crazyboy

Nu are rost sa te complici cu modificari pt un motoras de 2.0 Cel mai bine o vinzi si iei un motor de 3.0 si gata. Daca chiar vrei sa o modifici pana la 260 cp o sa te devii prieten cu foarte multi mecanici + timp pierdut sa nu mai zic de investie.

Nu induc pe nimeni in eroare, cei care au cumparat kituri Febi/Swag pot sa confirme ca lanturile sunt IWIS nu BGA. Apropo eu stiam ca IWIS fac lanturi nu intinzatoare

Toate lanturile folosite de BMW sunt fabricate de IWIS. Eu la toate masinile mele cand am schimbat distributia am cumparat Febi/Swag care este ambalator IWIS si nu am avut probleme. Faza cu lantul original s-a dus, si nu are rost sa platesti triplu pt un lant "original" pt ca doar ambalajul difera.

Poti sa incerci si o resetare de adaptari. Mie cand mi-a decedat alternatorul la e60 tot asa am mers vreo 50 km pana s-a oprit totul. Am schimbat alternatorul si cutia facea fite. Dupa ce am resetat adaptarile si am parcurs vreo 100 km totul a revenit la normal.

La m54 mai degraba suna a segmenti decat simeringuri supape.

Tu ai probleme cu vanosul de pe evacuare. Poti sa schimbi 1000 de senzori tot o sa ai eroare pana nu schimbi vanosul. Din cauza asta se aude ca un diesel.

Erau odata...

Pe ce marca sunt termostatele inlocuite anul trecut ?

Da ti-au completat vreo 10 litri de freon de a costat 500 lei si la faza cu uitatu capacelelor ... bine ca nu uita sa iti ia banii. Pe mine la CT odata m-au sarit din capacele la roti la un X5. Ce OPC si alte reclamatii... am luat parul si m-am dus direct peste ei la receptie. In 5 minute au venit cu capacele la roti.

A folosit cale cand a pus distributia ?

Nu se refera la solenoizi. E vb de senzorii de la axe.

Iti zice clar "outlet" adica evacuare, dar inainte sa il schimbi ii poti schimba intre ei si vezi daca se muta eroarea pe admisie (inlet) si foloseste un tester dedicat data viitoare.

Da am schimbat. Este exact acelasi vas si se potriveste perfect.

Hella

De care te int. in 5 sau 6 trepte ca am una M originala in 5 trepte noua.

La nfl e mai scumpa volanta fata de fl din cate stiu.

Sunt identice.

Eu am asa https://www.ebay.com/itm/BMW-N42-316i-316ti-318ti-N46-318i-320i-Timing-Tool-KIt-Camshaft-Tool/262811230647?hash=item3d30c521b7:g:kuYAAOSw5cNYfc-d:rk:6:pf:0

La ce set de chei te referi ? Daca te referi la cale gasesti pe ebay, eu de acolo mi-am comandat cu 50 euro.

Habar nu are ce motor are si incearca sa o porneasca cu spray . Sigur e sarita de la punct.

Numai probleme ai avut cu masina asta, eu i-am cumparat prietenei mele un e46 318i automat din 2003 anul trecut din Germania cu 2000 euro. Masina avea 146.000 km si nu i-am schimbat decat vanosurile si distributia imediat dupa achizitie. In prezent masina are 178.000 km si 0 erori. Eu cred ca ai cumparat o masina foarte alergata de ai bagat atatia bani in ea.

:hyper: In iem o sa bag Floriol ca asta original de pt N :goodjob:

Mergi pe 5w30 Original Bmw

Am bagat la un 318i de la Lukoil tot asa am ajuns aproape pe rosu mai avea putin si se aprindea becul, am facut plinul si toate bune si frumoase pana am iesit la strada, a inceput sa mearga numai in suturi. Am scos toata benzina, am bagat de la Petrom si masina si-a revenit. De atunci ocolesc Lukoil. Bag doar Omv, Petrom, Rompetrol sau Mol.

Pai si ce daca avea 20 de km ? Nu traiesti in Romania ? Nu ai auzit de km dati inapoi chiar de reprezentanta ?