mokanupepe

Chiulasa nu are nimic. Are o fisura blocul motor. Nu baga ulei in antigel ci doar facea bulbuci cu carul. Cand proprietarul i-a spus mecanicului ca face bulbuci a presupus ca este chiulasa dar cand a vazut personal modul pervers in care facea a si spus ca 99% este fisurat blocul motor, ceea ce s-a si adeverit dupa ce l-a desfacut.

Care sunt sansele/cauzele care ar duce la craparea unui bloc motor la N47? Ati mai patit careva? Nu e vorba de masina mea (eu am M47) ci de cea a unui prieten.

OLX, Tocmai, etc.

Am gasit mai multe topicuri cu problema aceasta si momentan nu pare o problema serioasa din moment ce dupa eroare am pornit-o de aproximativ 5-6 ori si nu am mai avut eroarea. Imi aduc aminte ca aseara am parcat-o cu rotile fata virate aproape la maxim stanga si poate de aceea am avut eroarea. Singura diferenta fata de cei care au postat pe topicurile respective este ca mie mi-a aparut eroarea la oprirea motorului dupa aproximativ 10 km rulati si nu la pornire.

La mine consumul mediu e intre 7 - 7.5. Acum depinde de cat porti la pantof. Am scos si extraurban in jur de 8+.

In momentul cand am oprit azi motorul mi-a aparut in bord un volan cu o cheie suprapusa. Am incercat sa pornesc si nimic. Apoi dupa ce am introdus a doua oara cheia a pornit fara probleme si nici nu mai aveam eroarea respectiva. Stiu ca am citit undeva despre problema asta dar nu imi aduc aminte pe care topic. Daca stie careva sa imi dea un link sau sa imi explice ce inseamna eroarea asta. Mersi anticipat.

Cat te-a costat?

De ce sa nu cumpere omul un E60LCI cu motor M47? Asa are motor fara probleme mari si are si LCI.

BMW -ul face 20k pe an iar vw-ul tot pe-acolo. Si poate nu ai observet dar am mentionat in paranteze "ineficient" in sensul ca oricum nu isi face bine treaba si tot la "carpa" de care spuneai ajungi. Deci...

Am vazut si pe forum postari cu privire la instalatia de spalare a farurilor si multi au spus ca nu ii vad rostul. Eu urmeaza sa fac o trecere la bixenon dar nu o sa investesc in instalatia de spalare a farurilor. Am pe cealalta masina (vw) si pot sa spun ca am folosit-o de 10 ori in 10 ani. Deci mie mi se pare inutila (sau ineficienta), iar referitor la autoleveling ma mai gandesc daca sa pun sau nu.

Nu am avut probleme pentru ca am lupe. In schimb am avut probleme la ITP pentru ca nu am spalatoare de faruri. Am scapat zicand ca am defect la instalatie pentru ca am in bara fata capace pentru stergatoare. A zambit cu subinteles pentru ca si-a dat seama ca sunt aftermarket.

Intreb si eu: daca efectul lupei la becuri halogen e negativ, atunci eu de ce am din fabrica lupe pe halogen H7?

Daca ĂŽl montezi necesitã Âşi codare? Cã atunci cred cĂŁ se pierde garanĂžia, nu?

ok. Mersi.

Unde se poate afla daca o masina face parte din lotul pentru recall sau nu? Doar la reprezentanta sau se poate eventual telefonic sau pe mail?

Pe bmw archive ai optiunea S609ANavigationssystem Professional deci ai CCC.

Cred ca vrei sa fie si LCI la bugetul asta.

Omul se referea la schimbul de ulei in cutie. Si a mea are o mica diferenta de turatie intre decelerare/accelerare la aceeasi viteza insa nu m-am uitat niciodata cat e de mare. Daca ar patina cred ca ai simti in special pe demaraj unde la viteze mai mici patinatul se simte mai accentuat. Daca schimbul la cutie a fost facut acum 50000 km si km sunt realii atunci nu ar trebui sa mai ai probleme inca vreo 50000 daca s-a pus ulei original.

Ieri am vazut un trailer care tranzita Satu Mare inspre Zalau (cu numere de Salaj) pe care erau vreo trei masini, toate busite. Bine, nu erau dauna totala ca si cea prezentata la inceputul topicului insa nici doar sterse pe la spoilere. Mie mi-a fost clar ca masinile (care erau clar aduse din Germania) au fost luate pentru reparare si apoi revanzare ca "țiple".

are doar 40w pe bec. e 80w pe set. si oricum ledul nu consuma cat un halogen. incearca cu anulatori de erori, poate ai noroc. pune si ceva poze sa vedem si noi daca lumineaza la fel ca in pozele de pe amazon.

Eu am pus xenon si anulatori de eroare dar totusi (in special iarna) daca nu sunt cu intrerupatorul pe automat am 10% erori la aprinderea lor. Incearca eventual un Canbus Pro pt.ca am auzit ca nu ar da erori sau dau erori foarte rar. In ceea ce priveste culoarea becurilor iti recomand un maxim de 5000k. Eu am pus 6000k si pe ceta sau ploaie e destul de naspa pentru ca lumina e destul de slaba. Poate si din cauza faptului ca lupele sunt de halogen si nu xenon(?).

OK. Mersi de pont. Dupa sarbatori merg la mecanic si verificam. Cautand dupa codul piesei vad ca chiar e o problema cu scurgerile pe la piesa respectiva. Mersi mult inca o data Service Premium. Sper ca asta sa fie buba. O sa revin dupa ce remediez. Un An Nou Fericit tuturor!!!

CZ96695 Din BMW archive poate reiese ca am cutia noua insa am cutia automata veche, mecanica fara joystick. Adica acuma am dar am facut retrofit cu C_o_s_m_i_n.

E60 LCI M47

Masina din semnatura E60 LCI M47. Unde anume e mufa aia? Undeva spre partea superioara a cutiei?