GYxGE

Revin, am schimbat acumulatorul de la cheie si geamul functioneaza normal acum. Facea figuri inchiderea din butoanele de la cheie si am hotarat sa schimb acumulatorul si carcasa acesteia. Topicul se poate inchide, multumesc!

Va salut, Am si eu o problema la masina din titlu, cand pun contactul coboara geamul de la sofer si ramane asa, nu mai urca nici din buton, doar din cheie, sa fie butonul de vina? Geamul din dreapta de la pasager functioneaza normal si ambele urca si coboara din cheie. Multumesc!

Topic inchis! Multumesc!

Amortizoarele 200 lei

Arcuri vandute

Dupa schimbarea bieletelor nu se mai aude nimic pe spate. Topicul se poate inchide.

Nu stiu ce vechime au amortizoarele, dar nu bat sau alte probleme. Referitor la arcuri, am cumparat tot Sachs la recomandarea unui coleg de pe forum. Iar dupa ce am pus Sachs - arcuri si amortizoare, mecanicul a observat bieletele rupte si le-am inlocuit cu bielete Boge. Si logic ca am preferat sa raman cu ansamblul asta. Asta este, se mai intampla greseli, si din cauza unui arc rupt am ajuns sa inlocuiesc cele aratate mai sus. Preturile sunt negociabile, rog sa intervina pe topic cine e interesat de produsele expuse spre vanzare, pentru alte intrebari va stau la dispozitie in privat.

500 lei amortizoare+arcuri

Vand: -2 amortizoare OE BMW date jos de pe E46 320 d, masina adusa din Olanda - 320 lei -2 arcuri KYB, cod RJ 6192, puse pe masina 2 zile si apoi date jos - 250 lei https://www.olx.ro/oferta/arcuri-bmw-e46-IDaC0Vn.html https://www.olx.ro/oferta/amortizoare-spate-oe-bmw-e46-IDaBbJp.html Povestea suna cam asa: Din cauza unei spire rupte la arcul dreapta spate am schimbat arcurile (am pus KYB) si amortizoarele (am pus Sachs), cele vechi fiind BMW. Dupa schimbare,la denivelari se auzeau batai pe spate. Mecanicul a spus ca sunt arcurile mai inalte decat cele vechi,si bat amortizoarele ca sunt extinse la maxim. Asa ca am cumparat si amortizoare noi (SACHS). Zgomotele au continuat sa se auda iar cand am mers la mecanic, s-a uitat si a observat ca erau bieletele antiruliu spate rupte si de acolo proveneau bataile. Posibil mecanicul cand a schimbat arcurile sa fi rupt cele doua bielete, de altfel si-a asumat si s-a oferit sa suporte el costul inlocuirii acestora. Asa ca am ramas cu arcurile, pe care nu am putut sa le returnez din cauza ca am aruncat cutiile (ambalajul), si amortizoarele date jos de pe masina, care nu aveau nici un fel de problema, bataile provenind, cum am spus, de la biletele antiruliu rupte.

Am rezolvat problema,erau bieletele antiruliu spate rupte si de acolo proveneau bataile. Posibil mecanicul cand a schimbat arcurile sa fi rupt cele doua bielete.

Salut, Din cauza unei spire rupte la arcul dreapta spate am schimbat arcurile (am pus KYB) si amortizoarele (am pus Sachs), cele vechi fiind BMW. Dupa schimbare,la denivelari se aud batai pe spate. Mecanicul a spus ca sunt arcurile mai inalte decat cele vechi,obosite, si bat amortizoarele ca sunt extinse la maxim. Ce e de facut?

Mergi mai incet. Asa am patit si eu cand am trecut pe anvelope de iarna noi, pe 15. Culmea cu vele de vara, tot pe 15 nu facea asa. Asta se datoreaza balonului mai mare si a cauciucului mai moale la anvelopele de iarna. Probabil cand va mai scadea temperatura nu se va mai intampla asa pt. ca se va intari un pic cauciucul anvelopei.

Si la mine e la fel, tot din 2000 masina

Cumpar bascule (brate) complete, bucsi bara stabilizatoare, bielete directie si flanse (rulment sarcina) amortizoare spate pt bmw e46, 320 d, 136 cp, an 2000, berlina.

S-a rezolvat. Se poate inchide topicul!