CaraMarin

Salutare! @Danyro: Daca masina este cumparata de la o persoana juridica din afara, din ce stiu, factura inlocuie acel contract de care vorbeam pentru ca ei vand masina prin factura. Masina a fost cumparata pe numele meu, pe persoana fizica, am spus asta. @Hila: Certificatul se numeste exact ”Certificat pentru achiziĂžii intracomunitare pentru care nu se datoreazĂŁ/ se datoreazĂŁ TVA ĂŽn România” - cei de la ANAF stiu despre ce e vorba, e foarte populat acest certificat si cu siguranta te vor directiona la ghiseul potrivit. Aici gasiti toata procedura: https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/transparenta/Anexa327052009.pdf

Salutare! E vorba de un F30 din 2013 320d cutie automata. De curand am constatat ca al meu claxon cateodata merge, cateodata nu. Nu obisnuiesc sa-l folosesc, insa atunci cand chiar e o situatie neprevazuta si fix atunci nu merge, este foarte frustrant! S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema sau ma poate ajuta cineva din Bucuresti? Multumesc anticipat!

Salutare! De curand am constatat ca al meu claxon cateodata merge, cateodata nu. Nu obisnuiesc sa-l folosesc, insa atunci cand chiar e o situatie neprevazuta si fix atunci nu merge, este foarte frustrant! S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema sau ma poate ajuta cineva din Bucuresti? Multumesc anticipat! P.S: In cautarea de informatii pe Net, am dat peste manualul utilizatorilor in format pdf pe care il las aici, poate ajuta pe cineva. http://www.f30post.com/goodiesforyou/3/f30/F30_Sedan_Owners_Manual_F30POST.pdf

Salut! Nu are pilot automat. Poti vedea toate optiunile pe http://bimmer.work/ - am vazut ca are seria de sasiu in anunt.

@C_o_s_m_i_n: multumesc frumos! Asa este, chiar sunt foarte multumit. In modul sport cu kickdown sau folosind padelele, se duce glont - parca mai mult nici nu as avea nevoie

Salutare! Am pus aici un topic cu detaliile inmatricularii masinii si tips&tricks pentru o organizare mai buna a pasilor. Seara buna!

