Silviu G

Pt asta imi trebuie aparat de masura? Sau se poate verifica si altfel..

Ca tot am vazut topicul acesta vin si eu cu o mica problema,...ieri,in mers cu clima pornita,rece ,totul ok ,dintr-o data pac..se face cald . Nu mai vrea sa vina rece :frantics: .Mentionez ca anul trecut in vara am incarcat instalatia cu freon. De atunci a mers brici,ieri pauza...ce sa fie oare? PS.stiu ca sunt multe topicuri deschise pt probleme cu clima ,din cauza aceea nu am deschis altul dar am si cautat ceva asemanator mie dar nu am gasit ceva concludent...am verificat sigurantele,alea alea...pasul urmator e sa merg sa verifice instalatia ...

Pareri ca pareri...dar mai bine ai incerca in alt service decat in cel in care ai fost si ti-au zis ca e pompa din rezervor apoi au intors-o cu injectoarele sau mai stiu eu ce..daca am inteles bine. Cel mai ok e sa mergi in mai multe locuri,daca nu ai un mecanic sigur pe el. Problmea respectiva poate avea ''n'' variante. E pacat totusi sa dai cu banul pana descoperi cauza.

Ce dimensiune ai la anvelope? ET jante?

:goodjob: Foarte simplu ai rezolvat problema...mama,.mama :frantics: Odata cu schimbarea motorului meritau sa fie schimbati si suportii/tampoane motor&cutie ..poate de acolo e vibratia aia..

Pai cred ca e cel mai bun exemplu de pe forum..ma refer strict la trecerea de la 20d la 30d...a facut o treaba excelenta. Nu stiu cum se comporta cutia automata vazand ca ai recomandat manuala

Sunt multe de modificat...te sfatuiesc sa urmaresti topicul acesta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/148030-masina-mea-cea-alba/page__p__2141217?do=findComment&comment=2141217

Eu stiu ca la reprezentanta Auto Bergamo din Deva este un inginer Popa Dorin care se pricepe bine la bmw...ai putea incerca si acolo.

Pentru resoftare vorbeste aici cu George http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41678-chip-tuning-oferta/page__pid__2269988__st__2320?do=findComment&comment=2269988 Daca vrei sa faci swap o sa ajungi la costuri destule de mari,modificari cat cuprinde,timp,nervi,etc. O alta varianta at fi sa o vinzi pe a ta si sa-ti iei direct un 330d

Ai pm

Doar in Bucuresti sau trimiti si prin curier/posta ?

Pai in felul asta nu o sa iti poti vinde masina niciodata...tu cum ti-ai cumparat masina ?? ai semnat contractul,ai marcat banul, apoi hop in ea sa vad daca merge ?? esti tare amuzant...eu am venit cu un sfat destul de folositor ,dar ca de obicei ,vechea discutie de pe forum,devierea de la subiect,contradictorii ,etc...las-o moarta !

Daca te-si simti cu musca pe caciula normal ca nu m-ai lass sa fac acel test...stai linistit ca nu se intampla nimic daca masina e ok..nu te gandi ca mergi cu 50 km/h apoi franez...cativa metrii doar . La o verificare vizuala pe elevator pot scapa multe carpeli...

Eu in locul tau as lua alt motor probat decat sa il petecesc pe asta...segmentarea dpmdv e o carpeala de scurta durata.

Sa verifici puntea spate mergi usor cu spatele si trage brusc, cat poti tu de tare frana de mana...

Daca nu ti-ar fi lene sa cauti pe forum ar fi ok...cred ca saptamanal apare o discutie de genul...:getlost: PS:nu o mai tura la ''relantiv'' ca s-ar putea sa-ti cada ambreiajul in baie

Eu intrebam in ideea ca poate nu e foarte ok si atunci automat ar merita sa puna alt motor decat sa il peteceasca pe actualul..ar iesii la bani mai ok.

Asta cu uleiul e o tampenie deja..multora le-a intrat in cap si nu stiu de ce ca bmw-urile papa ulei mai ceva ca kfc-urile si mc'donalds-urile din lume..hai ma dao-n masa...care papa au probleme si punct.ori au fost pe maini "bune" ori le e vremea schimbarii unor piese/consumabile care sunt uzate din cauza km multi parcursi/neexploatarii corespunzatoare !

Cu compresia cum sta?ai verificat?

Inca odata:senzationala masina,demna de expozitii si bmw fest in toata lumea !

Corect..si asta automat include scaderea drastica a pretului..pacat. Cat despre ulei aici nu vb despre motor de M. Daca uleiul recomandat de producator il papa e clar ca sunt alte probleme altele decat vascozitatea prea mica a uleiului...in concluzie tot nu rezolvi nimic marind indicele/marca uleiului. Asta e strict parerea mea si o parte din experientele avute mai demult.

Pai se poate?! Puteai sa o spui in alt mod. E urat sa jignesti omul pt o amarata de parere. Nu cred ca ti-ar fi picat nici tie bine

Eu nu cred ca la un consum mare de ulei rezolvare e schimbarea indicelui/marcii uleiului...e total aberant.daca masina aia tre sa mearga cu 0w/5w si tu ii pui 10w sa scapi de consumul de ulei e cea mai mare tampenie.nu zic,poate tine treaba cateva sute de km..dar dupaia o sa iti para rau...

Noi vorbim aici despre o masina anume..nu vw,audi,opel,ford,etc. Daca tu nu stiai ca la tipul masinii respective nu este martor rosu la apa nu e nici o problema,nu trebuie sa-mi detaliezi mie pt ca stiu . Am avut si vw golf 4 si acolo da,aparea cu rosu cand era ceva prblema la apa...