lowlife

Tare, al doilea nici nu s-a mai obosit sa minta cu privire la nr de km ) Dupa cum arata pielea la 535d, are nr de km dublu.

Posibil sa nu aiba spalator din cauza ca nu ii obliga legislatia si nu au ploi/mazga/balti care sa murdareasca farul.

Daca vorbesti asa de un M, inseamna ca ori a dat BMW rateu cu modelul, ori ti-ai ales-o tu gresit. Am cautat din curiozitate si majoritatea din US ziceau ca un schimb de ulei e $100 si-l fac la 8k km. FFS, eu am masina de 13 ani si schimb uleiul la 7k km. Un prieten are de 10 ani si schimba la 5k. Masini de sub 10k euro...

Inteleg acum faza cu uleiul neschimbat

530d nu e sigur euro5. Doar 520d-ul cu N47 cred ca e euro 5.

Cat de mult poti sa te joci cu avansul cu benzina din romania, cu pistoanele foarte aproape de limita din fabrica (vezi post initial) si fara sa umbli la AFR?!

Daca nu te intereseaza turbina si in general sa tii masina dupa 100k km, poti merge si la 1000rpm

Danny D: scrisesem pt BOASKA, sry. Ai scris intre timp. "Chippuirea"/"remaparea" se poate reduce la urmatoarea chestie: turbina si injectoarele sunt setate sa bage mai mult aer si carburant, care sa genereze o explozie mai puternica. Nu poti sa bagi doar mai mult aer si sa mergi mai repede. De fapt poti intr-o oarecare masura, ceea ce cred ca fac si tunerii care garanteaza consum mai mic la fix acelasi stil de mers, prin folosirea unui amestec sarac. Banuiesc ca diferenta/pierderea de putere e insesizabila, dar temperaturile mai mari dauneaza motorului. Mai e varianta pe care a spus-o MuscleMike: apasarea pedalei e demultiplicata. Astfel, dupa remapare, apasarea pedalei pana la 50% o sa corespunda unei apasari de doar 30% - ca si cum ai apasa-o mai putin. Normal, va fi si mai lenesa masina.

Sincer, daca imi placea culoarea, o luam eu si vedeam dupa ce fac cu ea. E pacat s-o dai pe nimic. Iar la faza ca masinile vechi nu sunt apreciate la cumparare, nu e adevarat. Mai sunt cumparatori care cauta masini tipla

Acum inteleg ce are Service Premium cu tine suntem 3 deja care repetam aceeasi idee, e fascinant cum nu intelegeti.

Corect, dar cand te bucurai de acea putere-n plus, aveai si un consum pe masura.

Sa ne anunti si pe noi cum *din soft* reusesti sa impingi mai tare un piston, arzand mai putin carburant decat au reusit prostii de la BMW.

CompleteChip/Powertech

O masina impecabila, cu km si istoric dovedibili, se vinde la pret pe masura. Logic ca daca iei cel mai ieftin F10 cu 200k km, il freci zilnic bara la bara si schimbi uleiul la 30k, n-o sa iei nimic pe el in 5 ani. Eventual o dai cu aceleasi cauciucuri cu care ai luat-o si nu mai schimbi piese de directie/suspensie, ca "oricum o vand". Si daca intreaba vreun fraier de ce e cazuta cand vine s-o vada, il inviti sa-si ia noua. Eu prefer sa iau o masina cinstita, intretinuta si mai scumpa decat o cheliciune rasturnata si luata de Giani la combinatie.

Wat... dar la cati km schimbi uleiul?

Faptul ca severin vrea 14 mii pe masina aia nu inseamna nici ca atat valoreaza, nici ca o sa-i obtina eu am sustinut ideea de E90 peste F chel pt o masina dotata si intretinuta, nu a lui severin pusa la 14k.

Mai bine iti iei un E90 intretinut de la proprietar. Pregateste-te pt multe dezamagiri daca e sa cauti F30 la 15k

Noutati?

Corect era sa spuna proprietarul lista defectelor, nu sa tranteasca "stare exceptionala"

Alege o varianta: 1) N-ai citit ce am scris eu + paragrafele atasate 2) Nu intelegi engleza 3) Ai citit direct in nemteste

Eu de aici inteleg fix ce am intrebat: ca la partea de vanzari piese tin doar o varianta, pierd la pret oferind un piston de top pt un 316d, dar castiga la storage/logistica. SAU ofera un piston de 316d pt 335d? +

Adevarul e undeva la mijloc. Un plus de 25% pe care-l folosesti din joi in pasti nu cred ca e asa apocaliptic. Dar cu motoarele astea noi, cine mai stie. A inteles cineva care e schema la "storage for service parts"? cand vand piese, folosesc doar varianta de top a pistoanelor si i-o vand si celor cu 316d?

Intelegeti si voi ca omul traieste si este platit intr-o tara araba, nu in Romania

E ok, merge cu vanzatorul la notar si semneaza ca nu recupereaza taxa/cedeaza drepturile cumparatorului, precum si chitantele in original

Un e38, pacat de culoare http://olx.ro/oferta/bmw-730da-alpina-ID4mxJC.html#80e8dfc057