Salutare! La inceputul anului 2017 s-au schimbat cateva lucruri referitor la inmatricularea unei masini si cand a fost nevoie sa-mi inmatriculez masina adusa din Belgia, pe net nu am gasit informatiile updated si nici toate la un loc corecte si nu a fost cel mai usor lucru de facut. Din dorinta de a-i ajuta pe cei aflati in aceeasi situatie ca si mine (masina am inmatriculat-o in iulie 2017), o sa reiau mai jos tips&tricks si pasii facuti de mine pentru inmatricularea in Bucuresti a unei masini second-hand cumparata de la persoana fizica din UE, Belgia in cazul meu. O sa intru si in detalii pentru a fi cat mai clar si pentru cei care sunt la prima inmatriculare si nu au mai trecut prin procesul altor inmatriculari. Masina este un F30 320d din 2013 si topicul ei de prezentare este aici. 0. La cumpararea masinii, pe langa celelalte acte pe care mi le-a mai dat vanzatorul, cele de care am avut nevoie la institutiile din tara si nu iti recomand sa pleci fara ele, au fost: - Contractul de vanzare cumparare in original - Talonul masinii (acesta a fost in doua exemplare aproape identice, unul pentru a fi tinut in masina si unul pentru a fi tinut in casa – de ambele exemplare in original a fost nevoie la politie la inmatricularea permanenta) - Certificatul de conformitate in original cu sigla BMW in coltul dreapta sus (de el a fost nevoie la RAR) Pentru numere provizorii in Belgia trebuie platit undeva la 250 euro, astepti o zi sa ti se elibereze si poti circula cu ele 30 zile si nu e nevoie de vigneta in tarile din UE – eu am evitat acest cost pentru ca vanzatorul masinii m-a lasat sa plec cu numerele lui, cu conditia sa i le trimit inapoi cat de repede posibil. 1. Odata ce totul este sigur referitor la achizitie, aveti actele de cumparare pe numele vostru, primul pas important este sa faceti programarea la RAR pentru a va fi eliberata cartea masinii, se va efectua verificarea tehnicĂŁ Âşi se va certifica autenticitatea masinii – programarea se face online aici sau la numarul de telefon 021.9672 – va trebuie seria de sasiu a masinii. Eu m-am programat la reprezentanta din Voluntari si din ce am observat, locuri disponibile sunt in general cam peste o luna. D-asta e important ca imediat ce aveti actele de cumparare, sa va programati deja la RAR, chiar inainte sa ajungeti in tara, pentru a castiga timp. Lucrurile la RAR s-au intamplat super organizat – in Voluntari, inca de la poarta baietii au o lista cu programarile, trebuie sa ai numarul de programare la indemana, iti dau si cererea de activitate RAR, dupa care esti directionat catre una din porti. Dupa verificarea masinii, trebuie sa platesti la casieria din cladirea de unde vei lua si cartea masinii si actele RAR, iar in cazul meu am avut de plata 440 lei si se poate plati si cu cardul. Eu am avut programarea la 8:30 si la 11:30 am fost gata cu totul. In sala de asteptare esti strigat cam dupa o ora jumate de cand inginerii RAR termina treaba si te trimit in sala sa astepti actele. Acte necesare: - Actul tau de identitate (original si copie) - Cerere activitate RAR (cererea se completeaza olograf de cĂŁtre tine si va fi semnatĂŁ ĂŽn prezenĂža inginerului RAR care face verificarea masinii – am primit un exemplar de la baietii de la poarta) - Talonul masinii cu care masina este inmatriculata in UE (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Contractul de vanzare cumparare (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Certificatul de conformitate in original cu sigla BMW (original si copie) Intre momentul in care ai facut programarea si pana cand mergi la RAR, ar mai fi cateva lucruri de facut: 2. E important sa ai traduceri in romana autorizate pentru talonul de Belgia si pentru contractul de vanzare-cumparare – pe mine m-au costat 22 lei pe pagina. Talonul o pagina si contractul inca o pagina, deci 44 lei. 3. Trebuie sa inchei RCA – eu l-am facut direct pe un an pentru ca am luat si numere provizorii pentru a merge cu masina pana la inmatricularea definitiva si e nevoie de RCA sa poti merge cu masina, iar odata ce ai inmatriculat masina, broker-ul poate reemite RCA-ul cu noul numar de inmatriculare trecut pe el – pretul RCA-ului a fost de 909 lei. 4. Eu odata ce am ajuns cu masina in tara, am verificat disponibilitatea numarului pe care mi-l doream aici - trebuie sa iti faci cont pentru a verifica disponibilitatea unui anumit numar de inmatriculare) si am inscriptionat deja oglinzile (stau in Militari si se cam fura oglinzi). Mi-am asumat inscriptionarea oglinzilor pentru ca in acea luna pana am inmatriculat-o se putea da numarul meu, dar nefiind un numar ”special”, a fost inca disponibil si la inmatriculare si il am acum pe masina. Din pacate rezervarea numarului nu este disponibila. 5. Dupa cum spuneam, am luat si numere provizorii, rosii, pentru ca am trimis placutele proprietarului in Germania si am vrut sa merg cu masina pana la inmatricularea definitiva – le-am luat pentru 60 zile ca sa fiu sigur. Nu e nevoie de programare si nu a fost coada deloc – am mers direct la inmatriculari in Pipera si trebuie sa iei bon de la aparatele de acolo si sa urmaresti ghiseele si tabela unde vei vedea cand iti vine randul si la ce ghiseu trebuie sa mergi. Acte necesare: - Cererea de autorizatie provizorie – poate fi descarcata de aici - RCA-ul (original si copie) - Actul tau de identitate (original si copie) - Talonul masinii cu care masina este inmatriculata in UE (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Contractul de vanzare cumparare (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Taxa pentru autorizatia de circulatie si placutele rosii se platesc la ghiseu si costa 53 lei 6. Pentru inmatricularea definitiva iti poti face programare online aici sau te poti duce direct la ghiseu si sa stai la traditionala coada. In unele judete stiu ca nu mai exista posibilitatea sa mergi direct la ghiseu si este obligatorie programarea online. Chiar si in Bucuresti iti recomand sa iti faci programare online – termenul disponibil este tot de aprox o luna insa exista un ghiseu special pentru programarile online unde nu e coada deloc si daca mergi la ora conform programarii, nu astepti deloc (eu am fost cu aprox 45 minute inainte de ora din programare si agentul de la ghiseu m-a luat inainte pentru ca nu era nimeni in fata) – foarte important este ca programarea de la inmatriculari sa o faci cu cel putin o saptamana, 5 zile lucratoare dupa programarea de la RAR de unde vei lua cartea masinii pentru ca vei avea nevoie de aceste 5 zile pentru ANAF, detalii la punctul 7 de mai jos. Dupa ce ai fost la RAR si ai cartea masinii, ar mai fi de facut urmatoarele: 7. Pentru masinile achizitionate din UE care au mai mult de 6.000 km (cele sub 6.000 km se considera a fi noi si se plateste TVA chiar si pentru persoane fizice) trebuie eliberat un certificat de la ANAF (in cazul meu pentru Sector 6, am fost la sediul din Str. Popa Tatu, Nr. 7 la etajul 1) care sa ateste ca nu datorezi TVA. Acesta se elibereaza in 5 zile lucratoare de la depunerea actelor (eu am fost cu o zi inainte de termen si era gata si l-am putut ridica). Acte necesare: - Cererea completata olograf (o au la ghiseu – pe cerere scrie ca e nevoie si de un timbru de 2 lei dar de fapt nu a fost nevoie) - Cartea masinii eliberata de RAR (original si copie) - Contractul de vanzare cumparare (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Talonul masinii cu care masina este inmatriculata in UE (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Actul tau de identitate (original si copie) 8. Ultimul pas inainte de vizita la politie pentru inmatricularea definitiva este la Taxe si impozite unde masina va fi luata in evidenta pe numele tau si unde nu vei plati nimic, impozitul calculandu-se anul viitor cand vei plati impozit. Aici lucrurile se intampla pe loc – eu am fost la DirecĂžia GeneralĂŁ de Impozite Âşi Taxe Locale Sector 6, pe Soseaua Virturii nr 1-3. Am observat ca dimineata este foarte aglomerat, asa ca iti recomand sa mergi undeva la pranz.. Tot acolo este si un birou de acte unde iti poti face Fisa de inmatriculare care costa 15 lei. Poate fi deasemenea completata olograf cu datele tale si datele masinii din cartea acesteia (aici este fisa de inmatriculare). Trebuie sa iti iei bon de ordine de la aparatul de acolo si sa urmaresti tabela pe care se va afisa ghiseul la care esti alocat. Acte necesare: - Declaratie auto completata olograf de tine (o poti lua direct de acolo) - Actul tau de identitate (original si copie) - Cartea masinii eliberata de RAR (original si copie) - Contractul de vanzare cumparare (copie si original, traducerea lui in original si doua copii pentru ca una o vor pastra ei si una o va viza si o vei primi pentru inmatriculari) - Talonul masinii cu care masina este inmatriculata in UE (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Fisa de inmatriculare pe care deasemenea o vor viza 9. Pentru inmatriculari, in Pipera, ai nevoie de urmatoarele acte, original si copie puse una dupa celalalta: - Pagina cu numarul de rezervare si ora pe care o vei primi pe mail dupa ce faci programarea (doar daca ai facut programare online) - Cererea de inmatriculare (o poti downloada de aici si trebuie completata de tine olograf) - Fisa de inmatriculare vizata de taxe si impozite (in original) - Cartea de identitate a vehiculului (original Âşi copie) - Contractul de vanzare cumparare (copie si original, traducerea lui in original si copie) - Actul tau de identitate (original si copie) - Certificatul de la ANAF (original si copie) - RCA-ul (original si copie) - Certificatul de autenticitate al vehiculului impreuna cu dovada efectuĂŁrii ITP-ului, ambele eliberate de RAR odata cu cartea masinii (original si copie pentru amandoua) - Talonul masinii cu care masina este inmatriculata in UE (copie si original, traducerea lui in original si copia vizata de Impozite si Taxe) - Placutele de inmatriculare din Belgia – eu le-am trimis inapoi proprietarului, asa ca am scris direct la ghiseu o declaratie pe propria raspundere ca sunt in Belgia - Certificatul de inmatriculare si taxa pentru placute le vei plati direct la ghiseu (122 lei cu numere preferentiale, 77 lei fara numere preferentiale) Ăndrumarul de mai sus este pe baza experientei mele si pentru Sectorul 6 Bucuresti unde locuiesc si pentru o masina cumparata de la o persoana fizica din Belgia pe numele meu. Sper sa ajute.

