Silviu G

Pai da,pt treaba cu "bixenon" trebuie legate firele care ies de la lupe la faza lunga..si atunci o sa se deschida placutele si o sa fie lumina maxima din lupa. Treaba cu prajitul oglinzii de la lupa tine si de calitatea lupelor si alegerea becului..eu am de 2 ani lupe fx-r cu xenon de 35w si 4300k si nu s-a intamplat absolut nimica in interiorul lupei.

Eu iti recomand asta,o am si eu de aproape 2 ani si sunt super multumit. www.erisin.com/erisin-es5485b-7-bmw-e46-car-radio-android-71-dvd-cd-player-gps-dab-obd-bluetooth/

Bmw recomanda G11 (albastru). Eu iti recomand acelasi antigel si ca si brand Hepu sau original bmw. Din cate imi aduc aminte in M47 intra 4.5 litri..daca daca il golesti si pe cel din blocul motor s-ar putea sa intre mai mult. Dar pt orice eventualitate ia mai mult sa iti ajunga .

Pai daca tot ai pus lupe eu zic sa mergi pe un kit xenon si o sa le mufezi direct in mufa originala fara alte modificari..plus ca la un xenon de calitate de 4300 k o sa ai o lumina peste orice bec halogen..

Ai pus becuri xenon sau halogen ?

Clar ca imi place "curul mai bombat,lat" dar faceam referire strict la masina verde din poza atasata..felul in care ea a devenit asa prin kit-ul respectiv..si da,gusturile le are fiecare in felul lui.eu as apela doar la o roluire mai agresiva si sunt sigur ca si asa o sa iasa frumos si bombat. Respect oricum pt munca ta !

Am vrut sa accentuez forma cuvantului urat )

Oribil de urat lucrate evazarile la masina din poza ...

Poti sa pui si becuri halogen in lupe si asa nu mai ai nevoie de instalatie de spalat faruri. Gasesti lupe de 2,5" si de 3" .dar depinde si aici ce masina ai. Daca ai e46 fl iti recomand de 3".daca e nfl de 2,5". Si da,confirm din experienta ca un kit xenon de calitate si specificatii alese corect este peste orice bec halogen.

Catre initiatorul topicului ..concluzie:sa fi atent doar sa bagi benzina nu motorina si toate o sa fie bine !

Nici nu se pune problema de supraincalzire . La benzina de la noi din tara eu cel putin nu am simtit nici o diferenta,in schimb la cea de afara (Austria,Germania) am simtit.

- Florin - Bucuresti(Chitila) : 0728444108

Da,am avut depo iar acuma am lupe fx-r de 3'' si sunt cu totul din alt film

Ce ulei folosesti? eu cand am schimbat simeringurile si s-a deschis capacul motorului am ramas surprins cat de curati sunt peretii..un galben foarte deschis .o sa atasez o poza. Uleiul folosit este castrol 5w30 edge fst.

Evident

Ai dreptate..sunt foarte multe rable care circula fara probleme..dar totusi sunt destul de rari agentii cate se iau de faruri.chiar daca vezi foarte multi cu xenon pe far normal fara lupa si instalatie de spalare

Trebuie sa alegi ce zice producatorul..eu de exemplu aveam pe e46 318i 143cp acumulator de 55 Ah . Daca te uiti pe realoem o sa gasesti pt masina ta exact ce trebuie sa pui

Pai daca tot zici la om,zi complet si sa nu mai adaug ca ar mai fi...dar lasa sa schimbe astea ca poate se sperie de aude si de pcv si alte alea )

Si cu o-ringurile la solenoizi si garniturile corp filtru ulei cum ramane ?

Daca nea militianu e pornit pe chestia cu spalatoarele pt far nu cred ca scapa numai cu aspectul..

Mamaaa frate ,cata teorie pt verificarea uleiului.. Si sunt convins ca 70% din populatie nu verifica uleiul numai dupa ce se face schimbul sa vada daca mai trebuie sa completeze..

Pai tu poti sa ai mare nevoie de masina dar daca nu ii faci o diagnoza sa vezi ce o doare degeaba te stresezi..sau poti sa te apuci sa inlocuiesti piese dupa ureche poate nimeresti buba..nu merge asa . Trebuie sa pui un tester pe ea si apoi luate pe rand fiecare.

Ti-l recomand pe Florin Bogdan Rusu de langa Brasov (Vulcan) 0760.601.938

Baga-te sub ea si daca zici ca si la relanti face poate descoperi..poate e ceva la traseul evacuarii..

Partea asta nu prea e relevanta in Ro.. Oricum,uleiul e ok daca se verifica si dupa o noapte de stationare..sau mai multe ore..