mokanupepe

Eu l-as alege pe asta http://www.motivemods.com/BMWRetrofitKits-DCTShifterForSteptronicVehicles-p/mm-sst-d5.htm

DIN CATE STIU EU TREBUIE CODAT PE MASINA.

Ne zici si noua care e diferenta, cum se aude si la cat te-a dus toata afacerea?

da un search pe tocmai sau OLX si o sa fii surprins de cate oferte sunt. Sa-i specifici ca ai unitate business.

Pentru Navi business e greu sa gasesti ceva cu adevarat bun. Eu am luat de pe net si nu sunt prea multumit de performante. Pe net gasesti cam la 50-60 lei.

sau asta: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Poate a incercat sa o butoneze cu motorul oprit sau fara contactul pus, si atunci e normal ca nu functioneaza. Cel putin a mea nu functioneaza daca nu am contactul pus/motorul pornit. Oricum senzorii ar fi trebuit sa se activeze la introducerea in marsarier.

Cred ca nu aveam voie sa pun link-ul respectiv spre manualul de E60 LCI. Scuze daca am gresit. Se mai intampla...

nu cred ca poti pune bec h7 in soclu de D2S. Cel putin invers nu se poate.

Si mie mi-l cere daca cumva e scos. de obicei il las acolo ca sa nu-mi tot ceara introducerea lui. Avantajul meu e ca am USB in cotierea si nu ascult musica de la DVD/CD.Referitor la manual eu am trimis un e-mail la BMW Romania si mi l-au trimis. Sau intra pe adresa de mai jos si il gasesti la postul cu nr.6: http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=200570

Naspa... inseamna ca nu prea pot face nimic. Eventual led-uri, dar sunt sceptic in privinta luminozitatii pe timp de zi. Cam cati w ar trebui sa aiba un bec cu led-uri pentru a se vedea foarte bine ziua? Am vazut cateva cu led prin oras pe la mine si ziua abia daca se observa pe inelul mic de la AE ca sunt aprinse.

pe cele bixenon nu sunt la fel? ma refer la soclu. nu potrivesc cele de la bixenon ca sa se vada mai puternic? Nu de alta dar parca nu as pune led-uri ca imi plac mai mult astea galbene. se asorteaza cu "pleoapele".

Becurile cred ca sunt w5w. Ceva de genul:

asta spuneam: ca la mine daca bifez in iDrive nu se intampla nimic. La farurui bi-xenon am observat ca intensitatea AE se schimba intre pozitiile auto si 0/pozitie devenind mai puternic. Ca sa am si eu lumina mai puternica pe AE ce trebuie sa fac (chiar daca nu se schimba intensitatea)? schimb becurile? si daca le scimb ce trebuie sa cumpar sau trebuie prin codare marita intensitatea?

poate careva sa-mi explice exact cum e cu etapele de aprindere a luminilor la E60 LCI? adica ce inseamna fiecare etapa si ce diferente sunt intre farurile halogen, xenon si bixenon? plus ce schimbari aduce activarea DRL in meniul iDrive. Intreb pentru ca la mine, intre activarea si dezactivarea DRL, nu este nicio diferenta.

pe mine m-a costat cu totul 1.600 lei. Uleiul a fost ZF daca bine imi amintesc, ceva cu LL dar nu mai stiu exact. Oricum daca mergi la un mecanic care se respecta o sa-ti dea toate detaliile. Daca are sistem de schimbare a uleiului cu "flush" e mai bine. Bafta!

Eu l-am schimbat la 220000 ssi trebuie sa schimbi si baia la cutie pentru ca filtful este capsat pe baie impreuna cu magnetii.

nu le-am mai luat ca ar arata cam naspa daca nu as schimba si fetele de usi. in plus acuma vara parca prea se incing cele de piele. mai meditez...

Mie nu-mi mai apare eroarea. A mai aparut ieri dimineata cand am pornit masina iar dupa cateva minute a disparut iar la repornire nu a mai aparut. Cred ca s-a "rezolvat" singura

Citesc pe ici pe colo ca unii fac update la ECU sau la cutia de viteze. De unde stiu daca fostul proprietar a facut vreodata update, ce inseamna ca performante un update si unde pot sa-l fac? Doar reprezentanta BMW face update sau se poate face si de altii care au eventual programul/instrumentele potrivite?

Am patit-o si eu acum doua zile. Cauza: fiica-mea a lasat sticla de ceai neinchisa pe scaun si s-a scurs putin lichid pe scaun. Si-a revenit acum. Probabil o sa-si revina si la tine dupa ce se usuca. Poate ti-a plouat pe scaun...

doar la gandul ca scapi de (presupusa sau nu) problema cu lantul de distributie la N47 si tot e mai bine parca sa ai motorul M47 de 163 cp. asteptam sa-i faci prezentarea. apropo, si eu am acelasi model, E60 LCI 2007, automat cu motorul de 163 si pana acum sunt foarte multumit.

este pe undeva un DIY pentru toata operatiunea?

s-a mai discutat pe forum. vezi cu search. Din pacate nu prea a gasit nimeni rezolvarea din cate stiu eu. si a mea a facut un timp insa doar cand mergeam in viteza constanta (fara accelerare sau decelerare) si doar in jurul a 1500-1700 rpm. din fericire de vreo luna de zile a incetat sa mai faca si sper sa nu mai revina. Bafta!