Silviu G

Foarte bine ca ai pus G11 pt ca ala e recomandat la bmw. Dar aia e,ai bagat 6 litri si ceva si daca goleai si blocul motor intrau inca un litru jumate deci 7,5-7.8 in total.

La ce masina?

7 litri si unpic daca golesti si din blocul motor. La mine atata au intrat la 318i din 2004.

Foarte frumoasa masina...bafta cu ea!

Nu stiu asta,asa arata piesa https://www.pieseauto.ro/alte-piese-aprindere/bmw/seria-3-compact-e36/regulator-motoras-relanti-bmw-316-130732674.html

Da ,are un regulator relanti .

Relantiul poate fi influentat de mai multi factori. Ce problema ai mai exact cu relantiul?

La mersul inapoi trebuie sa ai 2 becuri albe aprinse iar la ceata doar unul rosu in stanga cum stai in spatele masinii. Probabil un bec pt marsarier il ai ars.

Motorasul din imagine este valvetronicul..deci are si n42b20a.

Incearca cu un tester poate nu ai activata funtia respectiva..la mine asta a fost.

Ai pm

Stiu,sunt putin pretentios,poate prea mult la piesele auto dar na,asta-s eu Am optat pana la urma pe Eibach toate 4.

Se poate inchide topicul. Multumesc

Trebuia sa scrii consum "crescut". Asta era formularea corecta. Nu iti mai bate capul cu asta pt ca e perfect normal pt anotimpul acesta zic eu. Dar totusi fata de ce imi arata mie in bord,adica un consum mediu de 8% acuma de cand cu frigul iar vara undeva la 6,7-7% la 318i 2004 al tau e totusi putin prea mare.

Pana sa schimbi volanta ai avut aceste probleme?

Da dar nu se compara aspectul celui sport sau M cu cel in 4 spite. Schimba putin peisajul in interior chiar daca butoanele sunt ceva mai "departe" de degete

O mai ai?

La asta m-am gandit si eu..dar nu stiu cum o sa vina unele noi aftermarket ca pe original e undeva la 450 de lei un arc si nu prea merita sa dau 1000 de lei pe doua arcuri.

Ieri am desfacut fata la usa si apoi am scos si mufa de la airbag-ul din usa dar nu inainte sa iau borna jos..dupa ce am terminat treaba acolo,am mufat la loc ,am montat fata usii ,am pus borna la loc si cand am pornit masina martorul la airbag a ramas aprins..se poate oare sa il fac sa se stinga altcumva decat din tester?

E46 318i fl 2003 sedan

Da.e o problema foarte comuna la bagheta cu lampi ,in special la e46. Verifica daca lamelele nu sunt oxidate pt ca acolo se infiltreaza foarte usor apa.

Mie cand mi-a cedat racitorul de ulei am dat jos vasul de expansiune,radiatorul si cate furtune am putut si le-am spalat cu apa calda si detergent de vase pt ca ala degreseaza bine,apoi am bagat apa curata in instalatie,pornit motorul si l-am lasat sa atinga temp normala de functionare apoi scos din nou toata apa si am bagat alta si alta pana cand am scos apa curata ..asta cred ca e cea mai sigura solutie sa cureti tot .

Pai si pe tester ce eroare ti-a dat? Degeaba o stergi daca nu remediezi problema,inlocuind piesa defecta pt ca nu o rezolvi asa.

Kitul xenon e foarte simplu de montat..o sa primesti si o carticica in cutie si acolo ai o schema..

Pai de exemplu dimineata cand plec cu ea nu face nici o schema...dupa 20-30 km incepe sa se simta..mai ales daca e trafic intens cu multe semafoare,treceri de pietoni,giratorii,etc.