Silviu G

Poate astepta ''ingineru vietii'' cum ii zici ceva lovele...ciudat cum ai doar maxim 16..eu la e46 aveam in brief de la 15 pana la 18

Sus pe platforma si in service pe elevator...degeaba te uiti tu in parcare,mai cade doamne fereste si peste tine...bafta !

Daca odata e dat jos electromotorul trebuie sa verifice starea bucsilor din cupru, starea rotorului si a periilor (carbunii), starea izolatiei statorului, modul de lucru si starea bendix-ului...dar un electrician priceput poate sa faca treaba asta..

Sa verifici mufele care au legatura cu bagheta de frana ...poate e oxidat vreun contact/pin pe acolo..da cu spray de contact in mufa si vezi dupa

Mersi ! Eu am renuntat la odorizantele care se prind la oglinda,in schimb am unul la aerisire,tot lichid dar parca e mai sigur acolo

) Amuzant...pana la urma urmei clar,gusturile fiecaruia Ai grija pe viitor ce poze mai postezi pe aici sa nu te trezesti cu o groaza de useri sub geam ,aclamand sacrificarea ta Off topic (pt a nu deschide altul intreb aici) a folosit cineva plasti dip pt plasticurile din interior (in special cel de la frana de mana) si un feedback va rog mersi !

:hmm: Eu zic sa nu te sperii asa tare...ai putea incerca o alta baterie sa vezi cum e...daca zici ca a stat mult nepornita...

Urmeaza pasii: -deschide masina -intra in masina si blocheaza usile de la buton -pune contactul si ia contactul -scoate cheia -apasa si tine apasat butonul 1 din imaginea atasata -apasa "lock" butonul 2, de 3 ori in 10 secunde ,intre timp tinand apasat but. 1 -lasa butonul 1 Daca ai facut corect ar trebuie sa se blocheze si deblocheze singura dupa ce lasi butonul 1 Good luck !

Eu am alimentat cam de pe la toate peco-urile dar nu am avut nici un fel de problema...nu cred ca e de la benzina,ai putea pune un tester si tu

Ai dreptate Ai putea sa fi mai explicit ,mai clar in ceea ce ai si unde vrei sa ajungi ...

Baga-l la rubrica ''Donatii'' sigur scapi de el

Poti sa pui un tester...masina da alte semne in afara faptului ca a palpait martorul ?

Bosch aerotwin..foarte rezistente Referitor la treaba cu fumul ,daca ai observat doar recent se poate sa fie din cauza condesului ..asta daca nu ai observat alte chestii (disparitia lichidului de racire,mizerie in vasul de expansiune,cresterea nivelului de ulei,etc)

Da,se poate sa fie bendixul dar tebuie investigat in service...pot sa fie si ceva role,curea,etc.

Pai dupa experienta asta cred ca nici mie nu-mi ia mai mult..dar na..asa e prima data

Cruise control retrofit done ! :sorcerer: Am reusit in sfarsit ,dupa 2 zile de holbat pe youtube si site-uri,acuma mi se pare o treaba care as putea-o face cu ochii inchisi Am stricat o sursa de pc pt cabluri da sunt multumit de rezultat

Pai tu de unde ti-ai luat cablurile (mufele/papucii) ? Eu cel scurt care merge de la comenzi la coloana volanului l-am facut...mai departe e mai greu

Ok...din cate am vazut in videoclipul de pe yt pare destul de migalos...unde pot gasi oare toate cablurile de care am nevoie?

De ce nu pot sa vad pozele ? am mai gasit diy-uri dar nu pas cu pas...si mi-e sa nu fac vreo nefacuta....mersi oricum

O intrebare ...mi-am luat comenzi pt volan dar fara cablul mic care face legatura dintre comenzi si coloana volanului. (mufa cu 4 pini). am gasit 2 mufe asemanatoare de la un cooler de calculator si le-am taiat putin sa incapa in locasul lor acolo dar nu imi functioneaza comenzile...oare mai trebuie facut ceva?tras fire de la blocul de lumini,sigurante,etc? masina e cea de la semnatura...mersi

Ai fost poate tu prea prost imbracat si deaia... Pana la urma mergi unde iti convine,nu te forteaza nimeni cu nimic

Da,semne de baterie moarta...dar totusi poti sa verifici in meniul ascuns la 9.0 sa vezi totusi ce tensiune ai in baterie

Asta sa o faca cineva priceput nu el...

ATF 220