Silviu G

Poza este informativa..si pana la urma nu am cerut pareri ce fel de sofer sunt . Hai sa ne rezumam strict la subiect si sa lasam palavrageala. Mersi ovy318i !

Stiti cumva la tipul asta de diferential ,eu am gasit doar un buson (cel incercuit) prin care normal la altele se umple cu lichid...altul de scurgere nu am ..de umplut ma gandesc ca numai pe acolo dar de scurs pe unde? ca e destul de sus asta ?!

Da..bine ca ai gasit. Cred ca zgomotul tau de la rulmenti e simfonie pe langa ce am eu..zici ca e moara de ciocane in portbagaj )

Aha...am crezut ca si tu ai cautat tot 3.38..probabil 3.07 e mai rar sa zicem asa...

Aoleu...nu ma speria..chiar nu ai gasit in Romania sau nu ai gasit unu ok tehnic ?

Poate nu conteaza consumul dar conteaza impozit,taxe ..iar la 335 Ca si raspuns la intrebarea lui Silvian92 depinde si mult de nr de km pe care ii parcurgi pe luna/an ,distantele ,stilul de mers,etc...ca si probleme nu prea ai de unde sa stii decat daca cunosti bine fostul,fostii proprietari la felul cum au exploatat masina..

Da...intradevar acuma am elucidat si eu misterul..am vazut pe realoem. cel care l-am gasit cu 3.23 e de pe un e46 316i 1.9 benzina...am vb cu baiatu si a zis ca se poate sa le fi incurcat ca are multe si luni merg sa imi dea unul cu 3.38.

Pai cam aia o sa fac ceea ce as fi vrut sa evit sa nu montez si demontez de 100 de ori ..acuma am reusit sa iau eticheta jos de pe al meu si e stearsa de nu se vede decat primiele numere de jos din codul ala lung..exact unde scria raportul e sters de e alb.. Totusi cineva care citeste topicul si are exact modelul asta de masina e46 318i 2003 sau mai bine zis n42b20a daca are chef sa faca o poza la eticheta de pe grup sa o posteze i-as ramane indatorat.

Pai baiatul de la care l-am luat a zis ca a fost dat jos de pe un 318i din 2004 de anglia

Am vazut si eu acolo dar zice doar pt cutie automata..eu am manuala.

Cel putin la mine a fost lipsa de ulei...am pierdut ulei si nu am observat iar cand a secat dif-ul a inceput spectacolul...inca nu am reusit sa il demontez iar acuma am observat ca pe cel care l-am gasit sa il inlocuiesc scrie pe eticheta pe langa codurile alea lungi 3.23..ma gandesc ca asta e raportul..oare sa fie ok pt masina mea?!

Ce ulei imi trebuie pt diferential?

Am tractat masina la service...am lasat-o acolo si mai tarziu se uita la ea sa vada ce e...si mie tare imi e ca e de la cardan pt ca si la cuplarea in marsarier face destul de urat. Doamne da sa fie doar cum zici tu de la sabotii de la frana de mana..si un rulment de la roata m-as ''bucura'' ..cel mai frica imi e sa nu fie din cutie..nu am umblat la ulei de 4 ani de cand o am si cine stie inainte daca s-a inlocuit acel ulei..

Aha...ai idee cumva ce raport are daca ar fi sa fie el? Eu din ce am gasit am vazut ca 3.38 e pt e46 318i

Mergand de dimineata spre locul de munca brusc un huruit puternic in spate si infranat combinat cu un sunet de griparea a unor roti dintate..asta am putut sa deduc pana sa ma opresc. Aveam 100-110 km/h si cand am auzit zgomotul am scos pe liber si am oprit pe margine drumului intr-o parcare. Masina am lasat-o acolo. Ce spuneti la ce sa ma astept? Oricum o sa o tractez pana la service cand ies de la munca dar ma roade gandul ce ar putea fi. Masina e e46 318i 2003 .

Habar nu au unde e pompa de apa baietii aia unde ai mers tu...daca e in spatele motorului mai mult ca sigur e cotul acela din plastic care cedeaza cel mai frecvent la e46.

Garantia ca si garantia..cine se descurca cu foaia ca e montat in service autorizat e ok cine nu,asta e. Dar mai mult m-am referit la faptul ca e nou..totusi are mai multe sanse ca unul sh zic eu..plasticul ala se uzeaza mult in timp si mai ales ca e supus la variatii mari de temperaturi.

Eu nu m-as fi complicat sa iau vasul second...mai bine cel mai ieftin dar macar nou cu garantie si stai linistit.

Tu crezi ca o siguranta ii incurca pe hoti sa fure o masina? Wrong...

E ok si vasul pe care l-ai pus . La presiune mai mare de 2 bari deschide capacul pt ca are o supapa.

Cel mai simplu si concret ar fi sa faci un leak test cu substanta de contrast ,asta bineinteles la un service care face asa ceva .

Bujii si bobine de inductie noi..apoi treci la valva pcv

Consumul ala de ulei intre schimburi nu e din cauza uleiului..ori ai pe undeva scurgeri ori simeringurile la supape sau altele..

De asteptat poti sa te astepti la orice intrucat este o masina second si destul de veche..depinde foarte mult pe ce maini a fost. Verificari ,ca la orice masina ,faci un test drive cu ea,franezi,accelerezi mai brusc viraje ,deastea. Poti sa mergi si la un service sa o ridice sus pe elevator sa arunci un ochi pe sub ea...sa nu fie umeda pe dedesupt si alte chestii. Poti sa ii faci si o diagnoza. Las-o cateva minute la relanti apoi accelereaz-o mai tare pana in 4-5000 rpm sa vezi daca se lasa cu fum. Cam astea. Arunca si un ochi pe la imbinari sa nu fi suferit vreun accident si sa fie urme de sudura...deasemenea urmareste si linia usilor. Bafta !

wow