Salut..prima data trebuia sa te intrebi de ce a crepat vasul..bine,te gandesti ca e vechi sau inca a fost cel original si s-a dus...dar se poate sa fie si altceva de vina pt creparea lui..eu am avut o problema asemanatoare si cauza a fost termostatul care a murit pe inchis,facea presiune in sistem,deschidea busonul si dadea antigelul afara....cum mi-am dat seama? am verificat toate furtunele cand motorul era cald,adica la temp lui optima de functionare,iar cel care pleaca de la termostat la radiator (cum deschizi capota in stanga jos) era rece Am schimbat termostatul,au trecut cateva zile fara probleme,apoi intr-o dimineata verific nivelul lichidului de racire si surpriza,gol ..am examinat bine si s-a fost fisurat vasul. Concluzia mea e ca problema a plecat de la termostat,blocandu-se pe inchis a facut presiune si a cedat pe urma si vasul bafta ! PS. pompa de apa o poti verifica in urmatorul fel: cu motorul rece pornit,deschizi busonul de la vasul de expansiune si trebuie sa vezi cum tasneste undeva sus in gura vasului din lateral un firicel de apa...daca se vede pompa functioneaza ok