Salutare! Intre timp am schimbat plasticul din jurul proiectorului din stanga fata care era crapat, am comandat covorase de textil si de cauciuc si am facut prima revizie de cand am masina. Celelalte 3 revizii de pana acum fiind facute cam la 20.000 km si una pe an, am zis sa respect acesti termeni care mi s-au parut ok, si care au si coincis. Cele schimbate au fost: Ulei si Filtru Ulei, Filtru Aer, Filtru Combustibil, Filtru clima si am facut si o igienizare a sistemului de climatizare. Cum masina mai are un an garantie, revizia a fost facuta la reprezentanta si am ales sa merg la Proleasing Ploiesti unde totul a fost ok si de unde am luat si logo pentru cheia de rezerva care-l avea putin tocit. Oricat de mult urasc micile improvizatii, din ce m-am interesat pe net, fata de modelul anterior de cheie, la cea de F30 nu poate fi inlocuit ”capacelul” cu logo pentru ca este lipit de buton, singura solutie fiind sa lipesc noul logo peste cel vechi cu putina Picatura. La o prima proba arata nesperat de bine si butonul se simte putin mai prezent, mai pronuntat, senzatie care chiar imi place. Am profitat de drumul pana la Ploiesti sa ma joc putin si la dus am mers pe DN1 unde am reusit un consum de 3,6l/100 Si un ”desert” cu accelerarea de la 140 la 200 km/h pe Autostrada Ploiesti-Bucuresti la intoarcerea de la revizie. https://youtu.be/lxh2XbkbTGc Gata, am atins si acum limita de 3 poze pana la eroare Drumuri bune!

