Sir 10

Splittrerele performance sunt din plastic, de unde lea-t achizitionat, un pret?multumesc!

--Multumesc frumos pentru apreciere Acero, pot spune ca am o satisfactie enorma atunci cand ochiul unui cunoscator in adevaratul sens al cuvantulu, aprecieaza Rcc, chiar sunt curios sa vad produsul final al trecerii la 3.0d, spor la treaba

Atunci un ulei pe care mi-l recomandati dvs pt un m54 3.0i...plus filtrele specificate de mine in postul anterior.multumesc!

Un pret pt un e46 330i la urmatoarele: -- Ulei Motul 10w40 LL04 (parca 7L intra intr-un m54 3.0i?) -- Filtru aer Mahle -- Filtru polen Mahle -- Filtru ulei Mahle Serie sasiu:KM67146. Un pret daca se poate la pachet, multumesc frumos!

Cred ca la cel de la stergatoare va referiti, in consecinta acesta costa 244lei oem, mai sunt si aftermarket la 150lei...dar dupa cum va stiu ca ingrijti masina mai mult ca sigur nu va intereseaza... Numai bine!

Un pret pt un e46 330i la urmatoarele: -- Ulei Motul 10w40 LL04 (parca 7L intra intr-un m54 3.0i?) -- Filtru aer Mahle -- Filtru polen Mahle -- Filtru ulei Mahle Un pret daca se poate la pachet, multumesc frumos!

I-am promis si lui ca masina este pe maini bune(a se vedea topicul masinii), primeste toata atentia mea, in rest sta cuminte in garaj.:console: Dupa cum spune si FRE nu ar strica un set de poze in stilul caracteristic.:frantics:

Ma bucur ca nu am fost deranjant in vreun mod P.S. Nu sunt din Arad, sunt baiatul care a cumparat masina de la Cosmin... :frantics:

Am intampinat si eu aceiasi problema insa am fost la magazin de piese auto, i-am explicat baiatului exact despre ce am nevoie si mi-a adus clemele toate clemele cu care se prinde shandow-line-ul, nu costa mult, te sfatuiesc sa faci si tu acelasi lucru, fara suparare dar din punctul meu de vedere sa lipesti, etc mi se pare o improvizatie foarte urata... Numai bine!

Am fost astazi cu un prieten intr-un parc de dezmembrari pentru a lua suspensia dupa un e46, iar in torpedou am gasit o mapa bmw si o husa pentru talon, banuiesc...cum nu le aveam, le-am cumparat :frantics: Am trescut si la covorasele de vara...

Daca as reusii doar sa roluiesc buza aceea, fara se se deformeze deloc arcada aripii ar fi ok, eventual la cald sa nu crape vopseaua, insa nu stiu daca ar intra frumos janta tinand cont si de configuratia anvelopelor...inca studiez problema :getlost:

Am inteles, chiar aveam nevoie de o parere din partea unui cunoscator ... Legat de suspensie este cea de M-tech, nu am schimbat nimic la ea...chiar ma gandeam la niste arcuri H&R dupa ce am citit topicul lui kenbobo, insa ma gandesc ca o sa imi atinga jantele pe spate(10j, et40, iar la anvelope 255.35.18) si nu roluiesc aripile in niciun caz...

Inca odata va multumesc! Da, incerc sa o pastrez pe linia oem, tocmai ce am achizitionat acum cateva luni un eleron luneta(din acela ingust stantat ACS ) si splittere clubsport si tocmai in ideea de a nu cadea in cealalta extrema nu le-am vopsit si nici nu le-am montat...voi ce parere aveti, oare se merita?

Sincer chiar ma simt flatat, chiar nu ma asteptam sa fie masina mea atat de apreciata, pana la urma este un "banal" e46, iar cu cat cuvintele vin din partea unui pasionat sunt cu atat mai magulitoare si ma ambitioneaza sa am grija mai tare de ea. Va multumesc!

La e46 nu am folosit apa din abundenta si nici nu o sa foloesc, la e36 am spalat frecvent motorul si de 7 ani de cand am masina nu am avut probleme. Dupa o zi de stat numai pe langa masina, am reusit sa fac urmatoarele: --Am schimbat shadow-line-ul, doar grilele de pe langa geamuri( probabil mai fusese dat jos si nu se mai aranja cum doream eu), am schimbat si toate clemele rupte, acum vine perfect. --Am vopsit "narile" negru mat, isi pierduse din culoare probabil din cauza soarelui, de asemenea si diffuser-ul spate, vopsit si puse 2 suruburi si o clema care lipseau --Apoi am spalat masina cu manusa de microfibre, o mana de ceara si apoi stersa in cel mai mic detaliu cu proasopele de microfibre, sunt la inceput in ale detailing-ului, inca ma documentez, rog a nu fi tras la raspundere daca mai gresesc Si nu in ultimul rand, multumesc pentru vorbele frumoase O sa atasez si cateva poze.

-la denivelari si pe drum rau daca mergi incet vor fi mai comode La ce te referi cand spui asta? Multumesc frumos pentru rabdarea si modul in care mi-ai explicat

Gataaa...am reusit in 2 zile sa iti citesc tot topicul, sincerele mele felicitari pentru modul in care intretii masina...:goodjob: Dupa ce am citit la tine numai cuvinte de lauda in ceea ce priveste arcurile H&R as dorii si eu achizitionarea unui set, prin urmare, merg montate cu amortizoarele m-tech ale masinii?Facand o paralela intre suspensia m-tech Oem si configuratia care o ai tu, ce pareri pro si contra imi poti oferii vis-a-vis de confort, stabilitate, etc? Sper sa nu te deranjeze seria mea de intrebari, in caz contrar scuzele de rigoare. Multumesc!

In prima faza am "suflat" cu pistolul de la compresor fiecare coltisor al motorului apoi am folosit un prosop de microfibra cu apa, am sters motorul in cel mai mic detaliu(pregatiti-va de maini zgariate si munca de chinez daca doriti sa curatati fiecare coltisor :frantics:), apoi alt prosop de microfibra cu care am sters zonele de plastic pentru a elimina cat mai mult din praful acumulat apoi am folosit spray pentru plastice .Pe cateva zone metalice ale blocului motor am folosit un alt spray degresant special pentru curatarea motoarelor. Am avut grija sa nu dau si pe zonele cu cabluri sau furtune.Furtunele le-am sters in principal cu o carpa imbibata in putina apa. Nu este vreo curatare profesionala insa fac destul de des aceasta operatiune pentru a nu se acumula mult praf, mizerie etc iar rezultatul pentru mine insumi este unul multumitor. Sper sa ma fii facut inteles, scuzati eventualele greseli de ortografie, am scris in graba. Multumesc!

Ca tot a fost astazi vremea frumoasa, m-am ocupat de un detailing atat la interiorul masinii cat si la motor, imi cer scuze pt calitate dar chiar nu sunt in stare sa fac o serie de foto care sa ateste exact rezultatul, insa totusi atasez o serie poate reusiti sa intelegeti ceva. Am schimbat si plasticul de la stergatoare deoarece era crapat. Maine ma apuc de exterior...

Felicitari mele pentru modul in care o ingrijesti si stadiul in care ai adus-o, pana la urma observ ca ai gasit un inlocuitor frumos pt ch-uri, asta in spirit de gluma, sper sa nu deranjez in vreun mod, in caz contrar scuzele de rigoare. Ceva ce personal mie nu imi place, dar gusturile nu se discuta este "nuca" schimbator, parca mai bine ar venii una short din piele. Spor in continuare cu ce ti-ai propus vis-a vis- de masina! :goodjob:

Marius, nu sunt din Ploiesti insa vin destul de des la bunica...cat despre intalnire, placerea ar fii de partea mea :frantics: Va multumesc pentru vorbele frumoase!

Chiar m-am uitat insistent la e46-ele tau, stiam eu ca il cunosc de undeva... Exterior sincer era cam murdara, nu stiu daca ai avut ce sa admiri de ea...totusi iti multumesc pt vorbele frumoase... Foarte curat si ingrijit si e46-ele tau, spor in continuare cu ce ti-ai propus. Pacat ca nu ne-am intalnit sa schimbam si cateva cuvinte, chiar mi-ar fi facut placere...

Nu detin informatii de electronica sau ce este ea pt a intra in cotradictoriu cu cineva, pot doar afirma faptul ca pentru mine nu a avut o foarte mare relevanta nr km nici macar la cumparare, motiv pentru care nu am pus-o pe tester am preferat decat sa o testez eu pentru a vedea cum se comporta din punct de vedere mecanic, optic, etc. Da Alynex, multumesc!

Am comandat astazi plasticul de la stergatoare...urmeaza sa il montez maine.Tot astazi am pus spre rusinea mea pt prima oara tester-ul pe masina, spre bucuria mea, cel care a facut lucrul acesta mi-a confirmat faptul ca are kilometrii orginiali, dar si 2 sonde lambda duse, mai exact primele 2 de sus...l-am intrebat ce reactii apar atunci cand acestea nu mai fcuntioneaza, mi-a confirmat faptul ca are un consum mult mai ridicat si masina la accelerari bruste tinde sa dea in nas...cu toate acestea eu nu m-am intalnit cu astfel de probleme, adica, consuma cat consuma un 3.0i si trage liniar in toata plaja de turatie...dvs ce parere aveti, cum pot identifica exact daca functioneaza sau nu, la ce ar trebuii sa fiu atent in mersul acesteia pt a identifica problema??

O mica intrebare am, care erau simptomele, zgomotele care se auzeau din cauza flanselor deteriorate?Sper sa nu fii deranjat. P.S: Frumos monstruletul !