andualx

Asa este Acero, daca te uiti in mesaje te-am contactat saptamana trecuta cu o problema, dupa ce termin cu partea tehnica, o sa iti fac o vizita!

@Dan316: Da e o culoare deosebita, a fost si principalul motiv care m-a determinat sa o cumpar. Ma gandesc serios la acele arcuri, le iau in calcul dar mai intai vreau sa ma asigur ca e ok din punct de vedere tehnic. @Alex: Am acelasi sentiment cu privire la semnalizari, deja ma uit pe net la diverse modele. @Darius: Merci. Asa am luat masina cu jantele astea, pentru moment sunt ok, in realitate se vad mult mai bine... Singura problema pe care o intampin in privinta asta este faptul ca fostul propietar a pus anvelope noi 255/35/18 atat pe spate cat si pe fata, se simte putin greoaie serva, iar in acelasi timp simt orice denivelare, eu cred ca 225/40 este perfect pentru fata.

Pe scurt , inca o distributie schimba preventiv, degeaba! In topicul asta, 95% care au schimbat preventiv nu aveau probleme, chiar nu mai inteleg de ce e valva asta cu distributia

@alexandru boca, la tine cred ca ar trebui un polish la numar

Pe set le voi schimba ...insa iau in calcul o eroare a aparatului, maine ma duc sa fac iar testul. Daca am acelasi rezultat o sa comand piesele...

Pentru ca aveam un sunet deranjant la denivelari, astazi am fost si am facut un test la bucsi si amortizoare rezultatul fiind: - bucsile de la bratele superioare fata imbatranite - amortizor stanga spate 60% desi celelalte 3 aveau 80-82% Chiar sunt curios cum a putut ceda amortizorul stanga spate....

Salut Bogdan, in aceeasi situatie ma aflu si eu la e92. Sunt 2 variante schimbat cheder sau reglare usa/geam. Eu am folosit o solutie pentru chedere si mi-a mai crescut nivelul de km/h pana cand incepe sa fluiere de la 100-120 la 140-160km/h , pana la urma nu scap fara schimbarea chederului...se si vede ca e imbatranit.

Merci Alex, asta ma interesa....daca usb-urile depind sau nu de combox, in alta ordine de ideii tre sa caut si un combox pe langa modul....

Aici e topic de distributie.... era de prisos sa ne spui starea distributiei... restul mai putin contau

Eu am vrut sa stiu daca am combox pe masina mea si o luam in ordine inversa. Din cate am inteles eu nu poti avea usb in cotiera decat prin combox, dar din ce spuneti voi se pare ca e posibil sa mearga usb-ul din cotiera fara combox. Astfel ca imi trebuiesc investigatii suplimentare pentru a vedea daca am sau nu combox, ca sa pot adauga modulul de bluetooth.

E in regula , dar ca sa elucidez misterul, CIC cu usb in cotiera si torpedou, prin cel din urma am facut si update la harti, acestea pot rula fara combox?

Salut, Daca am CIC cu usb in cotiera si torpedou, prin cel din urma am facut si update la harti, acestea pot rula fara combox? Mai pe scurt , vreau sa adaug bluetooth si nu stiu daca am combox, tcu sau ulf....unde ar trebui sa fie amplasate fizic la un e92?

Lui ii baga apa in ulei...nu are treaba radiatorul!

am citit gresi scuze de post.

Altul cu distributia.....una doua distributia Acelasi sunet il am si eu....un trancanit metalic , din ce am "studiat" provenienta sunetului, pare sa vina din zona stergatorului din partea soferului.... dar nimic concret inca ma mai lupt cu el!

Haha vreau si eu !

Salut, eu te-am inteles, tu insa pe mine nu. Nu am avut nimic de obiectat la postul tau, ai avut dreptate in totalitate, tot ce nu a fost corect e doar faptul ca a trebuit sa specifici un motor cu probleme desi tu ai schimbat practic degeaba distributia. Am spus ca daca ALTA persoana noua intra si citeste ca tu ai spus ca motorul are probleme comune o sa plece din start cu o ganduri precoce despre motor.

