MuciX

A, deci a incercat si sa se traga pe fes. Esti sigur cu amiabila aia? Sa nu ai probleme cu asigurarea, de genul aia nu cred ca e de vina clientul lor.

Eu tare sunt curios ce s-a intamplat, nu de alta, dar a dat cu simt de raspundere.

Adica da, am de unde alege un alt brand, sunt atatea... Nu.

Pentru ca o mana de clienti needucati le afecteaza intreaga imagine de brand, ceea ce ar putea indeparta o baza mai mare de clienti, care cred in valori. In fine, asta intr-o lume cumva ideala, nu intr-o capitala europeana cu vreo 10 (???) hypermarket-uri in oras, cateva chiar in centru. P.S. Acum vad ca suntem pe arie tehnica. Putem dezvolta pe PM, daca vrei.

Sesizarile au fost facute catre hypermarket, nicidecum catre vreo autoritate publica. Raspunsul lor a fost ca se vor lua masuri, iar eu i-am crezut, numai ca nu s-a intamplat nimic inca. P.S. Au agenti de paza, camere de supraveghere, deci exista mijloace de control a situatiei.

3 sesizari facute in scris (cu numar de inregistrare, tot) unui lant mare de hypermarket-uri, unde aduceam in atentie locuri de invalizi ocupate de "handicapati". De fiecare data am primit un raspuns frumos, cu text predefinit, ales din drop-down, ca doar nu face centralista freetext. De fiecare data m-au asigurat ca se vor lua masuri, ca exact asa cum am punctat si eu, unii care nu-si fac treaba la unul dintre magazinele lor nu reprezinta filosofia brand-ului, etc. Urmeaza sa o fac si pe a 4-a si oricate vor fi necesare, pana nu voi mai vedea masini parcate acolo. @Janee: buna ideea de topic, desi cred ca mai este unul similar.

Daca era prea puternic zicea lumea ca nu e bine, ca nu ai experienta. Cea mai buna masina e cea pe care o ai, in special daca atunci cand iti place suficient de mult, incat atunci cand pleci de langa ea intorci capul sa o mai vezi o data. Dupa e34 as intoarce capul. S-o porti cu placere si responsabil.

Stiu de problemele dci-urilor, totusi, injectoarele au fost proiectate pentru a functiona "fara probleme" cu motorina, deci asta nu este decat ceea ce era de asteptat. A spune ca motorul a mers corect, iar tu ai pus preponderent un singur brand de motorina si asta ar insemna ca motorina aia este "buna" doar din motivul asta, poate fi adevarat, dar nu e neaparat o consecinta directa a acelui brand. Alta... deci aceeasi intrebare de mai devreme. Cum a dedus el asta? A baut motorine de la mai multi si Mol/OMV i-a dat mahmureala, deci e clar mai "seaca" decat aia de la rompetrol. Nu mi-o lua in nume de rau, vad ca iti pasa de masina asta si incerci sa te asiguri ca e totul in regula. Esti si prapastios, ceea ce sunt si eu, deci pot empatiza, dar parerile astea emise de cate unii care, spre exemplu, nu stiu diferenta dintre cifra octanica si cifra cetanica, sau care iti spun ca un CO de 100 explodeaza mai bine intr-un motor otto mi se par chiar hazlii. Devin, totusi, triste in momentul in care influenteaza proprietarii de masini. Eu spre exemplu am pus doar motorina de la Mol in dieselul pe care l-am avut. Pe langa faptul ca era aproape de mine, mi-au placut mie culorile siglei lor. N-am avut nicio problema la injectie. Ce inseamna asta? Masina aia e mai putin pretentioasa decat megane-ul, stiu. In fine, am decis ca nu mai vreau de la ei si am inceput sa pun de la Petrom. M-am gandit ca tot prin compresie o aprinde si p-aia si daca e mai ieftina, n-o insemna ca are muste in ea. Cand, ce sa vezi? Nu s-a schimbat nici consum, nici sunetul motorului, cum am mai auzit si nici nu am bagat injectoarele in pamant. La fel si cand am iesit din tara cu ea, nu s-a schimbat cu nimic, decat pretul.

