Silviu G

Doar 6 litri nu dai ?

Ai dreptate..m-am grabit cand am scris,sau nu am citit corect

Se poate sa fie senzorul de pe volanta sau cel de la axul cu came...o problema poate sa fie si electromotorul sau capul hidraulic de la pompa de injectie..am vazut multe cazuri..

A fost cumva lovita in partea dreapta ,usa din spatele pasagerului ?

Foarte tari jantele !

Foarte tare...felicitari ca ai avut atata rabdare...cand trec prin mures ti le las si pe ale mele sa mi le imbraci la fel )) hai ca glumesc

Coool...le-ai imbracat in catifea neagra ? )

Cel mai probabil de la distribuite...dar ar fi indicat sa consulti un mecanic ,altfel se aude si altfel iti dai seama live...

Poti sa pui un tester...poate te convinge mai exact ce e acolo...

Eu zic ca merita din plin sa iei masina de afara si nu din tara...si daca tot dispui de atatia bani cauta ceva calumea,cu un singur proprietar si eventual de la om de acasa direct,nu de la dealeri...asta e parerea mea,eu asa am facut ...bafta !

sunt 2 sonde lambda,una de reglaj si una de diagnoza...cea de reglaj e undeva la 250 bosch si cealalta 280 tot bosch...

Nu imi pot da seama cum poti sa ai tupeul sa circuli stiind ca in acte ai un motor iar sub capota cu totul altceva...iar de vandut la fel...

Pune testerul..ar trebui sa iti arate acolo ce e..pe ghicite nu poate sa-ti zica nimeni !

Ba ,deci nu imi vine sa cred... parca e din ce in ce mai normal in tara asta de ghips la asa masini frumoase sa se intample asa ceva.....pareri de rau ce sa mai.. neaparat pe viitor sa iei masuri cum zic ceilalti colegi mai sus (garaj,camera supraveghere,chiar si o husa zic eu ca mai descurajeaza faptasii de genu').

Pai fiti atenti ce am patit eu cand am cumparat masina din germania...am luat-o de acolo,nici nu m-a interesat si nici nu mai stiu ce ulei avea in ea...am venit in tara (aprox 1500 km ) ,intradevar a 2-a zi am verificat nivelul ,era ok,la jumatate. Am zis sa schimb uleiul,filtre,etc... Am pus liquy moly 10w40 la recomandarea unui prieten...dupa aprox o saptamana se aprinde becul galben,verific nivelul,era jos de tot...bun..am pus castrol 5w30,tot il papa dar nu asa grav,undeva la 1 L intre schimburi. Concluzie: am schimbat toate garniturile de pe la motor,valva pcv,semeringuri supape si e ok le-am facut toate sa stau linistit....

Un sfat nu cred ca isi are locul aici...eu as alege bineinteles ce imi place mai mult indiferent de alte detalii...eu as merge pe seria 3

teoreticul asta al tau nu prea e teoretic...nu o sa vezi la nici o masina asa ceva dupa o resetare de BC....

Pana la urma urmei te ..... in ele anvelope de iarna de firma sau nefirma daca nimeresti pe un sector de drum inzapezit cum tipic gasesti in fiecare ''iarna'' prin Romania. Eu zic ca daca sunt noi cu un DOT recent sunt foarte ok oricare...

Subscriu...

HELLA e 450 lei nou...sunt oricum ceva bani pt un amarat de senzor...

Ai rezolvat problema? ce a fost?

Daca nivelul este ok inseamna ca senzorul e pe duca ...

Schimba termostatul sau fa o proba cu altul si o sa te convingi...si aeriseste calumea circuitul...

Garnitura de chiulasa nu se arde asa usor precum crezi...si daca desface putin busonul acela cum zici tu si merge cu masina face o nimica toata deoarece sistemul de aerisire la el lucreaza cu presiune si temperaturi mari...trebuie sa fie etans....da intradevar poate fi si busonul dar acesta se verifica cu unul bun...nu prin slabirea lui sau alte chestii...referitor la ce ai intrebat cu indicatul in bord eu iti recomand sa nu astepti pana vezi ca iti urca acul de la temp din bord spre rosu...daca ai vazut problema fa cum ti-am zis...bafta