adiotelea

Metabondul face exact aceeasi treaba...am avut un asta h 1.6 si in necunostinta de cauza si la indrumarea unui "prieten" de la vanzari piese am bagat. A mancat uleiul in 5k km si cand am desfacut capacul motorului sa schimb garnitura EXACT ce e aici am gasit...nu mai am poza si din cauza asta am atasat ceva similar si recent!

Off Topic dar sa va convingeti ce face aditivul in motor o sa atasez o poza ca asa cum zice lumea o poza face cat 1000 de cuvinte... montionez ca am avut mari probleme de presiune si sorb pompa ulei infundat!!! La baia de ulei nu am mai facut poza ca deja ma luase capul!!!

Am comparat cele doua lucruri si am vrut sa specific ca si inainte facea asa pana sa am aceste probleme... PS Azi a mers foarte bine de cand am pornito fara detonatii fara lipsa de putere...

masina a facut si inainte sa am probleme cu uleiul si presiunea dar puterea consumul erau normale...acceleratia era fara zone moarte sau zone foarte agresive...nu vibra motorul nu facea absolut nimic doar ca se auzeau detonatiilea alea bine mai incet si mai rar! parerea mea si cred ca a multora daca era ceva mecanic masina nu avea perioade cand mergea bine...urmeaza in zilele urmatoare sa o duc la "doctor" sper sa reuseasca ceva! Macar o diagnosticare precisa! Ps Am avut eroare in bord (martor galben) insotit de sonda lambda o2 martorul sa stins singur si eroarea nu mai e nici in shadow acum am "Signal inlet-camshaft sensor" cu toate ca e nou dar nu oem! sterg eroare il pornesc apare instantaneu! :pinch:

Am uitat sa specific toate simptomele bataile si tremuratul le are pana la 3.500 rpm uneori pana la 4k sunt momente cand merge pana la 2k asa de urat...nu cred ca e ceva mecanic la motor dar nu mai zic ca vorba aceea "Nu sunt eu mecanic"...(orice informatie e de ajutor)

...sper sa nu ajung acolo dar o sa incep o cautare mai amanuntita...! suna bine 500 de euro cu totul! Foarte buna asta... Ms mult! ramane inspectia prima data si dupa daca e sa fie ce e mai rau!

Macar stiu care e problema si atunci o sa caut un mecanic mai abil...! sper sa am noroc! ca pana acum m.a ocolit!

Pefer sa merg la reprezentanta decat sa ajung la un mecanic sa imi zica "da se rezolva" si dupa sa imi spuna ca e groasa si sa umblu din Service in service!

Urmeaza sa sun la Motor AG sa fac o inspectie generala...sper sa scap usor!!! ma cam tem de schimbatul pieselor care nu au nicio buba...dar si asa nu mai tine merg direct la doctor

Suferim de aceeasi problema tind sa cred...eu nu stiu ce sa ii fac am pus un filmulet si colegii spun ca e cam nasol...Nu stiu ce sa mai zic...!

chestia cu uleiul se intampla doar la prima pornire dimineata cum a fost in filmare daca o opresc si o pornesc intr-o jumatate de ora se stinge odata cu martorul de tensiune baterie...nu pot sa imi dau seama de ce odata face odata nu! :shocking:

Eu nu stiu ce sa mai cred ...astept pareri si poate,poate cineva a mai patit ca mine !!

Le.am schimbat si eu aveam intr'adevar ambele coturi fisurate valva pcv era cumva fisurata....absolut nici'o imbunatatire,dar bine difera de la masina la masina...sper sa ii poti gasii buba! si poate primesc si eu un pont!

Asa patesc si eu ! nu stiu cum e la tine dar la mine cand ajung la 4k rpm parca ii dau NoS fuge de sub mine,nu stiu ce sa ii fac...la mine se aude si urat ca si cum ar fi evacuarea sparta! dar are si zile bune cand merge foarte bine si nu se aude nimic ciudat!

http://www.youtube.com/watch?v=hsHXBw5wdrg&hd=1 Cam asa se comporta PS acceleratia nu fluctueaza o acceleram eu usor...

Acum am presiune si motorul in sine merge foarte uns doar ca nu merge rotund si am rateurile alea pe evacuare ca si cand ar fi spart ¨saxofonul¨asa cum zicea saracul bunicul meu la dacie...ma gandesc sa nu fie infundat ceva pe la vanos! ca doar vanosul nu a fost demontat si curatat!

Am vrut sa fac un DIY dar eram prea nervos cu 2 tuburi de decarburol si in jur de 5 carpe cu microfibre! nu a iesit curat curat dar nu mai am mizeria aia....si acum uleiul o sa il schimb la 5k km pentru urmatoarele 3 schimburi pe ca din cate stiu eu uleiul are un aditiv care mai spala internele...!

...Da eu presupun ca de la aditiv a facut asa pentru ca e mai simplu sa cumperi un aditiv care astupa garniturile de 5 euro decat sa schimbi garnitura de la capacul de la motor doar vanosul e cel care nu l.am desfacut dar nu se aude de la el zgomotul ala e undeva la cyl 2 bancul 1...vanosul nu stiu ce galagie sa faca dar nu prea corespunde cu ce gasesti pe youtube la "vanos nois"

Am uitat ssa mentionez eu cand am luat masina am mers o saptamana cu ea si am tinut-o o cam 40 de zile fara sa ma ating de ea...cand sa o pornesc surpriza! fara presiune la ulei am oprito instantaneu deja imi comandasem garnitura de capac motor a juns in 3 zile cand am ridicat capacul la motor era ceva in gen pasta neagra! sa vad daca mai am poza! m.am gandist ca baia o sa fie plinda de asemenea "smoala" am comandat imediat si garnitura de ls baia de ulei masina a mai stat o saptamana si cand am dat baia jos surpriza sorbul era pur si simplu astupat am spalat baia pompa de ulei si cand am pornito presiune ulei si toate bune am uitat sa zic am schimbat si regulatorul de presiune ulei sa nu ma mai induca nimic in eroare!

...O sa incerc! Eu nu am eroare in bord sau sa imi faca probleme la pornire Chiar acum o sa caut sa vedem pe unde gasesc un senzor presupun ca la Motor AG e in jur de 100E

Salut e primul meu post asa ca fiti blanzi Am un 323ci e46 si problema e ca nu trage,nu merge rotund si se aude pe evacuare pana in catalizator ca si cum ar fi ceva fisurat,exact cum ar fi teava sparta nu este pentru ca atunci cand merge bine nu se mai aude,problema e pana ajunge la 4k rpm dupa aceasta valoare isi revine total ma lipeste in scaun. Mentionez ca uneori merge bine in special dupa o tin peste 4k rpm.Am eroare Signal Inlet-camshaft sensor l.am schimbat cu unul "ERA" Eroarea tot persista. Nu am erori de misfire dar se comporta ca si cum ar avea tot timpul,sunetul din evacuare pana in catalizator vine de undeva de la bancul 1 si nu sunt sigur dar ccred ca de la cilindul 2 Ma gandeam ca ar putea fi garniturile de la VaNoS...Poate DISA...Nu stiu ce sa mai verific!