Sincer imi pare rau ca am creat controverse referitor la viteza si consum – intentia cu acest post era alta. Nu sunt un vitezoman si nu as avea vreun motiv sa exagerez. A fost vorba de un test si am facut aceasta mentiune ca parte din experienta drumului de intoarcere care a fost minunat. @Alex_wly: Folosesc si eu constant Waze si am remarcat mereu o diferenta a vitezei din bord cu cea din Waze, indiferent de masina cu care am mers, insa de aceasta data nu m-am uitat la viteza din Waze fiind concentrat la drum. Sunt convins ca trecerea la NBT nu este usoara, daca ai detalii despre proces, m-ar ajuta sa-mi spui, te rog. @Romulus: Multumesc frumos pentru compliment, o sa incerc sa revin aici cu impresii si mentiuni de-a lungul timpului @CNT @cavaliere @ovy218i : Multumesc frumos! @Tavicu: Multumesc frumos, da, inca sunt in perioada in care ma bate gandul - oricum o sa ma interesez la neo_anderson sa vad exact ce presupune @Eugen B: Nu am mers constant cu viteze mai mare de 130km/h, exceptand testul de viteza, depasirile cand din motive de siguranta a fost nevoie de accelerari mai puternice, cand am intrat prin localitati, aglomeratiile de pe drum si in Romania Cu consumul chiar mi-am amintit ca am o poza facuta la intoarcerea acasa:

@Eugen B: am redimensionat fotografiile, de aici mentiunea mea ca nu au o rezolutie prea buna. Se pare ca la a 4-a fotografie da acea eroare, asa ca mai pun aici inca 3.

Salutare! Sunt membru si urmaresc acest forum de cativa ani si mi se pare minunat ca exista o comunitate asa de mare si de unita de pasionati si fani BMW. Va multumesc pentru informatiile postate care m-au ajutat de-a lungul timpului sa ma documentez si sa ma informez cu privire la masina visurilor mele, Seria 3, pe care anul acesta am reusit sa o si cumpar si sa fie chiar un F30. Masina este 320d F30 din 2013 184cp cu 85.000 km, mai are un an garantie in reteaua BMW, am luat-o personal din Belgia de la o persoana fizica si am adus-o acum aprox o luna, timp in care s-au mai adaugat aprox 3500 km cu tot cu drumul de venit in tara. Sunt mai mult decat incantat cum merge, cat de eficient e gandit totul si ce zvacniri frumoase are in momentul cand ”o rog” sa faca asta. Drumul de intoarcere a fost senzational, am facut testul de viteza pe Germania si a atins 250km/h fara probleme si sigur ar fi mers putin mai mult. Consumul, resetat la plecarea din Belgia, pana in Bucuresti a fost de 4,5%. Cel mixt de pana acum, deasemenea resetat cand am inceput sa merg cu ea in Bucuresti, inclusiv cu cateva drumuri in afara orasului, se mentine dupa aprox o luna, la 6,1% Am pus cateva poze mai jos – sunt la o rezolutie mai slaba pentru a le putea incarca - din pacate la a 4-a fotografie am dat peste eroarea ”www.bmwclub.ro Driver Error” Urmeaza sa ii inlocuiesc saptamana aceasta plasticul din jurul proiectorului din stanga fata care avea acea crapatura de cand am luat-o si ma bate gandul sa ii pun NBT care deasemenea era una dintre conditii la cautarea masinii, insa am facut acest compromis pentru ca mi-a placut foarte mult configuratia acestei masini, nr de km si garantia de inca un an. Pentru upgrade-ul la NBT m-ar ajuta sfaturile celor care stiu sigur – e nevoie si de alt ecran, sau e deajuns sa schimb doar controller-ul si sa fac upgrade la soft? Poate stiti deasemenea pe cineva care ma poate ajuta update-ul hartilor si pentru NBT cu montajul si cu acest upgrade de soft. Mai jos sunt optiunile masinii, cele bold sunt cele mai importante pentru mine, unele fiind obligatorii cand am cautat masina: 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 2A6 17"lt/aly Wheels Double Spoke 392 2PA Locking Wheel Bolts 2TB Sport Automatic Transmission 216 Servotronic 230 Eu Specific Additional Equipment 249 Multi-function For Steering Wheel 255 Sports Leather Steering Wheel 258 Runflat Tyres 4AE Armrest Front Retractable 4AT Int.tr.fini. Black High-gloss 4DN High.trim Fin. Coral Red Matt 423 Floor Mats, Velour 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 441 Smokers Package 465 Through-load System 481 Sport Seats F Driver/front Passenger 493 Storage Compartment Package 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 5DC Folding Rear-seat Headrests 502 Headlight Washer System 507 Park Distance Control (pdc), Rear 520 Foglights 521 Rain Sensor 522 Xenon Light 534 Automatic Air Conditioning 544 Cruise Control With Braking Function 563 Lights Package 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6NH Hands-free Facility W. Usb Interfac 6VA Cic Control 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 609 Navigation System Professional 698 Area-code 2 7AC Sport Line 7VB Comfort Package 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8S3 Automatic Lock When Driving Away 8V1 Ncap Label 868 Language Version Dutch 886 Dutch / On-board Documentation

