Silviu G

Suna tentant :shifty: Ai PM !

Salut..530 de care ca sunt mai multe? da mai multe detalii despre masina pentru ca problemele sunt diferite de la model la model. Eu iti recomand in prima faza un tester,dupa ureche nu o sa rezolvi nimic,doar poate din nimereala,ceea ce nu iti prea recomand. Bafta !

Nu are nici o relevanta sa schimbi antigelul atata timp cat e diluat corespunzator ,adica 50:50. Eu am G12 de 2 ani si nu am intampinat nici o problema. Ceea ce vreau sa spun e ca nu pierzi/consuma/dispare antigel datorita faptului ca ai G12 si nu G11...inspecteaza mai atent toate furtunele si conductele,deasupra si sub motor...totusi 1 L la 200 km sau cat ai zis e destul de mult,eu inca tind sa sper ca nu e garnitura de chiulasa pt ca la o asa cantitate de mare ar trebui sa dea cu fum,uleiul facand spuma si crescand nivelul,mizerie multa in vasul de expansiune...

Atunci tot ce e posibil sa fie garnitura...cu fumul cum stai? uleiul ?

Testul cu busonul si uitatul acolo e folositor,dar imprecis. Bulele pot provenii si in urma neaerisirii corespunzatoare,furtune/coturi crepate si pe acolo intrand aer in instalatie,etc...acul in bord ramane la 90 ?

Nu te arunca asa repede la garnitura...verifica etanseitatea ,un leak test cu lichid UV..o sa se vada pe unde pierzi...

Sunt o groaza si pe olx si peste tot incepand cu 500 de lei...doar trebuie sa cauti..

Inverseaza senzorul de temperatura de sub vas cu cel de la nivelul lichidului de parbriz...sunt identice. Poate sa faca senzorul figuri...daca zici ca nu ai alte simptome..

Impresionanta colectie De ce nu le faci cate un topic de prezentare ? ar merita

Foarte ingrijita masina la prima vedere ...asteptam poze si cu interiorul ! Eu sunt curios cat platesti impozitul pe an

Mai pe scurt cam greu o sa gasesti la motorizarea respectiva dotariile care le vrei...si daca le are sigur sunt retrofit. Asa ca eu te sfatuiesc sa gasesti una stock si iti configurezi tu dupa retrofit-urile respective dupa gusturile tale...

In mare masura ai dreptate...dar poate nu tot omu' isi permite sau vrea sa dea de ex.pe o emblema 50-60 de lei cand poate lua de pe olx sau alte site-uri de vanzari cu 20-30...lucrul asta prin a oprii lumea sa cumpere de pe site-urile comerciale nu cred,defapt sigur nu o sa poata fi oprit...e pacat tousi ce se intampla :aww:

197k km

Ai PM !

Batranei dacii nu ii trebuiau 2 zile sa consume bateria,erau de ajuns cateva ore

Up ! Schimb cu style 68 ...

Eu personal recomand castrol edge fst 5w30

Pff..petarde si spalatoriile astea..eu am renuntat la ele si mi-am luat aparat acasa si solutii si o fac eu in siguranta si cum imi place mie...si am e46 nu alta nava zburatoare cum ai tu dar magandesc la mai multe variante..poate stai la bloc,poate nu iti place sa freci la ea..etc.

Eu la masinile pe care le-am avut si care le am folosesc doar castrol si nu regret nici o secunda..e foarte ok uleiul.

Si eu am acelasi motor doar ca e din 2004. Si eu am avut termostatul blocat pe inchis apoi a cedat si vasul..dupa astea nu am mai avut nici o problema cu racirea..consum de ulei am avut si eu dar am rezolvat-o prin inlocuirea simeringurilor. Ca tip de ulei folosesc castrol edge fst 5w30 si merge brici..nu consuma deloc. Bineinteles ca am schimbat si toate garniturile posibile care au legatura cu circuitul uleiului...

Da,tot ce e posibil sa fie pompa de apa...dar cand zici de ulei ca nu mananca mai mult decat trebuie la ce te referi? Ulei nu are voie sa manance deloc...

Ce ulei folosesti?intinzatorul la distributie a fost schimbat?

Cand aud chestia asta cu ''acula blocat'' si o aud tot mai des,imi vine sa rad...la orice accident unde de obicei viteza e cauza,acul ala poate sa sara unde vrea el...sunt forte foarte mari care exercita masina..asa ca...

Ai PM !

Salut..nasol moment ! Completeaza locatia la profil sa stim pe aici de unde esti. Motorul trebuie vazut de unde mecanic care stie bine cu ce se mananca n42...