CatalinE

S-a rezolvat prin schimbarea filtrului epurator. Valva EGR se curata? Merita curatata preventiv?

11000e+6-700e drumul+7-800e taxa de mediu si ajungi la 12500e cu o masina din 2000 poate peste 1-2 ani o sa vrei sa o vinzi,iti mai iei macar 7500-8000e parera mea cauta ceva mai nou E destul de mult daca pui in balanta doar anul, dar sa nu uitam ca masina are doar 50k de km. Daca vrei masina 2008 la banii astia iti iei doar Logan diesel sau Hyundai Accent, care sunt niste rapciugi.

Poate vrea sa-i schimbe botul si il face facelift, oricum in banii astia nu cred ca gaseste facelift in stare asa de buna. Facelift sau prefacelift este totusi E46, acceasi masina. O tot dati cu common rail and shits :twoup: .

Dar...gasesti mai bun, dar la 200k Km! Stiti cum se spune "si cu .... in ..... si cu sufletu in rai...mai greu" Eu am un e90 cu 16000km si am avut un e46 cu 60000km facuti in 5 ani de mine(nici aia de la Bavaria nu m-au crezut)...incompententi...daca o masina de 200000km si de 3 ani e mai buna decat una de 7 ani si 50000km...atunci eu ma inchin(nu ma luuati cu motoru ca nu e commonrail si alea); tot romanu vrea sa aiba bmw...dar toti vor sa-l cumpere pe gratis; Corect, nu cred ca mai este ceva de spus. vim78 numai tu decizi ce faci, ai citit sfatul nostru. Daca nu iei masina te rog da-mi mie un link, sunt interesat. Succes!

Pai daca omul are istoricul complet de ce nu ar putea sa fie noua? 50k km sunt o nimica la masini frantuzesti, ce sa mai zic de un BMW.

DSC schimba total masina daca fortezi nota, eu am simtit DSC de cateva ori ca a lucrat, situatii generate de mine. Cel mai mult simt cum lucreaza controlul tractiunii, la linii de tramvai si la zone diferite de aderenta la acceleratii puternice in trepte inferioare. Sunt ars cu DSC-ul, deci tractiunea spate este stapanita doar de soferii adevarati. Cand spui de revanzare vorbesti ca samsarii, e ca si cum ai zice sa nu mananc ca imi vine foame iarasi. La anul o sa scada dramatic preturile la toate E46, apare facelift la E90 si va urma o scadere considerabila de preturi. Eu sunt pus in aceeasi situatie, vreau sa imi schimb masina dar astept facelift la E90, chiar daca asta implica scaderea pretului la E46-le meu, mai mult am doua deci pierd de doua ori, dar pana atunci ma bucur de fiecare km la volanul lor. Masina topicului nostru merita cumparata pentru faptul ca e un BMW si e practic noua.

Nu m-ai inteles, nu am zis ca nu e util DSC, insa nu e un capat de tara daca ai doar ASC, nu toti exploateaza masina la limita. Stiu caz de 530xd (E60) facut muci dupa 5 luni de la achizitie, si mai stiu caz de ursulet(323i) care desi are 20 de ani nu a lovit nicio musca. 320d are cuplu la turatie scazuta, nu la 5-6000 rpm (la aceste turatii un benzinar are viteza mare, rupe aderenta foarte usor si e foarte greu de controlat chiar cu DSC). Si va rog nu-mi mai tineti discurs ca DSC face minuni, acum 8 luni am avut dauna totala cu tot cu el activ, am avut victima 10 m de gard, teava groasa de cea mai buna calitate :twoup: . vim78 cumpara masina, fa-i o revizie totala, cumpara-i cele mai bune cauciucuri si te vei bucura multi ani de ea, practic e o masina noua. Cauciucurile sunt la fel de importante ca cel mai bun sistem de siguranta activa, pana la urma este fizica, puterea e nimic fara control.

La 11k doar asta gasesti, din 2004. Tehnologia este alta insa aduce mici avantaje nu reinventeaza motorul Diesel, mai ales ca este vorba de acelasi model E46 in cazul de fata. Masina de fata are 8 ani iar 50 de mii de km sunt ca si zero, merita cumparata cu ochii inchisi, vorbim de BMW nu Citroen. LE:Un BMW(de garaj) cu putini km e nou si la 30 de ani, tot la fel de adevarat este ca il poti transforma in epava dupa doi ani. Am vazut ieri un E90, ziceai ca l-a cunoscut pe Burebista.

