Silviu G

Care martor? Cel cu airbag-ul sau cu placutele de frana?. Poti sa faci o diagnoza sa fii mai sigur.

Asta ar fi cea mai buna varianta

Daca aruncati un ochi si peste cartile de intretinere a celor cu motoare n42 o sa gasiti 0w30,0w40,5w30,5w40 si cam atata..mie asa imi recomanda producatorul si cu asta ma duc...ca firma merg pe castrol edge fst. Bafta !

10w40 nu e indicat pt acest tip de motor. Eu zic 0w30 sau 5w30..

Salut..in ce zona se aude mai exact..poti sa cobori sub masina sa inspectezi in prima faza daca evacuare si scuturi si alte alea sunt bine prinse...

Nu are nimic atata timp cat tii nivelul sa nu scada sub jumatate spre minim...daca circuli foarte putin nu prea are ce sa se intample. Dar in timp o sa iti arda tot mai mult.

Daca nu ai probleme cu garnitura de chiulasa,implicit chiulasa nu are rost sa dai jos chiulasa pt schimbarea simeringurilor...

Va multumesc pt oferte..am luat unul nou pana la urma..se poate inchide topicul

Cumpar radiator apa bmw e46 318i 2004.

Eu stiu ca acele orificii de regula au o taietura mica pe mijloc sa poti baga surubelnita sau cu ce vrei sa declipsezi airbag-ul..nu cred ca e relevanta varianta..

Toate astea adica garnituri si o-ringuri nu sunt mai mult de 200-300 de lei..si le schimbi pentru linistea ta nu ca vezi doamne trebuie schimbate si ele...sunt cauciucuri la temperaturi ridicate,in timp se intaresc si nu mai etanseaza calumea...nu sunt o avere si pana cumperi in fiecare luna ulei sa completezi le schimbi si gata...in plus si o masina noua poate face figuri sa sa bagi bani in ea de sa-ti iasa pe urechi...intr-adevar,sunt mult mai multe sanse sa pice una second ca una noua dar tot fiare sunt...

Cu mare placere !

Bitte,. Exact,doar il desfaci cel vechi si il insurubezi pe cel nou.O sa ai nevoie de o carpa sa o pui sub el cand il scoti ca o sa se prelinga putin ulei..si masina sa nu o misti pana il schimbi !

11317567680

Stiu,stiu..eu am raspuns cumva ''in locul lui'' . normal ca e nevoie de cale pt distributie dupa schimnbarea simeringurilor

Cu caleee :goodjob: tadaaaamm ) Dar eu ma bucur pt el ca si-a rezolvat problema la jumatate de pret fata de Bucuresti

Pompa vacuum & separator ulei sunt 2 piese diferite. Pompa vacuum se afla cum stai in fata masinii undeva in spatele motorului in stanga iar valva pcv (separator ulei) este sub admisie. Pt pompa vacuum pt inceput ai putea sa inlocuiesti cele 2 o-ringuri iar valva pcv daca iti face vacuum cand ridici busonul sau joja cumperi alta +cele 3 furtunase aferente ei. Dar tind sa cred nu au fost schimbate simeringurile la supape si v-a trebui sa le inlocuiesti si pe alea...mai raman garniturile la corpul filtrului de ulei si o-ringurile de la solenoizi...

Nu e nevoie de 10 minute..3-4 minute sunt suficiente apoi accelerezi ,tot pe loc,in 4-5000 rpm...daca da cu fum albastrui e clar,simeringuri supape..iar la busonul uleiului sau joja daca face vacuum e valva pcv. Pe langa astea eu as schimba si toate garniturile care au legatura cu uleiul ,gen corp filtru ulei,pompa vacuum,capac culbutori,baie ulei,solenoizi.

Ai fum dupa o stationare mai indelungata la relanti ? cu motorul pornit incearca sa deschizi usor capacul pe unde bagi ulei sau joja...si zi ce se intampla..

Tine-o tot asa...in curand o sa ajungi sa cumperi 2 litrii de ulei pe luna,apoi 3 si tot asa

Nu rezolvi nimic doar intreband pe aici pe forum si primind diferite pareri...in unele cazuri da,sunt bune si parerile de pe forum dar in cele mai multe cazuri problema o rezolvi la un baiat care stie cu ce se mananca respectiva problema...cred in zona Brasovului ti-a fost recomandat Rusu Bogdan Florin din Vulcan (langa Brasov). Pot sa garantez si eu pe el ca stie ce face..bafta !

Nu intotdeauna lucrarile ieftine sunt facute prost..sau cele scumpe sunt facute bine. Intr-adevar e la jumatate de pret fata de Bucuresti si in sine este exact aceeasi lucrare

Salut...nu...era... mai interesant daca....ziceai si....aici ce ...are masina ?

Nu poti 100 % sa te iei dupa ce iti arata in bord..cel mai real consum il faci la pompa..faci plinul,mergi 100 km apoi mergi la pompa si faci din nou plinul...diferenta de benzina/motorina o sa iti zica cat ai consumat...eu de cand am masina 318i 2004 in bord cel mai putin mi-a aratat 6,2 iar vara sta undeva la 7,1-7,4 si iarna creste la 8-8,3...

asa din doua vorbe nu cred ca o sa stie nimeni ce mai are masina ta...poate faci un tur de tara,sa treci pe la cat mai multi useri sa-si dea fiecare cu parerea...:hyper: