Andrei_Snk

Pana acum am facut in total cam 1000km cu masina, din care 600km sunt facuti dupa ce am pus aditivul si am completat cu ulei. Concluziile sunt cat se poate de clare: masina consuma ulei si da fum alb in continuare dupa ce se incalzeste; nu cum dadea cand abia era adusa, dar ma deranjeaza treaba asta, iar de saptamana viitoare o sa intre in reparatii, mai ales ca expira primul set de numere si o pot lasa 1-2 saptamani pe tusa fara problema. In rest, totul e foarte ok la masina. Sunt foarte incantat de cum arata si de cum merge. O sa rezolv si problema fumului, iar apoi o sa ma declar pe deplin multumit

Salut! Aceeasi problema o am si eu, doar ca la un 320i E90. Am dus masina la expertii lu' peste prajit la Bavaria Bacau si mi-au zis ca e eroare la catalizator etc, bla bla bla. Problema tind sa cred ca este alta: simeringuri la supape. In weekend o sa ma duc cu masina la un alt atelier, mai de cartier asa la care sunt convins ca voi gasi cauza. Te tin la curent daca aflu noutati.

Dupa diagnoza de la Bavaria am ramas foarte dezamagit de tot ceea ce inseamna reprezentanta BMW in Romania. Mi-au zis ca au gasit, citez, "eroare la catalizator" si ca de acolo s-a aprins check engine. Mi-au scris pe fisa de service: "Se recomanda demontare si dezasamblare motor pentru investigatii amanuntite". WTF?! Apoi au zis ca masina mananca ulei si ca sigur sunt segmentii si ca nu stiu ce si nu stiu cum. Bineinteles, au mai spus ca NU se sterge eroarea de la catalizator (ceea ce cred ca e o vrajeala ieftina) si ca nici nu stiu ce poate sa fi cauzat aceasta eroare (LOL!). Intre timp, am completat cu ulei si aditiv Liqui Moli antifum, recomandat special pentru masinile care consuma mult ulei. Nivelul la antigel se pare ca a mai scazut putin, dar NU semnificativ (nu sub nivelul MINIM). De ieri de cand am completat cu ulei si aditiv, masina da fum foarte rar, doar la plecarile de pe loc sau cand am plecare in panta. Totusi, vreau sa rezolv problema asta pentru ca imi sta pe creier. Bineinteles, si acel Check engine care sta aprins in bord ma scoate din sarite. Daca are cineva o idee sau pe cineva care a mai avut asemenea probleme si garanteaza ca rezolva problema, va rog sa imi lasati aici detaliile de contact sau ceva. Intre timp, azi am reusit sa ajung sa pun folie pe geamurile spate si am colantat si grilele frontale. Mi se pare ca masina incepe sa capete forma si ca incet incet va ajunge acolo unde imi doresc eu. Nu e mult pentru moment, dar e un pas inainte. Sunt foarte incantat ori de cate ori o conduc si abia astept sa continui modificarile. Cateva poze de azi. P.S. Maine sper sa ajung sa iau si leduri pentru numar si sa montez si suportul pentru antena cb. http://s13.postimg.org/ixzjytw5z/IMG_6059.jpg http://s13.postimg.org/5v3xfk5xz/IMG_6078.jpg http://s13.postimg.org/6lwnlc8bb/IMG_6079.jpg http://s13.postimg.org/wvhq44u8n/IMG_6080.jpg

