.ro/images_mercadorro/35289937_1_644x461_vand-bloc-lumini-bmw-e90-model-fara-senzor-de-lumini-bucuresti.jpg

Nu am mai auzit asa ceva. De curiozitate, cum ti-ai dat seama? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Bala cam asa le aduc toti, luate la licitatie la un pret o idee mai mic de pretul pietei plus manevra cu TVA-ul, majoritatea sunt aduse din tari ca Belgia, Olanda, Franta pentru ca istoricul nu e trimis catre serverul principal in Germania, km se pot verifica doar la dealer-ul la care s-au facut intrarile in service. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Al naibi greĂâ˘ealĂŁ )) Nu ĂŽnĂâşeleg de ce dau kilometri ĂŽnapoi, tinand cont ca 160.000 km in Germania nu sunt un chin pentru maĂâ˘ina. Nu ar fi mai bine ca omul care cumpara masina sa stie istoricul real al masinii? De exemplu filtrul de particule trebuie schimbat la aproximativ 200.000 km, tu ii vinzi masina omului cu 50.000 pe bord si se trezeste la 100.000 ca se infunda filtrul si ii cade si turbina din cauza lui si trebuie sa cheltuie o suma mult mai mare decât daca ar fi schimbat doar filtrul de particule. Ar trebui ceva legi ca in Germania, legat de kilometri. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Deci nu a disparut acel fasait nici dupa ce ai schimbat lantul si patinele. Atunci de la ce sa vina acel sunet?

@wug Nu are si un tacanit mai puternic ? tot din partea stanga de acolo? Cred ca e ceva de pe la injectoare.

Bloc de lumini pentru E90 LCI? VIN: A733645 http://i58.tinypic.com/1zflhmc.jpg

Despre ce abtibild e vorba ? E ceva care te fereste de prietenii verzi ? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Te sfatuiesc sa cauti una care sa corespunda cu verificarile de la Bavaria. Daca vrei neaparat 318d iti spun ca poti bate cateva recorduri la consum cu acest model. Dotari care eu le consider necesare sunt: Faruri bi-xenon, navigatie mare, dublu climatronic, oglinda cu senzor anti-oribire si PDC(senzori de parcare fata-spate). Celelalte optiuni gen senzori ploaie, lumini, asistent faza lunga sunt dotari pe care eu personal le consider inutile. Iar despre achizitia in sine, te-as sfatuii sa pleci in Germania. La noi majoritatea sunt masluite bine la kilometrii, din 10 masini verificate 9 au fost cu ceva kilometrii buni dati inapoi.

Am gasit o oferta la 350 lei, statie TTI TCB-550 cu o antena X14S si talpa magnetica. Ce ziceti?

La fel si la mine cand geamul este lasat jos de tot, la o cunostinta cu E46 coupe la fel. Daca gasesti vreun "fix" pt. problema asta anunta-ma si pe mine te rog.

Deci taxa la motoarele astea euro5 este destul de mica, maxim 100 euro. Trebuie sa fii atent tare cu lantul de distributie, Vestita problema N47. Iti recomand modelul 320d de 177 sau 184 de cai, diferenta de consum fata de 318d nu e asa mare dar iti spun eu ca vei zambii mai mult cand vei baga piciorul in 184 de cai. Si sa-ti spun ce ar fi MUST HAVE la masina asta : -FARURILE BI-XENON CU LUPA. -NAVIGATIE PROFESSIONAL (AIA MARE) -SCAUNE INCALZITE SI SPORT SA FIE, cele normale mie nu mi se par chiar asa comfortabile. -VOLAN SPORT, cum a zis si colegul mai sus. -Si doar daca iti place, TRAPA.

Roger ! Atunci asteptam cu nerabdare.

Ai auzit de vestita problema la motoarele N47?

Pentru inceput si mai ales ca esti tanar, tentatiile sunt foarte mari sa o calci, sa vezi cat duce si ce poate bestia si mai ales avand foarte multi cai. Iti spun din proprie experienta, dupa ce am luat permisul abuzam de absolut orice masina imi trecea pe mana dar multumesc lui Dumnezeu ca m-a ferit de incidente grave. Incepand de la Renault Symbol, Duster, Cielo, Leganza, Opel Astra si actualul 318d toate au avut parte de viteza maxima data de producator ) Asa ca nu te sfatuiesc sa sari direct la motor de 3000cmc, neavand experienta necesara. Am avut parte si de un mic incident, un catelus ciobanesc la vreo 40kg mi-a iesit in cale la aproximativ 160km/h, rezultatul cred ca nu vrei sa-l vezi. Si tine cont ca suntem in Romania si se conduce cum se conduce. Pentru inceput ar fi numai bun un motor de maxim 2000cmc si 140cai, sa nu te bage prea tare in scaun ca te ia ameteala. Asa ca un 318d este arhisuficient pentru inceput. Mult succes