lowlife

Eu spre ex am muzica de 1k euro in masina, jante + anvelope vara alta mie, suspensie/articulatii schimbat tot alta mie, soft+evacuare+jante+cauciucuri iarna alta mie, o sa-mi mai iau interior alta mie si asa am ajuns la 5k. Masini ca a mea se vand cu 4-5 hai 5.5k euro cu un set de cauciucuri de 10 ani facute franjuri. Eu as recupera poate 20% din toate astea. Cine are 9-10k cash isi ia un model mai nou in stare proasta, nu un model vechi in stare perfecta. Faptul ca tu bagi bani in nestire intr-o masina care e de vanzare in loc sa scazii banii aia acum si s-o dai pe loc e.. interesant. Nu comentez preturile la 320d-uri.

jak: masina asta a fost 40k eur noua. Bine ca n-ai calculat si pretul cu odorizante, ulei si filtre. Pt cine crede ca e pretul mare exista si varianta cazan Bulgaria.

Mie mi se pare o intrebare intemeiata asta cu "de ce vindeti masina". Daca nu raspunde prompt cu ceva credibil, pa. Nu cred ca cineva ar cumpara o masina de care altul s-a saturat ca are 999 probleme si nu le mai da de cap. Si de care normal ca nu iti spune la telefon.

Intrebam fara misto. Daca masina o cumpara o persoana fizica, ce TVA sa-i mai ceara? ideea era ca samsarul o ia mai ieftin si de acolo ii mai iese oleaca profit.. daca pretul nu include tva.

Sa stii ca prost, normal e sa lasi masina sa ajunga cotet ca oricum o vinzi.

http://www.autovit.ro/bmw-325-C31785181.html

Myth busted, am vazut eu azi un e60 oprit

Preturile care vorbiti voi nu sunt cumva fara TVA, pe care il pierde samsarul pe drum?

Daca a inscris-o inainte de martie 2013, nu mai bine il pui sa isi recupereze banii pe taxa si sa ti-o vanda mai ieftin? Altfel o sa te trezesti ca platesti taxa acum si o mai platesti iar cand vinzi masina. El poate sa recupereze taxa si dupa ce ti-o vinde tie. Si am impresia ca e destul de mare.

Frumos din partea ta cataxxl http://www.nextgreencar.com/view-car/3090/BMW-3-Series-E46-320-Ci-Coupe-Petrol-Manual-5-speed Aici apare ca euro 3 ca si pe listele RAR de altfel (poate confirma cineva ca acela e codul motor): http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf 8500 euro pe o masina lovita, zgariata si rulata 200k km in Romania :frantics: sunt sigur ca a avut grija de ea daca a reparat-o de mantuiala si a lasat-o sa rugineasca.

http://www.ebay.co.uk/itm/Bardahl-XTC-5W40-Fully-Synthetic-Engine-Oil-5-Litre-/221218868399?pt=UK_Vehicle_Oils_Lubricants_Fluids&hash=item3381ac0caf#shpCntId 5L 45 lire + transport ajunge cam scump. Voi de unde il luati?

De pus se poate pune dar nu merita dpdv al costurilor, fiabilitatii, bataii de cap. Eu nu m-as apuca de conversie turbo cu mecanicii din romania.

Aplauze. :frantics:

Anuntul: http://www.autovit.ro/bmw-118-C31706634.html Pozele: http://s28.postimg.org/mn43as8zd/C31706634_4.jpg http://s28.postimg.org/3w260meex/C31706634_5.jpg http://s28.postimg.org/fmkovqwl5/C31706634_6.jpg http://s28.postimg.org/m2tnlu54p/C31706634_7.jpg http://s28.postimg.org/dzvhaikjd/C31706634_8.jpg

Ce bube sunt la e46 benzina care nu sunt la diesel? pe mine ma intereseaza 325i/330i. Scuze ca sunt off topic, poate il intereseaza si pe cristi.m.