Am mers si eu in sfarsit primii kilometri cu noua mea masina. Masina merge bine per total si sunt multumit de achizitie. Maine sun la Bavaria Bacau sa fac programare pentru diagnoza si testare, urmand ca apoi daca se identifica garnitura asta ca fiind rezultatul tuturor problemelor mele, sa fac comanda, sa duc la rectificat chiulasa, facem schimb de ulei si filtre, ca sa fie treaba buna Momentan merg cu ea ca o bunicuta la piata, pana ma obisnuiesc cu ea; in plus nici nu vreau sa abuzez de ea pana nu rezolv problema fumului. Pur si simplu, m-am bucurat de cum merge si de cum arata. Vor urma multe modificari la aceasta masina, dupa ce o inscriu S-a mai aprins si luminita asta care cred ca e de la bateria de la cheie. P.S. Am verificat istoricul de service pe vindecoder si ultima intrare in reprezentanta apare in 2013 la 151.000km. Treaba asta ma face sa cred ca ceea ce e in bord, 211K e si in realitate. http://s21.postimg.org/cdp53ax13/IMG_6023.jpg http://s21.postimg.org/dhdut071z/IMG_6024.jpg http://s21.postimg.org/nfytfhghj/IMG_6026.jpg http://s21.postimg.org/s34vh93uf/IMG_6028.jpg http://s21.postimg.org/qpd8ly4l3/IMG_6029.jpg http://s21.postimg.org/x4c9imbav/IMG_6030.jpg

Este doar fum alb. Uleiul am vazut ca e la nivel mediu. Antigel insa nu prea avea deloc ieri cand a completat tatal meu. O sa mai verific mai tarziu.

Vineri am scos primul set de numere rosii si am fost cu masina la service pentru constatare. Zgomotele pe care le auzeam prin curte erau generate de piulitele slabite de la amortizoarele de pe spate. Le-am dat jos, am curatat si am strans la loc si zgomotul a disparut. Am verificat si pe fata si o sa schimb preventiv bieletele, nefiind asa o mare cheltuiala. In schimb, marea mea problema o reprezinta faptul ca masina da fum alb. Adica porneste, merge foarte bine dar daca opresc la stop si plec, lasa un nor de fum. Ieri a tinut-o tata turata o perioada de timp si din toba a curs o gramada de apa. Acelasi lucru l-am observat si in mers cand am vazut masina din spate. Azi mi-a zis tatal meu ca dupa 150km de mers cu masina, s-a aprins check engine, dar masina n-a manifestat alte simptome. Are cineva idee despre cum as putea sa rezolv problema fumului? Ma scoate din sarite faptul ca masina arata bine, merge bine, dar lasa fum ca o locomotiva din 1907 ) Orice idee este binevenita.

Pe sistemul: "Cea mai buna leguma-i carnea de porc!" )

Frumoasa masina

Mama, mama, cata valva a starnit fierul! :frantics: Am spus inca de la inceput ca masina nu are cine stie ce dotari. Era modul frumos de a spune ca e cheala. Am zis doar ca mi se pare o combinatie mai deosebita (culoarea rosie cu interiorul bej). In rest, masina este absolut banala. Combinatia interior - exterior este ceea ce o diferentiaza cu adevarat. Jantele nici mie nu-mi plac, tocmai de asta le-am inlocuit momentan, urmand sa le tin doar de iarna. Climatronic se poate pune, faruri cu xenon se pot pune, iar interiorul se intretine lejer tinand cont de faptul ca merg doar eu si maxim 1 persoana in masina. Masina va primi multe chestii in lunile urmatoare. Masina are 211.512 km cu carte service din 2005 si pana acum si are 95% din verificari facute la dealer BMW. Au fost schimbate recent discurile si placutele, telescoapele si bujiile. Pretul a fost unul foarte bun, tinand cont de starea masinii. Sunt mici zgarieturi care vor iesi la polish. Vineri urmeaza sa ii scot numere si cred ca o las la foliat geamurile spate. Am vandut E46-le pentru ca mi se parea imbatranit (fara a aduce vreo ofensa celor cu E46), pentru ca motorul era unul mic si puturos care consuma destul de mult pentru performantele oferite, dar si pentru ca suspensia de M-Tech nu ma avantaja de nicio culoare. Din pacate traim intr-o tara in care NU avem soselele necesare pentru asemenea masini! Sa fie sanatosi cei cu M4 sau M3, dar eu unul sincer, nu mai puteam sa sar din scaun la orice groapa oricat de mica, din cauza suspensiei super rigide. Pentru cine m-a intrebat mai sus si n-am raspuns, E46-le l-am vandut cu 4600euro cu tot ce era pe el (2 seturi de roti si sonorizarea mtx). Si cateva poze de azi, inainte si dupa montarea jantelor si o spalare. http://s21.postimg.org/og5qtnglz/IMG_5974.jpg http://s21.postimg.org/4zpmkvavr/IMG_5976.jpg http://s21.postimg.org/oiu7u89nb/IMG_5977.jpg