Cea de fotograf, a initiatorului, evident.

Ce-mi plac afirmatiile de genul asta. Au si vreun studiu care sa recomande afirmatia lor? Se impaca bine cu motorul asta in mod deosebit, deci nu e un aditiv bun, rar contrafacut sau foarte bine proiectat, e vorba ca ceva din el se potriveste de minune cu ceva din motorul de tipul asta. Fascinant.

Ai putea sa mai cumperi un motor de rezerva, sunt inca foarte ieftine. Eventual sa il desfaci, ca tot ai timp si sa il asamblezi cu totul nou. Proiect de surubarit, daca iti plac chestiile astea.

Ai apucat sa il fierbi? A scapat chiulasa?

Avans sa ce? Astia nu stiu cum functioneaza piata? Sau e mai interesat ala sa cumpere de la el, decat e el sa o vanda? Ipotetic, vorbind. Mai crede cineva in astea?

Si te-ai gandit ca e o idee buna sa opresti in mijocul drumului, indreptat in directia gresita, sa faci poze?

Verifica lichidul de frânã, in primul rand. L-ai schimbat vreodata?

Si eu am problema cu yala de la sofer. O voi repara, am inteles ca e un nenea pe undeva prin centrul Bucurestiului. Daca nu, reperasem de mult tutorialul ala, ma apuc singur. Inchidere din telecomanda nu voi pune, va ramane strict cum a facut-o neamtul. Aia cu aripile e boala lor. Cauta-ti alte aripi, fara rugina, ia-le, pune-le bine, ferite de umezeala si cand ai bani de toata, doar le urci pe ea si le vopsesti. Oricum vor trebui demontate daca vrei sa faci treaba ca lumea. Bataia pe linia de tramvai e sigur de la bucse bara stabilizatoare, sau bucsa brat. Tu trebuie sa te gandesti foarte bine ca tot ce e de cauciuc trebuie schimbat pe masina asta, ca e copt. Asta daca vrei sa nu iti rupi gatul cu ea. Ziceai ca vii azi pe aici, nu te-am vazut.

Pai zi-ne ce ai mai facut cu el, ce planuri ai? Ti-am aratat ieri instalatie completa de servo, stiu ca aveai de gand.

Oamenii aia nu au covorase de E30, sa se consemneze.

Pfahahahaha. Iti jur ca nu intelegeam care era faza. Am editat postarea.

Alex, e vorba de reperul incercuit. Mihai pare plauzibila treaba cu suportul de frana, nu vreau sa zic nu, dar daca imi dai si lingura, respectiv cum imi dau seama daca e stramb suportul? Cat despre roata, stiu ca erau echilibrate recent si nici nu am vibratii la rulat.

Ursul s-a plimbat pe la mare w\e asta. La drumul de intoarcere mi-a sarit unul dintre traseele de racire a discurilor de frana. L-am recuperat, pare intreg, va trebui sa il pun la loc si sa vad ce trebuie facut sa nu se mai repete.

De unde? Au si de E30?

Eu sunt chiar curios, macar era echilibrata, sau tot batea? Noroc de diametrul ala mare, ca sigur le barbierea etrierul daca era janta mai mica.

Bratele, teoretic le schimbi o data si scapi. Cu drumurile de la noi, nu as sti ce sa iti spun. Mergi la un service si vezi daca se pot schimba pivotii separat. Bucsa din spate nu ar trebui sa fie o problema cu presa potrivita. Daca gasesti pivoti separat, teoretic se pot schimba. Cat despre refreshul suspensiei, nu are cum sa fie o idee rea, dar depinde in functie de prioritatile tale, ieftin nu va fi.

Ti-am trimis eu PM acum vreo luna juma si inca nu ai zis nimic. Am zis ca poate ai fost ocupat.