Daniels13

Siemens VDO -900 ron. Apropo,completeaza-ti locatia la profil.

Ca sa nu mai fac alt topic...am observat altceva mai devreme la masina... E normal sa creasca asa consumul la relanti ? (in aproape 2 min de stat la relanti,consumul a urcat de la 12,7 la 14,5. View My Video

Sa fie primit!

Doar E46. -mokanupepe e pe drum.

Next?!

Alt sfat? Sent from my iPhone using Tapatalk

Sau asa

150 ron N-am taiat niciun tips, n-am lipit nimic. Din doua tipsuri am facut un Y si l-am sudat de toba.Complicat? Si da,se putea si o toba,dar am prefereat asa. Mie imi place mult

2 tips-uri sudate in forma de Y ,mi-a taiat toba veche si mi-a sudat Y-ul de toba. Iar bara nu mi-a decupat-o...uite o poza sa intelegi.

Sunt luate din afara(sua),nu,nu mi-a taiat din bara.

Un mic cadou de Dragobete

Iti multumesc ptr raspuns Zeronoo. Imi amintesc ca aveam o eroare function camshaft vanos inlet(admisie) la inceput si tocmai de aceea am decis sa le verific valorile. Daca se schimb sau nu..si spre nedumerirea mea,s-au schimbat valorile corespunzator...si asa am "taiat" de pe lista ca problema ar fi vanosul de pe admisie,dar cum spuneai si tu,poate avea un joc sau whatever. Indicat ar fi sa schimb senzorul si sa verific vanosurile(daca sunt stranse etc)sau lantul(ptr ca atunci cand ii dau cheie la rece doar la RECE,se aude acelasi sunet).

Salut baieti, Am fost acum ceva vreme si am facut un test la masina deoarece am o bataie urata dupa 2.000 rtp cand motorul se incalzeste(90 grade) Am schimbat intinzatorul prin noiembrie,patina a fost ok,lantul a fost ok,distributia s-a pus la punct cu trusa cale. Dupa cum am spus, testerul mi-a dat doua erori. - DME 2781 senzorul camshaft intake - DME 2738 catalizator converter conversion bank 1 Problemele ar fi: - zgomotul auzit dupa 2 mii de rotatii suna a vanos sau a lant slabit.(vanosurile sunt inregula le-am masurat valorile pe tester) - simt o vibratie la pedala de ambreiaj cand o calc sa o scot pe liber. Intrebarile ar fi: - senzorul camshaft intake este axa cu came ? - ce pot face in legatura cu catalizatorul? - zgomotul metalic poate fi din cauza lantului slabit?sau din vanos? sau din cauza intinzatorului?sau din cauza patinei sau a uleiului? - vibratia in pedala abreiajului inseamna ce?

Numai doreste nimeni stikere acum?

Si la mine face asa. Tot la fel,am Banuit uleiul..l-am schimbat si degeaba, cred ca are legatura cu pompa de ulei si poti sa faci un test de presiune sa vezi cat iti baga,dar chestia e ca la Motoarele n42 ,sonda este dupa admisie undeva si ca sa pui manometru trb sa dai admisia jos,dar daca dai admisia jos,nu mai poti da la automat....Am Auzit ca cei de La Bmw au o "masinarie" speciala cu care afla presiune,o pune fix in locul filtrului de ulei. Acum nu stiu..

Cumpar volan M e46 complet sau dau la schimb volan 4 spite complet + diferenta. Poza cu volanul meu

"13-jante style 46 pe 16 cu cauciucuri 850 lei" Poze?

Iti dau volan in 4 spite complet + 500 ron? Adica asta: http://s13.postimg.org/w6cls7prn/image.jpg

Oracal e cea mai buna.

Poze pe pagina anterioara.

10 stickere ramase.Cine mai doreste...

Corect,daca ai timp si rabdare si dexteritate normal sa le faci ca la carte...eu prefer profesionistii. Iar in legatura cu vopsitul 9iuli, ai dreptate,dar daca vrei sa revi la trimurile standard nu faci decat sa dai colantul jos si gata.

Da,se dau repede jos ca au niste cleme si iti colanteaza doar exteriorul(conturul nichelat mai exact) si la fel de repede ti le pune, a durat in jur de 15 minute toata treaba

Carbon Systems se numeste atelierul si este situat cum vii in spre sun plaza de pe mihai bravu,pana-n mall.. undeva pe dreapta.(site: http://www.carbonsystems.ro ) Costa 40 ron