andualx

Ala e consumul masinii prietene....asa e iarna! Drumuri scurte - consum marit!

Flansa cardan?

In anul 2016 tot nu sunteti in stare sa va verificati temostatele, aceleasi intrebari de 15 ani, chiar si daca dai un search pe google, tot aflii raspunsul, dar lenea asta si comoditatea romanului nu are limite!!!! IN CONCLUZIE: Apa in oras sta la 90 grade, la exterior scade. Apa creste greu in oras Nu baga caldura Termostat EGR: Se verifica usor se scoate din pozitie se sufla prin el, DACA aerul trece lejer E DEFECT. Termostat pompa apa: El e principalul motiv al problemelor. Pompa apa: in caz ca ambele termostate sunt noi si problemele persista. E recomandat schimbarea tuturor pieselor mentionate mai sus , pentru un consum mai bun si aparitia altor probleme in consecinta, indiferent daca aveti probleme doar de la o singura piesa!!!!

Daca masina in speta este e46, piesa cu tepi are o probabilitate crescuta sa fie problema.

Salut, per total e frumoasa masina. Scapa de semnalizarile alea "penale" (din punctul meu de vedere) si incearca sa faci ceva la finala de la toba, nu vine in linie , nu se incadreaza la bara si estetic nu pare a fi locul ei acolo.

Modul confort e pe duca , face fite initial, dupa care intr-un timp nemasurat (poate o zi , poate 3 ani) va ceda Sent from my iPhone using Tapatalk

Masina are 2 termostate, ai schimbat doar 1. Mai ai unul de schimbat Sent from my iPhone using Tapatalk

Am citit pe booking, ca se schimbase proprietarul si asta nou e cam dubios, drept dovada rezultata si din ce ti-a spus la telefon! Si da , parcarea era perfecta pentru furat!

trebuia facut putin scandal acolo...altfel nu rezolvi nimic! atat la politie cat si la hotel! Povestea e dintr-un film.....cum ai ajuns tu la seful complexului sa vb cu el? Cum politia a intarziat cat sa se rezolve....cum angajatii fugeau de voi.....adica totul e facut pas cu pas acolo , pe fata! Voi chiar nu v-ati dat seama ? Ai mai dat si cheia sa o porneasca linistiti.....

Men ...compari si tu e46 in 4 cilindrii cu e92 in 6......amuzant

Gurile de pe spate , sunt "legate" cu cele de la picioare , e aceeasi conducta, nu ai conducta pe spate de la parbriz sau cele centrale e logic nu? Ma bucur ca a-ti rezolvat. Salut!

Citeste ce am scris mai sus.

Salut, acei km sunt calculati si recalculati de calcualtorul masinii in functie de stilul de condus, de conditii, si de urban/extraurban. Ai sa vezi ca o sa ajunga pe 0 mai devreme decat scrie acolo in prezent.

Salut, Ca sa bage aer cald/rece si in spate, setati panoul din fata pe "picioare". Nu o sa bage chiar temperatura setata ...dar macar va fi o diferenta de la rece la cald.

Eu zic mai bine sa verifici bateria (sa ii dai curent sau cu alta baterie de proba)

Mai bine te orientezi spre e46.

ai uitat sa revii cu update

Salut, cromurile sunt pentru masini premium. Si tind sa cred ca acest bmw se incadreaza

Nu o lua in nume de rau, eram doar curios de motiv. Succes pe viitor.

Salut, foarte frumoasa masina si felicitari pentru modul in care o intretii. Dar nu inteleg o chestie...... sa ai chedere cromate si sa le colantezi negru mat...????? Pai de ce? Mai ales la masina asta...E ca si cum ai o pereche de Nike-uri si o dai la schimb cu niste bombe no-name. Inteleg ca gusturile nu se discuta...dar sunt curios de ce ar face cineva asta...

Vas expansiune?

Daca se aude din spate, sunt bucsele de la grup/diferential sau in cel mai rau caz, grupul in sine.

Scuze dar o faci intentionat? Ei hai ca asta e culmea, desi am tinut cu tine in conflictul anterior , acum tind sa cred ca baietii aveau dreptate. E cea mai proasta scuza (prea sport) , cred ca defapt investitia e mult mai mare decat ai preconizat si nu iti permiti. Salut

De la sine "s-a remediat" problema cu gazele , nu stiu cum si de ce nu mai baga gaze in interior. Probleme ramase: - pe loc (cu motorul pronit sau oprit) atunci cand calc pedala de frana simt in schimbator (automata) o bataie mica (gen click) , cand ridic piciorul de pe frana bataia e ceva mai puternica. In acelasi timp la relantiu cu motorul pornit masina trepideaza tare , aceasta disparand o data cu aceleratia (tampoane motor , cutie noi). - la rece motorul trage foarte bine si cutia isi face treaba , cand apa ajunge la 90 grade , masina pierde putin din demaraj, cutia schimba bine insa daca trec din N-D sau P-R se simte o smuncitura, care la rece nu se simte. Uneori la prima pornire dimineata , cand vreau sa trec din P->R trecerea se face foarte greu trebuie sa aplic putina forta , ca si cum nu ar vrea sa o deblocheze din P , tot odata se aude si un zgomot cand cedeaza.

Vand urmatoarele: - 1 vas expansiune e46 320d 150cp - 150ron - 1 proiector bara fl sedan - 50ron - 2 anvelope vara - 80 ron - 1 amortizor + arc + flansa - 100 ron (50%) - 1 electroventilator (pala rupta) - 100 ron Schimb doar cu: - vas expansiune fara tuscpicul de pe mijloc - presuri mocheta e46 originale - difuzor aer e46 (cel din bara sau cel de la ventilator motor) - carenaje mici fata - scut mic bara fata