Daniels13

Eu am spus ce arata pe BC,cum spunea si Nicoara alex,acum daca tu ai nervii slabi,documenteaza-te despre motorul n42 valvetronic si o sa vezi ca esti conceput ptr un consum mai redus de combustibil sau mai citeste odata postul meu,probabil ai inteles 6-7 in oras ceea ce este eronat. Da,in Bucuresti,iar media de viteza este intre 25-30 kmh.

La e46 1.8 benzina 9-10%(chiar si 11%..depinde cum o calci) in oras si 6-7% in afara. Intradevar pana sa vina frigul/iarna,aveam in jur de 8-8.5% in oras si in afara scoteam 5.5-6% in afara.

Parca sunt doua surubele de aerisire si trebuie sa le desfaci pe amandoua...sau poate gresesc...

Daca nivelul antigelului e ok si nu "mananca" antigel,asta nu inseamna ca e condes sau whatever...nivelul antigelului poate sa stea la maximum ptr ca sunt sanse sa aiba compresie in furtunele de la vas...odata ce garnitura de chiulasa este fisurata,face compresie si furtunele sunt tari beton...

Asa? http://s14.postimg.org/g5qppme71/booty.jpg Sau asa? http://s12.postimg.org/wjpn29im1/dsc0045uz.jpg

N-ai nevoie de laptop...cumpara unul nou (oem de preferabil)parerea mea...daca iei second sau aftermarket e posibil sa reapara problema sau in cel mai rau caz , sa nu scapi de ea. In fine, tu normal o sa cumperi ce doresti.

E posibil sa fie condens...daca zici ca are un miros naspa...vezi daca mai scoate cand e motorul cald,verifica joja(daca e curat uleiul),busonul de la ulei,antigelul si furtunele de la vasul de expansiune(daca sunt moi sau tari)

La fel si eu , am 316i 1.8 benzina , am pus carranda de 65Ah.

De ce 0w?

Sunt sanse sa fie lantul de la distributie sa bata in capac...daca n-ai schimbat intinzatorul..ar fi bine sa o faci. Pune un video ceva...poate fi mai explicit un video.

Se aude tacanitul doar la rece sau cum ?

Pai si la ce bani crezi ca gasesti chiulasa second hand? Gandeste-te la buget,cat e un motor second hand si cat e o chiulasa cu totul second hand si alte chestii + sansele de a nu se remedia problema 100%,ptr ca manopera o sa fie cam la fel,fie ca schimbi motorul sau cumperi chiulasa. De ex: eu am avut de schimbat garnitura de la chiulasa si alte chestii care m-au adus la 1.400 ron si manopera 1.200 ron (planat si mecanicul),daca ma gandeam sa schimb motor(n4218A),era in jur de 600 euro + 300 euro manopera,deci ajungeam lejer la 1.000 euro(4.400 ron),dar reparand motorul asta,am ajuns in jur de 600 euro(2.600 ron).

Alt motor...parerea mea.

Eroarea este pe cel de pe admisie. 99% vanosul admisie face zgomot,dar de treaba asta cu pornitul din tester nu stiam.Mersi.

Salut Dan, Imi adaugi si mie la comanda uleiul Castrol Edge 5w40?

Cand am avut prima oara problema asta cu relantiul,am pus testerul si mi-a dat senzorul ax admisie si senzorul de turatie. A trebuie sa schimb garnitura de chiulasa si n-am schimbat senzorii...si mi-a disparut problema,am pus tester din nou pe ea dupa inlocuirea chiulasei si nu mai mi-au dat senzorii,dar de o saptamana incoace,a revenit problema relantiului.

Sunetul acesta il am si eu. Am dublu vanos. Plus ca incepand cu 2.000 rtpm pana la 3.000 rtpm se aude un motor/zgomot ciudat. Pana sa umblu la garnitura de chiulasa,nu aveam sunetul asta si aveam si intinzatorul vechi.Am schimbat intinzatorul preventiv,patina era ok,si a aparut sunetul/zgomotul asta la turatiile de mai sus. Am pus testerul si mi-a dat la fel,eroare camshaft intel etc.. http://s28.postimg.org/vcfcrelmh/image.jpg Ce ma sfatuiti ?

Salut, Am o problema la pornire,indiferent ca e rece motorul sau cald...cand pornesc masina,turometrul se duce undeva la 1.500 rtmp si scade la 500 rtpm...ocileaza...ba sta la 600 rtpm,cand dau cu spatele scade la 500 rtpm. Am un video cu pornirea,precizez ca pornirea din video este a 2a incercare...prima incercare,s-a oprit motorul.

View My Video Asa porneste la mine.Din ce cauza relantiul oscileaza?Aveti idee?

Am cu clima. Deci o curea am,nu? Dar ce dimensiuni?

Salut, As vrea sa schimb cureaua de la auxiliare...si am doar una..care dintre ele este? Cea de la alternator sau cea de la clima ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY31&mospid=47624&btnr=11_3182&hg=11&fg=18 piesa 2 sau piesa 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX31&mospid=47657&btnr=11_3183&hg=11&fg=18

Bujiile abia le-am schimbat...si nici cele inlocuite nu aratau rau. Ma gandesc ca poate fi senzorul de turatie sau nu stiu,ca in sarcina se comporta bine,doar la plecarea de pe loc si stat pe loc face figuri.

Si mie relantiul face figuri...dimineata la rece cand o pornesc ,turometrul se duce undeva la 1.500 rtpm si scade rapid la 1.000 rtpm...in timp ce scade relantiul...(ca la orice masina) scade undeva la 550-600 rtpm...si are momente cand tremurĂŁ...bag treapta 1 sa plec de pe loc si relantiul scade la 500 rtpm si da sa moara motorul..trb sa o accelerez mai mult ca sa nu moara...+ ca atunci cand merg cu ea si vreau sa o scot pe liber..calc ambreiajul si simt ca tremura pedala putin cand o calc.

Suturile alea care ti le da in nas vezi sa nu fie bobinele.