Salut, m-am gandit sa va prezint si eu al meu e92, 2.0d 177cp (stiu, probleme la distributie) in 6 rapoarte manuale, achizitionat acum in jur de 30 zile , la care am facut deja 4000km. Masina nu a iesit foarte dotata din fabrica, dar pe parcurs fostul proprietar a adaugat ceva optiuni la ea, nimic "extravagant" , totul pe original. Masina a iesit din fabrica cu urmatoarele dotari: S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2HC BMW light alloy wheel, spider spoke 187 S2PA Lockable wheel bolt S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S4UA Partially electric seat adjustment S6FL USB/audio interface P7RS Package Comfort S8S2 Coding, alarm signal S8S3 Automatic locking during starting S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S481 Sports seat S493 Storage compartment package S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S775 Headlining anthracite S843 Power reduction S845 Acoustic fasten seat belt reminder S863 Dealer List Europe S868 Language version, Dutch S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch Masina a primit intre timp pachet M exterior original (bari,praguri,eleron), la interior volan M , schimbator M, interior de piele sport, electric, si navi CIC la care am facut update la ultima versiune de harti. A fost anulat DPF-ul, esapamentul a fost inlocuit cu unul de inox cap-coada, si resoftat la 220 cp(dupa spusele fostului) parerea mea e ca se simte o imbunatatire dar nu atat de departe. Distributia impreuna cu volanta si kit ambreiaj a fost schimbata in August 2016. In prezent are 167k km, reali sau nu, nu prea ma interesat. Probleme depistate pana acum: dimineata la rece prima pornire am o trepidatie a turometrului care isi revine dupa o accelerare scurta sau cand incepe sa se incalzeasca motorul si revine uneori la un mers constant uneori e atat de puternica incat simt o balansare a masinii fata-spate + esapamentul care este mult mai zgomotos asta timp de 3-5 minute dupa care revine la normal. Un sfat este binevenit. Nu am avut timp sa fac ceva poze mai concrete...dar va puteti face o imagine de ansamblu.

Motorul asta nu are probleme comune cu distributia sunt doar cateva exceptii, la fel cum fiecare tip de motor a avut exceptii, insa probabil pretul rezolvarii nu era asa mare incat sa te irite, nu mai aruncati cu vorbe aiurea, ca mai vine unul nou pe forum citeste ca e problema comuna(desi tu si majoritatea nu ati avut probleme) si duce si el discutia mai departe ca e problema cu distributia. Eu consider ca subiectul distributie tocmai din pricina asta s-a ajuns la atata "mediatizare" ca si-au dat toti cu parerea prea mult. E logic ca nimeni nu intra pe forum sa se laude ca vezi doamne ce buna e masina mea, majoritatea intra pentru a cauta rezolvari la problemele existente, unul care are o masina impecabila nu are timp de forum ca se bucura de ea facand km! (Aici fac exceptie userii pasionati de marca si socializarea de pe forum pe care il frecventeaza zilnic ). Noutati? Cum era distributia originala?

Salut, de unde ai comandat arcurile?

Altul cu distributia, nu mai suport cuvantul asta @hon schimba fulia! originala / corteco

Salut qwerty, desi nu imi plac o secunda break-urile, al tau pare ceva mai wow si cu ocazia asta te felicit pentru tot ce faci pentru dansa. Ajuta-ma te rog cu o informatie, imi place maxim cum se vede bordul la tine si am citit in prima pagina ce ai facut "-ceasuri 335d+lumina alba si inele de M3" , poti sa detaliezi putin te rog? Ai cumparat ceasuri, ai schimbat led-urile cu alb si ai pun inel de m3? Care e diferenta intre ceasurile pe care le aveai si cele de 335d? Acele cum le-ai facut rosii? Merci

Buna asta , oricum e degeaba ceasul in capitala, ca tot de 2-3 ori prinzi semaforul!

Succes atunci, sa revii cu un update dupa schimbare ...cu privire la starea distributiei!

Am aceeasi "problema" ....volanta e schimbata de pana in 10k km cu tot cu kit de ambreiaj...