Multumesc tuturor pentru cuvintele frumoase si pentru urari:) Sunt convins ca avand in vedere priceperea multora dintre membrii acestui forum in ceea ce priveste retrofiturile, se vor rezolva toate fara probleme. In ceea ce priveste "izolatia" aia neagra, nici eu n-am observat lipsa ei pana cand ati mentionat-o voi. La e46 aveam o chestie acolo. Anyway, asta sa fie cea mai mica problema. Referitor la jante, am zis eu ca maxim 18', dar cred ca nu voi pune mai mari de 17' tinand cont de faptul ca traim in tara in care traim, iar drumurile sunt departe de cele din Germania. Abia astept sa o vad acasa maine seara

Dupa 2 saptamani de la despartirea de E46, timp in care am cautat in continuu ceva care sa imi placa cu adevarat, azi am achizitionat de la un privat din Germania, un E90 non-lci 320i. Masina este fabricata in 2005, iar din punct de vedere al dotarilor nu este wow. Insa, e un model mai nou, e o culoare vie cu adevarat, un interior deosebit si este si foarte bine intretinuta. De cateva zile ma tot mananca degetele sa deschid topicul asta, dar am zis ca nu spun nimanui de masina pana cand n-o vad eu urcata pe platforma si in drum spre Romania. De ajuns va ajunge Luni spre seara, iar atunci ii voi pune alte jante pe 17 (jantele de pe E90-ul tatalui meu) si incepem treaba. Azi n-am mai putut sta si m-am dus si mi-am procurat un set de suporturi de numar de la Bavaria. Am decis sa cumpar tot motorizare pe benzina tocmai pentru ca zi de zi conduc Polo(nicu') diesel de la firma si vreau ca masina asta sa fie folosita mai mult in weekend si pentru drumurile mai lungi. Repet, ca dotari masina nu este wow, dar mi-a placut mult combinatia de culori. Ca planuri de viitor, mentionez urmatoarele: - alte jante (maxim 18') - stopuri LCI - folie geamuri - leduri la numar - lupe bixenon + angel eyes sau retrofit faruri OEM LCI - colantat grilele frontale - un tips cu 2 tevi - volan imbracat in piele - nuca schimbator, buton cd player, panou control AC si comutator lumini LCI - trimuri colantate brushed aluminium - revopsire consolei centrale in partea din spate (zgariata de la picioare) - aruncat banda aia ORIBILA cromata de pe consola centrala Si cam atat momentan. Ar fi si M-Pack in wishlist, dar asta doar dupa ce le rezolv pe cele de mai sus si inscriu masina. Orice parere e mai mult decat binevenita. Acum va las cateva poze. Mai multe voi face Luni seara dupa ce o primesc si o spal. http://s14.postimg.org/yod57sxht/IMG_5921.jpg http://s14.postimg.org/kqzkg8osx/IMG_5929.jpg http://s14.postimg.org/6urc4csk1/IMG_5927.jpg http://s14.postimg.org/hnyucv9u9/IMG_5932.jpg http://s14.postimg.org/63ylykq6p/IMG_5926.jpg http://s14.postimg.org/tr460fkwh/IMG_5933.jpg http://s14.postimg.org/pblqv68i9/IMG_5928.jpg http://s14.postimg.org/o0dzmpcwh/IMG_5931.jpg http://s14.postimg.org/6a7pnx9xt/IMG_5918.jpg http://s14.postimg.org/n227y5oy9/IMG_5960.jpg

Piesele de E46 se pot taia toate de pe lista deoarece am vandut masina. Se adauga pe lista de piese de E90 berlina: Emblema spate 325i sau 330i/xi Aparatori noroi fata + spate (sorturile)

Sunt style 135. Ar trebui sa ai 8J pe fata si 8,5J pe spate. Si ar trebui sa ai talon de 40 pe spate ca sa dea bine.

