larson

nu vreau sa te superi pe mine dar bmw-ul nu este vechea dacie sa spunem, oare nu merge da aia sau de ailalta, nu, la bmw daca nu faci o diagnoza exacta mai bine nu te apuci sa umbli ca o fi ai ca o fi ailalta pompa de sub scaun poate sa bizie cit vrei, ai masurat presiunea? ce presiune are? la pompele electrice daca cunosti zgomotul poti spune cu aproximatie daca mai merge sau este pe duca nu uita nu ai dacie ci bmw diagnoza exacta si rezolvi problema cu costuri mai mici decit daca schimbi una si alta dupa cum auzi de la unu sau altul

nu dau audi pe bmw nici o data, citi km are masina ta? eu am cu ea 380000 si abia am schimbat doua injectoare, am facut o singura data turbo si aia pentru ca s-a infundat catalizatorul si a ars paleti de pe evacuare din cauza ca era prea lenta evacuare iar gazul fierbinte statea prea mult timp intre turbo si catalizator, pompa de sub scaun este cea cu sigla de bmw pe ea inca, la cea din rezervor am umblat o singura data, in rest la fiecare schimb de ulei bac un tratament x1r iar de fiecare data cind plec din oras la un drum mai lung de 100 150km bag aditiv de motorina x1r la plinul rezervorului

pompa de sib scaun merge pina se goleste rezervorul daca pui numa contactul nu se opreste decit dupa ce iei contactul valabil sigur la bmw 525d din an 2000 am golit astfel rezervorul dupa ce au bagat 30l de benzina peste vreo 5 de motorina

buna! pompa din rezervor nu face transferul in rezervorul din dreapta de unde trage pompa de sum scaun sofer cind ajungi pe la 20L in rezervor masina se opreste, iar dupa ce bagi 20L dupa cum ai spus , masina porneste deoarece motorina trece singura de pragul din rezervor iar cind motorina scade sub acel prag ea trebuie impinsa peste prag de cineva si anume de pompa din rezervorul sting daca pompa nu merge motorina nu trece si deci pompa de sub scaun nu are ce baga in motor

verifica siguranta de 40 amperi din panoul de sigurante din torpedou trebuie sa cam faci yoga sa ajungi la ea