In primul rand la 20 ani reprezinti un risc pt firma de asigurare. Tinerii nu stiu sa conduca preventiv, nu au griji cotidiene care sa ii tina ancorati in realitate, viseaza numai NFS/liniute/drifturi si nu stiu, nu le pasa sau nu au bani sa intretina masina cum trebuie - consumabile de calitate schimbate la timp, anvelope bune, jante bune, faruri bune. Ziceam de condusul preventiv: nu mergi in paralel cu cineva, nu mergi in fata unuia care sta la 1m de bara ta spate, te asiguri cand intri pe contrasens chit ca e linie continua, nu tragi ca bezmeticul de volan pe drum circulat fara sa te asiguri ca sa nu iei o groapa etc - lucruri pe care soferii mai vechi le-au dobandit si nu cred ca le gasesti scrise undeva. Dupa aia: masina o alegi in functie de ce iti permiti si tu presupun ca n-ai o corsa de 1.0L. E adevarat ca preturile raportate la salariile din Romania sunt extrem de mari, dar la tineri e normal sa fie mai mari. Uita-te in strainatate sa vezi ce preturi monstruoase au asigurarile pt tineri. Firmele de asigurari sunt straine, noi conducem masini straine cu piese straine si pana la urma Romania e doar o piata de desfacere. Se poate face asigurarea pe numele cuiva fara carnet fara probleme. Verificarea o faci la ANAF. Ai grija sa nu se fi recuperat taxa (cum de altfel ai zis ca verifici) dar pe langa asta vezi sa nu fii dator la fisc ca n-o sa poti instraina masina (impozite, amenzi); am impresia ca si cumparatorul trebuie sa fie "curat" ca sa poata inscrie masina pe numele sau. Poti sa-i zici cum vrei, ideea e ca daca doamne fereste pocnesti pe cineva, omul ala o sa ia o mare TZEAPA de la asiguratori. Daca are salariu 10 milioane, familie si mai si depinde de masina ce face? Daca schimbi masina e simplu sa iti pastrezi clasa de asigurari (bonus malus/reducerea) si se poate face 100% doar ca unii brokeri nu stiu sau nu vor din prima. Mie mi se pare o magarie maxima ca daca iei a 2-a masina nu mai ai nici o reducere.

Deci masina asta e 30k euro?!

MihaiCarunta: proiectoarele la mai mult de 10-15 metri nu lumineaza. Daca mergi cu 50km/h, inseamna ca te ajuta sa vezi un obstacol cu o secunda inainte sa ajungi la el. In cazul asta proiectoarele sunt inutile deoarece: 1) Oricum il vezi cu mult inainte ajutat de faruri 2) Intr-o secunda nu mai poti sa-l eviti in siguranta Nu comentez ce spune rmg cu obstacole in/dupa curbe.. nu cunosc farurile de pe e34.

Preturile mici erau tinute in spate de firmele romanesti si de proprietarii de dacii. Brusc toata lumea si-a luat 5-are, E-klassuri unde costurile sunt exponential mai mari si in alta moneda. Putem sa ne asteptam in continuare la preturi mari cata vreme firmele de asigurari si producatorii de piese/repere sunt toti straini iar profitul trebuie sa umple buzunarele unor oameni cu 3-4-10k euro salariu, nu ale romanilor cu 200-2k euro. In loc sa strangem din dinti o perioada si sa ne indreptam catre firmele care platesc, pt ca acestea sa aiba mai multi bani la dispozitie din care sa plateasca daunele si eventual sa-si permita sa scada tarifele fara sa micsoreze profitul, noi platim taxe de prostie/protectie la Carpatica. O asigurare la rau platinici e modalitatea romaneasca de a "protesta" sau mai bine zis de a ne da smecheri ca noi am facut o mega afacere, iar prostii platesc de 2 ori mai mult la firme serioase. Mai bine nu mai faceti asigurare din asta si o dati la pace cu politistii, ca oricum se merge pe principiul "eu sunt atent la volan si nu fac accidente".