Daniels13

Am atasat un video cu masina dupa ce am ajuns cu ea acasa.Din pacate in video nu se aude/observa,dar si tomba face un sunet ciudat...parca scuipa asa in suturi. P.S: motor era cald, apa era la 90'grade. Precizez ca video-ul este de saptamana trecuta(pana sa apara gradele cu minus)

Sper sa nu ajung pana aici.

Pai la ce preturi ai zis tu mai sus...ajungi la 1.800 ron, + 600-700 ron (o masinarie cu ultra-sunete care verifica chiulasa...cam asa ceva ziceau) si ajunge undeva la 2.400-2.500 ron + cine stie ce mai trebuie sa schimbi...suruburile si alea in jur de 100 ron... L.E: Habar n-am cine sunt baietii,cumnatul meu stia pe unul dintre ei...in fine..iti dai seama ca NU ACCEPTAM...de curiozitate intrebasem..

Asa o sa fac.Multumesc ptr sfaturi/raspunsuri Service Premium. Revin cu detalii dupa schimbarea pompei de apa si a termostatului si bineinteles dupa test/diagnoza. Sper sa nu fie garnitura de _chiulasa_...din cate am inteles este foarte costisitor schimbarea ei,planare si manopera.(am intrebat ca fapt divers la cineva si mi-a zis un pret...undeva pe la 3.000 RON,m-a sfatuit ca mai bine cumpar alt motor si il montez,dar ies tot la banii astia..dar cel putin elimin riscul sa faca probleme iar,dar totodata adaug riscul la alt motor sa aiba alta problema sau cine stie...aceasi problema si anume garnitura de _chiulasa_).

Cam asa ceva...dulceag si intepator...

Pornire greoaie nu numai la rece,ci si atunci cand este motorul cald si apa este la 90 grade.(ex: dupa un drum de 2 ore,o opresc 5-10 min si face la fel). Da,asa mi-a zis si baiatul acela,sunt sanse sa fie de la partea electrica,sau vreun senzor...dar tot nu inteleg fumul alb spre gri care este in cantitate destul de mare. Din cate am inteles de la cei cu "experienta",ar mai fi o chestie...sunt sanse ca antigelul sa imi ajunga in camera de ardere si sa-l scoata pe esapament,de aici si poza cu busonul...altii spun ca busonul este asa din cauza condensului...ce sa mai cred fratilor... http://s18.postimg.org/kylue929l/image_1.jpg

Inca nu am facut. M-am sfatuit cu baiatul de la Service si am ramas ca sa fixam problema cu antigelul si dupa sa-i facem un test/diagnoza. Dar in general,din ce cauza ar functiona asa?

Maine imi ajung piesele , mai exact pompa de apa si termostatul. Luni o rezolv. Problema este ca baiatul de la service mi-a spus ca nu are legatura pierderea antigelului cu pornirea grea...zici ca porneste in 3 pistoane.

Salut baieti, Am citit toate posturile din cele 17 pagini. Treaba sta in felul urmator. De curand (apx 2 luni) am cumparat un E46 316i N4218A. De o saptamana observ ca dimineata si nu numai...porneste foarte greu(cateodata din 2-3 incercari),relantiul sta undeva la 500-600 rtpm(parca da sa moara motorul)si imi trepideaza rau usa de la sofer si imi scoate fum alb-spre gri. Uneori cand o pornesc , o tin putin accelerata sa nu imi moara motorul...dar dupa ce se incalzeste,turatiile stau undeva la 900-1000 rtpm.si motorul se aude normal. In legatura cu fumul alb...scoate si la relanti(ce-i drept putin) dar in special la accelerare sau stat la semafor ,imi vine fumul pana la geamul de la sofer. Tin sa precizez ca NU imi consuma ulei...dar imi schimb imi consuma antigel. Am fost la niste baieti si mi-au spus ca imi curge antigel pe undeva pe la pompa de apa/termostat...trebuiesc schimbate. OK,ok,dar de unde fumul alb si pornirea foarte grea? O speculatie ar fi : garnitura de _chiulasa_. Voi ce credeti ?

Am fost astazi la un alt service si s-a constatat ca am pierderi pe la pompa de apa. Trebuie schimbat si termostatul...ok ok,dar de unde fumul alb si pornirea grea? :|

Si eu am pierderi de antigel,dar problema este ca nu-l pierde pe nicaieri,mi-l arde si imi scoate mult fum alb spre gri dulceag.

Da,sa vad la ce pret gasesc garnitura si manopera...zilele astea o rezolv...vin cu costuriile si simptomele dupa...

Nu,decat cand o pornesc dimineata prima data, dupa ce se incalzeste motorul, merge normal.

http://s13.postimg.org/td15i2g8n/IMG.jpg Antigelul imi ajunge si in ulei...iar cu fumul alb spre gri,foarte gros,dulceag...impreuna ar fi simptomele garniturii de _chiulasa_. CRED EU...:| Sunt debusolat,masina am luat-o acum o luna si ceva,n-am avut probleme... Detalii: BMW E46 316i 2002 N45B18A

Am uitat sa precizez,dar imi pierde si antigelul...am inteles ca ar fi garnitura de _chiulasa_ ,imi intra antigelul in camera de ardere si de asta imi scoate fumul alb spre gri gros si de un miros urat.. Oare sa fie ?

Salut, De cateva zile am constatat ca atunci cand incerc sa pornesc masina, da sa porneasca si se opreste,incerc a doua-a oara si merge,dar relantiul sta foarte jos undeva la 500-600 rotatii pe minut. Pe langa asta...observa ca imi scoate prea mult abur ptr un motor cald... Aveti idee ce ar putea fi ? Multumesc !

Am incercat si alt incarcator si tot nu functioneaza,am schimbat si siguranta,degeaba...la fel. O sa mai incerc si cu alte incarcatoare. P.S: va multumesc ptr raspunsuri.

Salut baieti, Am o problema la bricheta masinii...mi-am cumparat un incarcator de masina si nu functioneaza,am incercat incarcatorul la alta masina si functioneaza. Am inteles ca s-ar putea sa fie siguranta,dar am verificat-o si arata ok. Ce sfaturi imi puteti da? Sa cumpar alta siguranta? Multumesc anticipat !