crazyboy

Ce naiba a vrut sa face din el nissan gtr ?

Dai banii degeaba.. se mai si blocheaza..

Serios acum ai dat atatia bani pe un tractor ?

In afara de erorile postate nu am nimic altceva.. erori de missfire nu am. Doar trepideaza putin pana se incalzeste si imi urca corectiile la 3 injectoare.. Ai luat injectoare Oem sau Siemens VDO ?

Pai tu ai tot 330xi ? Am inteles ca la modelul asta pana in 2003 au fost ceva probleme la injectoare.. incepeau sa curga ceva de genu. Eu le schimb schimb ca sa le scot si pe ele din ecuatie.

Nici prea tare nu e bine ca o sa ai surprize cand o sa desfiletezi.. iese cu tot cu filet

Mi-am dat comanda de injectoare. Am vazut ca la rece vreo 3 se duc aiurea rau in valori de 5 6.. cand se incalzeste motorul incep sa revina. Schimb si injectoarele daca nu iau si calc si gata..

Am incercat sa te sun dimineata si aveai tel inchis. Am gasit in alta parte, astept sa ajunga sa vad in ce stare e.. daca nu revin cu un tel.

Mda baga tu inpa pe masina ta si ia valorile la injectoare la rece. Injectoarele pana nu le pui pe banc sa le verifici poti sa bagi tu 1000 de testere.

100% nu e din injectoare am avut aceeasi problema la un e60 535d si am schimbat la fel ca tine piese degeaba.. pana la urma am luat o compresie si sa vezi ce surpriza am avut la cilindru 6 ca aveam compresie 5 )

ai vreun grup de 330xi raport 3.07 ?

Ia si o compresie la motor inainte sa bagi bani multi in ea )

Cumpar diferential bmw e46 330xi manual raport 3.07

Am schimbat si cele 4 sonde lambda, am zis ca sunt obosite.. cred ca e din calculator.

Am luat compresia la rece si a iesit bine, la calculator nu am gasit pic de apa. Alte idei ?

O sa iau maine la rece o compresie ca sunt tare curios.. masina are 142000 km reali. Din cate am citit pe alte forumuri multi au schimbat calculatorul si nu au mai avut probleme.

Am schimbat valva disa, capacul de la tacheti, debitmetrul de aer.. am verificat toata tubulatura pt aer fals.. tot asa cand pornesc la rece trepideaza pana ajunge apa la 90 grade. Oare e bagabont calculatorul ?

Mai bine ramai cu motorul acela.. motorul M57 biturbo nu e chiar asa fiabil iti zic din propria experienta

Cumpara alta janta nu te incurca sa sudezi ca o sa ai surprize

Doar la rece e problema.. dupa ce se incalzeste merge perfect. M-am uitat la valorile la injectoare la rece si am vazut ca doua se duc aiurea pana in 5. E posibil sa fie si injectoarele bagaboante ?

Am gasit capacul de la tacheti fisurat. Am dat comanda de alt capac

Dimineata cand o pornesc trepideaza putin pana se incalzeste dupa aceea merge perfect.. si da imi stau pe creier erorile )

Doar erorile astea 7 le da.. acum 2 ore am schimbat bujiile si bobinele si tot le da 210 ZSR nu stiu ce e.. cred ca de acolo se trage..

Salut, am o problema la un e46 330XI.. nu pot sa scap de erori nici dupa ce am schimbat bujiile si bobinele. E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------ Date: 05/18/17 21:09:02 ECU: MS430DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS430DS0 ------------------------------------------------------------ RESULT: 7 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------ 210 ZSR Fehler (>2 Zyl.) Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1920.00 rpm MAF 141.62 mg/stk TCO 87.00 Grad C VB 13.77 V aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- -- ZSR Fehler (>2 Zyl.) Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: D2 68 01 28 3C 1A B4 87 98 3A ------------------------------------------------------------ 31 Zuendung Zyl. 5 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1376.00 rpm MAF 136.18 mg/stk V_DUR_IGC_5 HIGH 0.00 ms V_DUR_IGC_5 LOW 0.00 ms aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- kein Zuendfunke -- Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: 1F 64 01 28 2B 19 00 00 98 3A ------------------------------------------------------------ 30 Zuendung Zyl. 3 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1376.00 rpm MAF 130.73 mg/stk V_DUR_IGC_3 HIGH 0.00 ms V_DUR_IGC_3 LOW 0.00 ms aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- kein Zuendfunke -- Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: 1E 64 01 28 2B 18 00 00 98 3A ------------------------------------------------------------ 29 Zuendung Zyl. 1 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1344.00 rpm MAF 125.28 mg/stk V_DUR_IGC_1 HIGH 0.00 ms V_DUR_IGC_1 LOW 0.00 ms aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- kein Zuendfunke -- Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: 1D 64 01 28 2A 17 00 00 98 3A ------------------------------------------------------------ 3 Zuendung Zyl. 6 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1376.00 rpm MAF 130.73 mg/stk V_DUR_IGC_6 HIGH 0.00 ms V_DUR_IGC_6 LOW 0.00 ms aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- kein Zuendfunke -- Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: 03 64 01 28 2B 18 00 00 98 3A ------------------------------------------------------------ 1 Zuendung Zyl. 2 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1344.00 rpm MAF 130.73 mg/stk V_DUR_IGC_2 HIGH 0.00 ms V_DUR_IGC_2 LOW 0.00 ms aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- kein Zuendfunke -- Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: 01 64 01 28 2A 18 00 00 98 3A ------------------------------------------------------------ 2 Zuendung Zyl. 4 Error frequency : 1 Logistic counter: 40 N_32 1344.00 rpm MAF 125.28 mg/stk V_DUR_IGC_4 HIGH 0.00 ms V_DUR_IGC_4 LOW 0.00 ms aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h -- -- kein Zuendfunke -- Fehler ist nicht abgasrelevant Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: 02 64 01 28 2A 17 00 00 98 3A =============================================================

Am mers pe Mobil Super 3000 X1 5W40 si filtre originale.