Silviu G

Si parerea mea e ca tot electromotorul e buba...si da,boaska are dreptate cu batutul in electromotor ..eu foloseam metoda la prima masina (opel rekord 78') si chiar functiona

Eu nu cred ca ai alarma din moment ce ai fortat usa si nu a facut nimic...ce sa mai zic de senzori de interior...

Opel rekord 2.0 1978

Eu stau linistit pt ca stiu ca valorile sunt normale

Km ? daca nu au fost schimbate semeringurile schimba-le...

Hm...e ciudat totusi...oare sa fie diferenta de punct de lucru normal intre benzina si diesel la temp apei ?..de exemplu la mine 318i 2003 temperatura e 105-107...cateodata 104-103 indiferent de trafic,temp exterioara,cu clima,fara clima,etc..

Sa stii ca nu are nimeni cabrio si nici motoare de 2.0....sunt foarte multe topicuri despre ceea ce cauti tu...doar cauta si o sa gasesti...

Fara suparare dar ii dau dreptate lui Budy_ ca intradevar sunt chioare...am avut o experienta cu ele cand au aparut (fascinat de design) dar cu orice tip de bec bat foarte slab...la pret nu ma bag ,e treaba ta Bafta !

Stopurile mici nu le dai separat ?

)) up !! ) hahahh...

Flansa cardan

Ma refeream la modul general nu expre la tine

Rai mai sunteti ...poate majoritatea n42 din Romania sunt bulite din cauza intretinerii proaste ..dar eu am unul luat din Germania si sunt foarte multumit

Frumoasa masina,intretinuta si tot ce trebuie...un buton si un maner sunt o nimica toata...le gasesti pe toate gardurile la preturi foarte ieftine...dar totusi ,daca lotiunile care le folosesc fetele ar avea efecte deastea cum ai tu pe maner,care totusi e dintr-un plastic/cauciuc si mai stiu eu ce,nu vreau sa ma gandesc ce pagube ar aduce tenurilor,mainilor,etc ) acolo sunt sigur coltzii unui ''rex''

Solutiile care se baga cica pentru ''astuparea porilor'' in sistemul de racire sunt de toata pl....solutiile astea sunt ca si aditivii bagati in ulei sau benzina/motorina...bani aruncati degeaba !

Ai PM

Recomandarea mea e sa inlocuiesti piesa care e de vina...ca e furtun,ca e vas,,ca e radiator...cu mizeriile alea bagate in sistemul de racire o sa ai neplaceri mai tarziu ...dar tu hotarasti bineinteles

Seara o poti sterge bine in toata zona radiatorului,furtunelor,vasului de expansiune si dimineata te uiti si vezi de unde vine...mai e o varianta cu lichid UV dar daca zici ca stii aproximativ pe unde curge nu cred ca e nevoie sa ajungi acolo...bafta !

Fara cuvinte

Pretul pt 4 cat este ? (fara anvelope)

Nu conteaza ca ar fi din '98...important e ce casetofon are...

Daca nu ai buton MODE la cd player nu cred ca o sa poti pune cablu aux...

Aerisirea corecta se face cu motorul la temperatura de lucru normala,adica incalzit bine...in momentul acela are suficienta presiune in instalatie si se face aerisirea,iesind orice bula de aer...alea cu clima la maxim si alte abureli sunt aiurea...

Nu ai nevoie de tahometru digital )) Oricum,on topic:eu zic ca nu merita sa dai 850 lei pe o cheie,e buna si o replica cu 100 si ceva de lei cum zicea un coleg mai sus

Asta chiar mi-a sarit in ochi ) cheia ta are 15 cm cu tot cu breloc poate