Deci sa inteleg ca e din alta galaxie :twoup: . Trebuie sa fi cel putin dus cu capul sa dai 11k pe un 320 cu 150 de mii la bord cand poti lua o masina practic noua cum e asta. O iau o resoftez la 163cp si ii dau fum din orice pozitie rampei tale comune. Sa overclockezi o masina care are 150-200k trebuie sa ai cojones nu gluma.

Nu e diferenta mare intre motorul de 150 de cai si cel de 136, ambele sunt masini mediocre destul de puturoase, dar economice. Daca soferul este bou sau are opinci in loc de cauciucuri poti sa ai DSC 10 si degeaba. DSC este imperios necesar la benzinarele mari nu la jucariile astea.

Poate acum vreo 3-4 ani, acum nu cred ca se poate sub 15, eu cel putin nu reusesc :twoup: .

Trepidatia se simte in volan?

Filtrul epurator sigur nu l-a schimbat, nici macar nu stia de existenta lui. EGR-ul se schimba sau se curata? Este piesa 11 de aici? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 La masina mea (320d) vreau sa-i schimb filtrul epurator, am masina de 4-5 luni si nici pana acum nu am avut timp sa il schimb, insa am vazut seara in oras in lumina farurilor cu xenon aflate in spatele meu fum, in rest nu se vede.

24 de lei de la Real Vitan.

Ai pus o poza cu ea la liniuta, iti dai seama ca aici nu o poti vande. Masina frumoasa, spor la vanzare.

Parca se simte ceva, imi place mai mult cum merge masina. Am facut vreo 50 de km si asta seara o sa plec la un drum lung. O sa folosesc aceasta solutie doar 2 mii de km, mai mult nu.

Am bagat vreo 80 ml de solutie Wynn's la un BMW 320D(E46) dupa care am umplut ochi cu motorina Euro 5(Rompetrol). Masina mea mergea foarte bine, dar am zis sa fac o intretinere preventiva :twoup: . Ce parere aveti de aceasta solutie? Sa mai bag sau sa renunt? http://www.wynns.be/product.aspx?nav=1&amp...=51668&l=EN

Nu neaparat, eu as lua in calcul si masina lui oSerX, masinile bune se gasesc greu si afara. Ai sa ramai surprins sa vezi ce grija au multi romani de masini, mai ales cei pasionati. Ma uit la mine ca la cea mai mica bataie sau problema sunt cu ea la service. Cand voi vande masina nu pot sa-i demonstrez clientului cat de frumos m-am purtat cu ea, toti sunt sceptici.

Daca tie iti place de ce ne mai intrebi pe noi? Eu zic sa faci ceea ce iti zice inima. Mie nu-mi place deloc cusatura, pune-i piele neagra si o sa fie OK.

Da-mi si mie te rog un PM ca si eu as avea nevoie. Multumesc!

O sa-i spun omului sa mearga cu ea la Filaret.

Scoate fum alb numai dupa ce a a stat mult timp la relanti dupa pornirile reci, daca pleci cu ea de pe loc sau o accelerezi nu mai scoate. In cazul asta masina a fost pornita fara sa fie atinsa acceleratia timp de 10-15 minute, apoi a fost accelerata usor si a inceput sa scoata fum alb. S-a mers cu masina 300 m dupa care nu a mai scos nimic. Ce alte simptome mai are o turbina pe duca?

pe ce fundament sustii asta...eu pe 3 masini ale unor doamne Femeile au tendinta de a tine piciorul pe pedala de ambreaj (cel putin sotia) :twoup: . Degeaba i-am explicat ca nu-i bine, ca rulmentul se invarte si ca etc. degeaba, n-am cui. Nu toate, in general cele care nu au multa experienta. Am vazut femei care dau clasa la 90 % din barbati.

exact deci cam 218km aveam :twoup: ,uzual eroare este cam de 10km in plus Si eu am vazut comparand cu GPS-ul ca la peste 200 km/h eroare este de 10 km.

Cum ? Sanse mai mici sa "il opreasca in ceva tare". :twoup: