Sir 10

De unde ai cumparat suportul de pahare?Eu am vazut doar cu 2 compartimente pt pahar si suport pt monede, acesta cum este?La ce pret?Multumesc si bafta in ce ti-ai propus cu masina, foarte frumoasa!

Tinzi sa crezi ca v-a fi consumat, sau... ?

Din cate am mai citit si pe site-urile de afara si norma LL-98 ar fii ok pentru M54, acum, stii cum este, polemici pe acest subiect mereu o sa existe.Eu sper sa nu fiu dezamagit...

Sper ca de data asta sa fi facut alegerea corecta in ceea ce priveste schimbul si alegerea uleiului, am mers pe Liqui Moly de data asta si filtre Mahle, aveam o toba aftermarket pe masina si deja incepuse sa ma deranjeze la drum lung asa ca am scos toba ei, am curatat-o de mizerie, rugina nu aveam deloc, totusi i-am dat cu un spray zincat pt protectie iar la timpsuri am avut ceva de munca pt a le lustruii deoarece se depusese mizerie neagra pe ele. Urmeaza sa schimb bieletele deoarece am un zgomot finut si pe ele le suspectez si am dat unui prieten care se ocupa cu imbracatul in piele, partea centrala a cotierei care se cojise de vopseaua aceea cauciucata. In rest multumit ca in prima zi de masina

Mulțumesc stimați colegi pentru lĂŁmuriri,o sa ĂŽncerc sa o las asa, sa vedem dacĂŁ ma pot ĂŽmpĂŁca cu gândul acesta de lucru fĂŁcut pe jumĂŁtate

Pfff, pana la urma care este rolul acelei clapete. La ce ajuta mai exact?Merg pe premisa ca nu a fost montata fara rost acolo, in plus sunt destul de tipicar si chiar as vrea sa o fac sa mearga.Nu imi fasaie acel furtun, am vazut ca duce undeva prin spatele barii, de unde este acesta alimentat, are cineva habar? Sper sa nu deranjeze intrebarile mele insa imi imi sta pe creier aceast lucru. Va multumesc pentru raspunsuri.

Sta inchisa, o pot misca cu degetele, adica o pot deschide. Pai un singur loc are unde sa il pun, pe chestia aceea rotunda are un tumburuc sa zic asa...gresesc? Mi-ar fi simplu sa il blochez pe deschis insa as dorii sa functioneze. Ma puteti ajuta? Multumesc Bogdan!

Bunn cum sa incep...aveam montata pe masina o toba aftermarket, am achizitionat-o pe cea originala, toate bune si frumoase am montat-o, insa ma intereseaza de ce nu se mai deschide clapeta aceea de pe a 2 evacuare, tin sa mentionez ca am degripat clapeta deoarece se misca mai greu, am introdus furtunasul acela in vaccumatica aveea insa nu se misca indiferent de turatie. Pe ce principiu functioneaza clapeta aceea. deschide dupa o anumita turatie? Care ar putea i cauza, o rezolvare exista? Va multumesc!

bagheta, de deasupra numarului, este crapata, zgariatain cazul in care impecabila, ce pret are?multumesc!

Daca ar fii ok pe partea de caroserie, aici facand referire la accidente grave sau rugina eu as alege aceasta masina pentru un proiect. http://olx.ro/oferta...html#5de3cf2071

E36-ele cu nr de inmatriculare MIG a fost a unui baiat din Targoviste care se ocupa cu dezmembrari de e46 si cu vanzarea m3-urilor de Anglia cu volane mutate(a se intelege ca stia cu ce se "mananca" un bmw), din cate stiu pusese 2.8i dublu vanos pe ea...este baiat ok, am mai cumparat si eu unele lucuri de la el, insa fostul proprietar(cel de unde o achizitionase el) o exploata cam agresiv, adica de fiecare data cand il vedeam, era numai in limitare daca pot spune asa. Din numele de contact lasat pe olx nu reiese ca ar mai fii in posesia acestui amic de al meu... Cat despre anul fabricatiei 1997, clar se vede ca este un nfl... Numerele de inmatriculare cu MIG sunt de la proprietarul vechi, ai grija cum se prezinta actele. Am fost posesor de E36, 8 ani, personal nu iti recomand nici una din ele...

Foarte frumoasa masina...insa ca o parere personala nu ti-ar fi placut bandourile negre, personal cred ca delimiteaza altfel liniile acesteia... Off: Ce ulei folosesti? Numai bine!

Cum ai instalat IGO-ul? Mie dupa o perioada mi-a expirat si nu mai reusesc sa il instalez, ma poti ajuta cu un sfat? Vis-a-vis de consumul de ulei ce ai mai rezolvat? Numai bine?

Mai mult ca sigur, daca M54 se stie a fi un consumator, e clar ca al meu nu face exceptie ) Dar o sa verific... Eu stiam ca unele probleme in ceea ce priveste consumul de ulei este strict pe motorizarea 2.2 nu la modul general m54...

Am inteles, am luat legatura cu Alex, daca ma incadrez in bugetul care il mai am pana in salariu dau comanda odata cu el, daca nu ramane dupa... Cat despre folosirea aparatului tip Karcher, locuiesc la casa, ar fi fost chiar rusine sa nu am unul

Rcc, chiar nu era nevoie sa afirmi faptul ca te bagi si tu in seama, orice parere din partea unui pasionat este binevenita iar discutiile cu tine intotdeauna sunt o placere pentru mine. Iti multumesc!

Kenbobo ma poti ajuta te rog cu un link de unde pot achizitiona Sonax-ul indicat de tine?Eventual ma intereseaza de unde sa cumpar un kit intreg de detailing, deoarece ale mele sunt pe sfarsite si nu sunt acelasi brand, imi poti recomanda ceva care sa aiba un pret bun calitate/pret?

Filtrul de ulei sunt la toate motorizarile L6 din gama m54 si daca cumva nu ma insel si la m52 la fel...eu intrebasem de carcasa filtrului de aer care sunt ferm convins ca este de 3.0i aceasta fiind mai mare decat la 2.2i...din poze nu imi dau seama daca este si admisia schimbata... Style-urile 44 dau bine pe e46, cel putin mie imi plac...insa as prefera culoarea originala...fiecare le face categoric dupa cum doreste, sper sa nu deranjeze in nici un fel afirmtia mea. Sa fii atent la consumul de ulei dintre schimburi, din cate stiu sunt cam "mancatoare" de ulei...sper sa nu fie si cazul tau. Legat de ulei, intotdeauna parerile sunt impartite, mereu exista polemici etc...decizia finala iti apartine in urma documentarii prealabile...eu am mers in masina mea cu Motul LL04 5w40...asta daca te ajuta cu ceva. Eu as face urmatoarea miscare la interior, scaune recaro, o sa iti imbunatatesti tinuta la volan. Numai bine!

Dupa un spalat efectuat de mine, o tentativa de decontaminare deoarece este prima data si nu stiu daca am facut-o foarte bine si o mana de ceara...

In primul rand felicitarile mele pentru indeplinirea visului de a trece la L6 Foarte frumoasa culoarea, jantele vrei sa le lasi negre? Admisia si filtrul de aer sunt de 3.0i parca? Spor la ce ti-ai propus in continuare!

Adi, intradevar, mocheta a iesit foarte bine fiind demontata inainte de spalare... Dacian, nu este un spray profi sau mai stiu eu ce...am cumparat din Lidl la recomandarea unui amic mai multe produse la preturi relaiv mici...dar le recomand cu caldura...chiar isi fac treaba foarte bine... Va multumesc frumos pentru aprecieri...ma bucur sa aud ca va place

Hai, nu ai mai miscat nimic weekend-ul acesta pe la ea?O comanda volan ceva?Parca la e39 vedem zilnic cate o imbunatatire...

Dupa o plimbare la munte, masina m-a lasat cu un zambet de copil, poate suna prosteste dar sper sa imi intelegeti sentimentul Astazi inca de la prima ora m-am trezit cu gandul ca trebuie rezolvata detailing-ul la motor...asa cum promisesem cateva postari mai sus, zis si facut, undeva pe la ora 10 in timp ce imi beam cafeaua am facut planul de actiune...am spalat pt prima data motorul cu aparatul de presiune...etapele au fost urmatoarele...demontat mocheta capota...spalata prima pentru a se scurge cat timp bibilesc motorul...aplicat un spray special pentru curatarea motoarelor care curata grasime murdarie si previne coroziunea diferitelor elemente, aveam cateva suruburi prinse de rugina...nu stiu sa imi explic dar s-au curatat foarte frumos...am umezit motorul, l-am lasat sa actioneze 15min apoi iar clatit, suflat cu compresorul toata apa...iar apoi putin spray pentru plastice pentru a le reda culoarea neagra...am sters cu laveta de microfibra in fiecare coltisor...rezultatul este unul multumitor pentru mine,Sper ca weekend-ul viitor daca nu chiar sapatamana aceasta sa ma ocup de exterior...aici am de stat cam o zi intreaga... Pfff, o mica problema ce am observat-o...sticlele de la far au fost noi, adica au aproape 2 ani...greseala mea ca nu am pus folie inca de la inceput...acum undeva in dreptul spalatoarelor, s-a cojit putin, ca si cum s-a cojit lacul, este ceva f finut care se oberva doar daca te uiti atent...intrebarea mea este..daca aplic folia direct fara a polisha sticla se mai vede, sau este absolut necesar un polish inainte de aplicarea acesteia?MUltumesc!

Am vazut-o weekend-ul trecut prin zona RAR-ului, am oprit paralel cu ea si am admirat-o putin...isi merita fiecare banut, nu merita sa iei in calcul ce masina puteai achizitiona in banii acestia, nu s-ar compara din niciun punct de vedere. Pacat ca drumurile vesnic in lucuru din Targoviste, nu merita asa ceva... Bafta in continuare cu ce ti-ai propus!

Bine ai revenit la e46, chiar dacĂŁ nu este la fel de dotat ca și precedentul aceasta compenseazĂŁ cu altele...ai planuri pe termen lung cu ea sauu? Daca da...care sunt acelea? Numai bine si spor la ce ti-ai propus.