Silviu G

Eu deocamdata astept sa imi trimita alt termostat sa vad cum se comporta...

Cred ca ne-ai bagat in ceata pe multi referitor la functionarea termostatului...ai putea simplifica treaba si sa ne explici asa in mare cum functioneaza termostatul electric...cand trebuie sa deschida mai exact ...mersi !

Eu nu cred ca e prea normal deloc ! adica termostatul meu nou nu vrea sa deschida nici la peste 110 grade...trebuie sa-mi fiarba odata bine,sa arunce apa afara si furtunul care merge din termostat in radiator tot rece sa fie...nu cred ca e normal... :| PS. se pot vedea o groaza de filmulete pe youtube cu termostate de bmw si de toate tipurile care sunt fierte in apa si deschid...nici nu mai stii ce sa crezi nu?

Dupa cateva verificari amanuntite pe la mecanic am constatat ca nu scapa apa pe nicaieri facand testul cu presiune in instalatie ...(foarte dubios)....tind sa cred ca noul termostat e vina fierberii apei si neincalzirea furtunului dintre el si radiator si radiatorul rece bineinteles...

Din cele citite despre piesele OEM de la Bmw se pare ca termostatele firma Whaler a preluat Behr..in consecinta mai nou cele pe original pot veni si Whaler...si eu am adus masina de cateva luni din Germania si era echipata cu termostat Whaler...

Am demontat termostatul....l-am fiert de l-am zapacit dar nu deschide de nicio culoare...termostat Whaler nou de cateva zile... trebuie sa fac foile dupa anul nou sa-l trimita inapoi sa mi-l schimbe cu altul...ma gandeam sa dau ceva diferenta sa imi aduca un Behr....

Poti fara probleme !

Culmea ca eu acuma am venit de la o tura scurta si in meniul 7.0 imi arata 107-110 si cand am oprit masina aburi de la vasul de expansiune,supapa din capac deschisa,curge lichidul intr-o veselie (fierbe apa)....furtunul dintre termostat si radiator RECE deja ma dispera !! incerc azi sa dau jos termostatul si sa il bag intr-o oala la fiert...sa ma conving 100 %.

Cam cu aceeasi problema ma confrunt si eu de cand am schimbat termostatul acuma vreo 2 saptamani(tot whaler) si nici un mecanic pe la care am fost deocamdata nu stie exact ce se intampla...la mine nu numai ca ajuge in meniul 7.0 temp la 110 ,ba chiar si mai ies aburi de sub capota cand merg mai mult cu masina....caldura imi baga foarte bine si acul nu a plecat niciodata mai sus de pozitia _|_(in picioare la 90 de grade ) ..nu stiu care e problema...la tine ai urmarit (auzit) ventilatorul de pe radiator sa porneasca?

Eu zic sa nu te prostesti cu aditivi si alte mizerii....daca as fi in locult tau as scoate toata benzina din rezervor si din circuit (scoti furtunul de la tur si dai la automat) si apoi bagi ''alta'' benzina. Bafta !

Cat de proasta e benzina in Romania dar eu nu am patit niciodata asa ceva...tind sa cred ca problema ta e de altundeva...vezi pompa de benzina...sau filtrul..sa nu fie infundat.

Va rog sa-mi spuneti unde se afla mai exact pozitionat la tipul acesta de motor vestitul ''cot'' de apa din spatele motorului pt eu nu dau de el nicicum...si cum pot sa verific ventilatorul de pe radiaor daca functioneaza..multumesc !

Astzi o noua tentativa...aerisit ca la carte...am facut cateva ture stand cu ochii pe temperatura apei din bord din meniul ''ascuns'' de la puctul 07. am observat ca urca normal...nici prea repede nici prea incet temepratura lichidului...la un moment dat ajunge la 105..dupa care continua 110...atunci am setat caldura de la climatronic pe 32 grade si a inceput usor sa scada ...dar nu sub 100....am ajuns acasa...la relanti ..statea undeva la 103-107...atat..nici mai sus nici mai jos...din nou ma uitam la ventilatorul de pe radiator...nici o tentativa.....am pus mana pe furtunul dintr termostat si radiator...rece :|...termostat nou de cateva zile...am oprit motorul...si se aude in spatele lui,undeva sub filtrul de polen o bolboroseala....si picura foarte rar sub ea..dar numai cand este incalzita....ziceti si voi...

Si totusi ..nimeni nimic?...si altceva ciudat..nu am auzit sa-mi porneasca vreodata ventilatorul de pe radiator din fata...oare sa fie fierberea apei si din cauza lui ?

Cand vad discutii deastea cu : ''a scazut consumul'' din diferite banalitati pe care le modificati la masina imi vine sa rad si in somn...:|

...Normal pana la ce temperatura trebuie sa ajunga apa din circuit?

Ok scuze...mersi valy !

Va rog sa-mi spuneti pasii pentru a intra in meniul BC pentru a afla temperatura apei/lichidului de racire. Multumesc ! Masina din semnatura !

Alte pareri ?

Revin..dupa un drum de 20 km ,a fiert apa,a dat pe dinafara....am lasat masina in stand-by deocamdata...

Cateva dimineti la rand am verificat joja din vasul de expansiune....nu s-a scufundat deocamdata ...dar apa picura sub masina...e apa sigur ca am pus mana si se simte ca e apa cu antigel..nicidecum ulei sau alte chestii....

Deci problema sta in felul urmator..postez aici deoarece m-a prins problema in preajma sarbatorilor si toate atelierele sunt inchise si mecanicii in afara orelor de program... De curand am schimbat termostatul si dupa cateva zile de la schimbarea lui am observat ca atunci cand merg cu masina mai mult si se incalzeste bine motorul ies putini aburi de sub capota....deschid capota,ma uit,aburii vin de undeva din stanga motorului sus in coltul de sus din stanga (privind din fata masinii)...si se aude ca si cand picura apa pe ceva incins...bun.. ma uit sub masina,vad ca picura undeva in spatele motorului .urc pe o rampa si vad ca picura de pe galerie,dar totul se prelinge de sus...mai departe nu pot sa-mi dau seama.Astea toate DOAR CAND MOTORUL E CALD. !!! Am auzit eu de un cot de plastic din spatele motorului discutii...nu stiu dar eu atata m-am holbat dar nu am vazut asa ceva. Atasez 2 poze cu ceva ''praf'' alb intalnit in zona din spate a motorului...oare sa fie de acolo problema mea? Mentionez ca este vorba de bmw 318i e46 2003 facelift. Astept parerile d-voastra.Va multumesc si SARBATORI FERICITE !!!

va rog ajutati-ma cu un surub de aerisire pt e46

La orice marca de masina care are incalzire in scaune se incalzeste atat sezutul cat si spatarul !

E total diferit la mine..mersi oricum !