Salut si felicitari pentru masina. Dupa VIN am vazut ca nu avea din fabrica navigatie - a fost pusa ulterior sau e o eroare de la vin check? Sa traiesti!

se poate inchide, multumesc. Ma las pagubas, am dat numai peste samsari.

Salutare! Stie cineva va rog cum sunt cei de la ART AUTOMOTIVE din Militari (in parcarea Metro) care acum se numesc CAR SALES? Ma intereseaza masina asta si vreau maine sa ma duc sa o vad: http://www.autovit.ro/bmw-320-C31617085.html Multumesc anticipat!

up!

Caut in continuare

Stie cineva va rog incepand cu ce data de fabricatie ”s-a schimbat solutia constructiva la patine” pt ca inteleg din spusele lui OVI_TM ca cei de la Banat Car spun ca de la acel moment s-au rezolvat problemele cu N47 Deasemenea stie cineva va rog ce inseamna ”vibrochenul cel bun (din lotul ala bun )” - incepand cu ce data de fabricatie au inceput sa-l faca bun? Multumesc frumos!

Probabil la dealerul ”La Steaguri” din Constanta ca la ei am vazut niste E90 LCI-uri cu ”AVIZ CELOR PRETENTIOSI” la 85k km si altul cu ”STARE GENERALA DE NECREZUT” la 110k km

Salutare! Stiti ceva de masina de mai jos - am vazut ca o are la vanzare din iunie 2013 cand era la 16.000 euro si se cam ocupa cu vanzari auto http://www.autovit.ro/bmw-320-C29106503.html Multumesc anticipat!

Up

Da-da, LCI Euro 5 Posibil ca in Germania la reprezentanta pe langa faptul ca sunt mult mai scumpe se adauga si drumul. D-asta luasem in considerare cele 2 variante de mai sus.

Salut! M-am interesat la Bavaria insa multe din masinile pe care le au sunt fie aduse prin diverse combinatii de oamenii care lucreaza la ei si vandute in sistem consignatie cu un mare adaos - practic platesti mult mai mult pe aceeasi nesiguranta. La AG se intampla la fel, Premium Selection poate fi orice masina in functie de interes.

Salutare! Care credeti ca ar fi o varianta mai buna pentru un E90 320d luat pe persoana fizica: - dealer din Germania cu certificat DEKRA - aici sunt mai scumpe plus ca se adauga si drumul (vorbesc de DAT AUTOHUS) sau - luata prin licitatie de la LeasePlan de cei care se ocupa cu asta - asa ies mult mai ieftin insa intervine o usoara nesiguranta Multumesc de sfaturi

Anunt inca valabil. Multumesc!

Cred ca o stiu caci zilele astea a disparut anuntul de pe autovit dar pune si tu ceva poze (e cumva cea care la anunt ca prima poza avea colajul cu detaliile importante ale masinii?). Si eu caut ceva de genul asta - imi poti spune te rog daca ai dus-o la vreo verificare sau daca nr de km sunt reali? Sa o folosesti cu drag! Later edit: am vazut ca ai pus acum si poze