Momentan fac o pauza si ma bucur de masina noua primita de la firma. Totusi, stau cu urechile ciulite in caz ca apare ceva.

@All: Pretul pentru cei de pe forum a fost 4.500. Pe olx am avut-o la 4.900e. Am avut-o doar pe OLX. Daca iti vine sa crezi, omul a venit tocmai de la Slatina ca sa o ia.

Masina s-a vandut! Incepem cautarile pentru inlocuitoare

Masina s-a vandut la pretul de 4.600 euro. Multumesc pentru gazduire! On to the next one!

UP UP UP!

UP UP UP! Am ajuns la 153.000km

Arata foarte bine masina ta!

Ca dealeri, iti recomand sa vezi la Munchen sau Kassel pentru masinile second hand. Baietii sunt profi si rezolva totul imediat. De garantie, eu n-am avut nevoie (in sensul ca nu am fost nevoit sa o folosesc), dar nu cred ca vor fi probleme.

Multumesc colegilor care recomanda masina mea Imi creste inima cand vad ca mai sunt oameni care apreciaza o masina de 13 ani la adevarata ei valoare. Va multumesc!

Salut! Eu am luat E90 LCI de la dealerul din Kassel. Desi toate masinile de la ei arata impecabil atat in poze, cat si in realitate, poti totusi sa intrebi daca au avut ceva accidente sau reparatii mai costisitoare si ei iti vor spune. Eram tentat sa iau un E90 LCI cu 45.000km, dar mi-au spus ca masina a avut un incident cu reparatii totale de 3.500euro, asa ca am zis pas. Ce e drept, masina venea cu garantie 2 ani si clar daca a fost reparata la ei in reprezentanta, a fost facuta cum trebuie de banii aia. Si la masina mea au spus ca a fost revopsita capota si bara fata din cauza pietricelelor de pe autostrada, ceea ce nu m-a deranjat. Poti merge lejer pe incredere cu ei. Iti vor trimite factura de avans, faci plata unui avans (eu am dat 2.000euro), le trimiti copie dupa CI si pasaport si permis, iar ei iti vor spune cand va fi gata masina de livrare. Cand ajungi la dealer, acesta te va intreba pe ce perioada vrei asigurarea si numerele, iar in maxim 2 ore din momentul ala, platesti diferenta, si pleci cu masina Spor la cumparaturi!

Ca urmare a unor modificari facute la masina mea (CC si sertaras de cabrio), am urmatoarele piese de vanzare: 1. Rama volan 3 spite fara comenzi pe volan (30 lei) http://s7.postimg.org/l6vgtd9hn/IMG_5730.jpg 2. Spatiu depozitare dintre climatronic si scrumiera (30 lei) http://s7.postimg.org/d2ncomn2j/IMG_5731.jpg 3. Jante style 68 pe 17 + cauciucuri (300 euro) Jantele au fost revopsite, iar una din ele (cea care e pe dreapta spate cred ca a fost si usor reparata). Eu le-am luat exact asa cum sunt ele acum, deci nu stiu exact ce reparatii au avut sau de ce au fost revopsite. Cauciucurile pe fata sunt Bridgestone iar cele de pe spate Continental, iar parerea mea este ca desi au "carne" sunt cam imbatranite si ar trebui inlocuite dupa inca maxim 1 sezon. http://s7.postimg.org/st8fi96bv/IMG_5725.jpg http://s7.postimg.org/k3bcheouj/IMG_5728.jpg http://s7.postimg.org/uz2qcr9sb/IMG_5726.jpg http://s7.postimg.org/v1mlzldfv/IMG_5727.jpg Pentru orice alte detalii sau intrebari, va stau la dispozitie telefonic la 0761.66.70.87 - Andrei

Sus cu fieru'! )